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　　在剛過去的十一黃金周，國內(nèi)有一半以上的人口出行，本想擁有一段幸福旅程。

　　然而，當(dāng)他們作為游客踏上免費開放的高速路，遭遇交通癱瘓擁堵；進入一些景區(qū)，遇到人流超出客容量，下山無路……假期的愉悅，開始在人山車海中消失。

　　有媒體稱，十一長假期間出現(xiàn)的各種擁堵，暴露的是平日里帶薪休假制度的不足。

　　什么樣的休假制度才是合理的？對此，觀點主要分為兩類：一類是應(yīng)加強帶薪休假制度建設(shè)；另一類是建議恢復(fù)五一黃金周。

　　不管如何，目前的擁堵的“中國式休假”亟待擴容。

　　“幸福出行”

　　9月30日，在廣深高速火村收費站，車輛前進1公里需要50分鐘。

　　在國內(nèi)，其他高速也出現(xiàn)超過12小時的堵車，比如京滬高速。

　　30日凌晨4：00，大學(xué)生殷洪英和家人駕駛兩輛私家車，準(zhǔn)備從北京回老家過中秋節(jié)。

　　剛上京滬高速，擁擠的車流將兩輛車沖散，后來再沒會合。隨后，便是漫長的堵車。

　　高速路上擁堵的情景，讓殷洪英蒙了：服務(wù)區(qū)的廁所擠得水泄不通，著急上廁所，跨欄桿的，“找大樹”的男性比比皆是；堵在路上的人們，走下車，踢鍵子，遛狗、壓腿和抽煙。

　　GPS上顯示3個半小時的路途，殷洪英和家人一共花費了12個小時。

　　張小晴，一家國企的營銷員經(jīng)歷了高速擁堵說：“感覺不到旅行的美好?！?為了避開十一出行的高峰期，她特地挑選了9月29日出發(fā)，前往青島。

　　整個過程并不是她設(shè)想得那樣美好，清晨6：00，前往北京南站的地鐵人聲嘈雜，人們拉著行李包裹，在車廂里擠作一團。

　　抵達目的地，青島海灘邊上的情景，也讓她失望：無論是吃飯還是上廁所，都需要排隊；摩肩接踵的人群讓她覺得眼暈。

　　有人形容，這是一場“災(zāi)難式”休假，而不是“幸福出行”。

　　全國假日辦一組相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：全國納入監(jiān)測的119個直報景區(qū)點共接待游客3424.56萬人次。

　　高速公路免費通行，中秋節(jié)與國慶重疊，多地數(shù)百個景區(qū)實行優(yōu)惠價格……各種因素促成了中國7.4億人出行，創(chuàng)下同期的新紀錄。

　　景點爆棚

　　8天加長版的“黃金周”，考驗著各地的交通負荷和景區(qū)容量。

　　10月2日，65歲的老人陳梅貴，第一次來到北京，也是第一次到故宮參觀。擁擠的人群差點讓她“窒息”。“人和人之間沒有一點兒縫隙，廣播里不停播放著尋人啟事。”她說。

　　這一天，故宮博物院接待游客量超過18萬人次，再創(chuàng)歷年接待游客最高值。建筑群落如長城、故宮等人文類景區(qū)，14平方米/人，才是“最佳游覽空間”。

　　十一黃金周前，北京市假日辦曾公布，故宮的最佳容量是每日5萬人，最大容量是每日6萬人。國慶前夕，故宮對外公布的限流數(shù)量是每日8萬人。

　　故宮負責(zé)人曾對媒體表示，為避免硬性停止售票導(dǎo)致現(xiàn)場混亂，故宮最終放開限流措施，繼續(xù)敞開大門。

　　同樣遭遇游客“爆棚”的還有華山。

　　10月2日傍晚，多位網(wǎng)民通過微博求救，稱華山滯留大批游客，還因退票問題與景區(qū)發(fā)生沖突。

　　新華社報道稱，華山景區(qū)管理部門雖提前啟動應(yīng)急預(yù)案應(yīng)對客流高峰，卻沒有提前向游客發(fā)布“預(yù)警”。

　　前期預(yù)計不足的華山景區(qū)，隨著大批游客的到來，陷入“人海車溪”的狀況，甚至出現(xiàn)游客滯留。

　　交通和景區(qū)承載能力有限，不限流與預(yù)警缺失，讓十一黃金周更加“添堵”。

　　在西藏布達拉宮，景區(qū)管理處規(guī)定，從5月1日起至10月30日，游客須在游覽前一天預(yù)訂門票；每天參觀人數(shù)限定在4000人次以內(nèi)，規(guī)定每20分鐘時間允許100人左右參觀，宮內(nèi)參觀時間不超過1個小時。

　　有專家表示，對于歷史文物古跡，限制客流是必要的，不過公眾長期形成的旅游誤區(qū)以及經(jīng)濟利益驅(qū)使，都很難讓景區(qū)有效限制客流，這些也是導(dǎo)致十一黃金周擁堵的因素。

　　恢復(fù)五一長假？

　　農(nóng)婦陳梅貴希望一年中有更多可以出行的長假。對她來說，十一不是唯一的出行期，但卻是最合適的。只有在這個假期，在私企工作的兒子才有時間陪她一起旅行。

　　對此次十一出現(xiàn)的高速擁堵，景點爆棚現(xiàn)象，陳梅貴認為應(yīng)有更多的長假出行，“五一黃金周沒取消，也許不會這么堵?！?/p>

　　劉思敏也認為，今年十一黃金周的擁堵與五一黃金周的取消密切相關(guān)，劉是中國社會科學(xué)院旅游研究中心特約研究員。

　　“就像大壩原來有兩個孔，現(xiàn)在變成一個孔了，必然就會形成一個堰塞湖，只要有空就會噴薄而出，十一黃金周就是這個孔?！眲⑺济粽f。

　　蔡繼明的看法與劉思敏不同，他是清華大學(xué)政治經(jīng)濟學(xué)研究中心主任，提議以帶薪休假代替黃金周的“反黃派”學(xué)者。

　　10月3日，蔡繼明在接受央視采訪時說，他并未改變自己“取消黃金周”的態(tài)度。他堅持認為，黃金周是“被放假”。

　　他說，應(yīng)該錯開放假。2008年，中央政府之所以對黃金周制度作調(diào)整，取消了五一黃金周，增加清明、中秋、端午，也同時推行了帶薪休假制度，減少集中放假，增加人們自由選擇休假的時間，“這個改革的方向，我覺得應(yīng)該堅持，不應(yīng)該退回去。”

　　而此觀點被央視主持人白巖松當(dāng)場質(zhì)疑，他認為其“理想依然很浪漫的，但現(xiàn)實的確很骨感”，“沒有帶薪休假，反而是五一長假沒了”。