董勒成與地方政府官員關系甚密，但景成以小博大的航空計劃充滿未知。 （楊佳/制圖）
瑞麗景成集團掌門人董勒成試圖通過讓州政府參股、銀行支持的形式，實現(xiàn)超級航空計劃。這是民企與地方政府“聯(lián)盟”的又一鮮活樣本，但其宏圖大業(yè)的實現(xiàn)顯然并不容易。
一位不為外界熟悉，也從未曾上過任何富豪榜的民營企業(yè)家，聲稱要在5年內花100億購買30架飛機。
故事正在一個中國邊境小城——云南德宏州瑞麗市上演。不久前上映，國產(chǎn)影片《邊境風云》就是在這里拍攝的。
2012年9月8日下午，瑞麗市景成集團與美國西科斯基公司簽約訂購一架S-76D直升機。這是自7月以來，他們訂購的第4架飛機。此前三架分別是波音BBJ737－700商務機、S92直升機、灣流G450公務機。
景成集團（以下簡稱景成）成為德宏州第一家購買飛機的龍頭民企，其官方網(wǎng)站顯示稱注冊資本3.6888億元，涉足酒店旅游、工程建筑房地產(chǎn)、冶金礦業(yè)、金融、現(xiàn)代農業(yè)、航空等產(chǎn)業(yè)。
2012年7月，國務院出臺政策鼓勵民航業(yè)發(fā)展，其43歲的掌門人董勒成獲悉后，開始實施其“積壓多年”的航空計劃。
“計劃出來時，公司內部都很吃驚，且有些擔憂。航空業(yè)高投入、高風險眾所周知。”景成行政總監(jiān)徐乃聰對南方周末記者說。
這是怎樣的一家民營企業(yè)，在這座小城里將如何籌措巨額資金，編織一個航空大夢？
景成的“宏圖大業(yè)”
景成已經(jīng)邀請州政府參股航空公司20%。政府會拿出相應的資金。它同時向多家銀行伸出了橄欖枝，“銀行籌資將占所需資金一半以上”。
董勒成進軍航空業(yè)的野心五年前就已顯現(xiàn)。
當時景成修建一個溫泉度假山莊，規(guī)劃中有一塊地就用作直升機坪。
直升機坪最終沒有建起來。“國家規(guī)定飛機場必須距邊境線直線距離10公里以外，而我們的酒店離邊境只隔了一條河。”景成集團一位知情人士稱。
2012年5月份，董召集公司中高層會議，公布了其進軍航空業(yè)的計劃：注冊“瑞麗航空公司”、“德宏公務機有限公司”等四家航空公司，注冊資金11.5億元;并宣稱要五年內投資超過100億元，擁有30架飛機。
計劃實施伊始，景成面臨的第一個問題無疑是資金。
事實上，現(xiàn)階段董勒成的投入遠沒有外界想象的多。四架飛機價值近10億。“目前只是訂購，預付款才十分之一。”
景成集團號稱“資產(chǎn)市值總額近70億元”，至于現(xiàn)金流情況如何則無從得知。瑞麗市2011年的財政收入約5.1億元，而景成一位內部人士對南方周末記者透露，作為龍頭企業(yè)的景成集團納稅不過兩三千萬元。
顯然，100億的投資額不是個小數(shù)目，僅靠景成一家企業(yè)恐難完成這一“宏圖大業(yè)”。州政府和眾銀行成為資金的主要來源。
徐乃聰介紹，景成已經(jīng)邀請州政府參股航空公司20%。政府會拿出相應的資金。它同時向包括工商銀行、農業(yè)銀行、云南省進出口銀行在內的多家銀行伸出了橄欖枝。還有對航空業(yè)感興趣的銀行，聞訊后主動找到景成。“銀行籌資將占所需資金一半以上。”
更為棘手的問題是專業(yè)團隊的組建。“目前還未找到合適的飛行員。”徐乃聰說，景成接觸了十多名飛行員，正在談判中。“他們來這也要看公司準備得如何，這是個雙向選擇。”
管理人員則更為難找。他列舉說，有一位民航局西南分局的高管，正幫助集團籌備航空公司建設。由于其仍在職，轉會的事情還在考慮。
景成計劃先開通省內縣市航線，例如瑞麗到大理、麗江、昆明等。進而發(fā)展到北京、上海等大城市。
“景成的底氣是什么？”徐乃聰吸了一口煙，反問道。不久前國務院已正式批復瑞麗國家重點開發(fā)開放試驗區(qū)實施方案，這將引來大量商業(yè)人群，瑞麗一直以邊貿和珠寶貿易為主，這部分人群的需求是巨大的。
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