5月10日，18萬拍得的奧迪車停在修理廠，工人檢測出車頭、車身、車尾由三段不同型號的車拼焊而成。
5月10日，南四環城環城國際汽配城內，一店鋪老板正銷售一截報廢汽車。
南四環城環城國際汽配城外，一家汽修店門口，停放著即將完工的拼接車。
二手車交易市場，一輛前來驗車過戶的桑塔納，賣家透露也是拼裝車。
消費者18萬拍得受損奧迪車，檢測為3輛車拼焊而成；記者暗訪拼裝車地下產銷鏈條
拼裝車，是用報廢汽車發動機、方向機、變速器、前后橋、車架(統稱“五大總成”)以及其他零配件組裝的機動車。按照法律規定，禁止拼裝車進入市場交易或者以其他任何方式交易，禁止拼裝車上路行駛。
記者調查發現，在北京的一些汽配市場，報廢車“就像剁魚一樣銷售，你要魚頭，他要魚尾，中段再賣給張三李四。”各節“魚段”經過汽修廠焊接、打磨、噴漆，拼裝成一輛新的汽車。接下來，專做“疑難車輛過戶”的人士可為拼裝車辦理過戶手續。最終，不知情的購買者，駕駛著拼裝車上路，隨時都可能發生危險。
一條地下產業鏈上，每個環節都充滿虛假、利益和隱患。
18萬元，拍得一輛奧迪A5，薛東覺得“挺有面兒”。
雖然這輛奧迪車“右前頭受到撞擊”，但拍賣信息寫明“2011年的車，委托方承諾車能過戶”。拍賣前，薛東向奧迪4S店的朋友咨詢過，大修最多七八萬元，“一輛不錯的奧迪就能到手。”
這輛奧迪A5到了汽修廠，薛東傻了眼，“快成變形金剛了，奧迪A5的車頭，A4的車身，S5的車屁股。”
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