最近,鄭州以東的這個縣城,被全球土豪盯上了。
前幾天,世界著名品牌大會第10屆年度峰會在紐約召開,大會向世界公布了中國200個最具投資潛力的縣市,鄭州中牟縣上榜,也是鄭州唯一一個上榜的縣市。
對中牟獲得這個稱號,小假并不感到意外。早在此前,小假就從基礎和政策等方面,對鄭州以東的這片區域做過分析,并得出類似觀點,今天,小假再從消費量、生產力、投資潛力等方面,來分析這個區域。
1三城疊加的消費群體,全國罕見!
眾所周知,一個城市發展的原動力,是社會消費品的消耗,有了消耗,進而有生產、流通和交易。
而看一個城市有沒有投資潛力,必須得看這座城市的生產力是否能滿足百姓對產品的消耗,如果不能滿足,那這個地方就有投資潛力,如果能滿足,甚至生產力過剩,這個區域市場就相對飽和、成熟,投資潛力也就不大。可以說,消費潛力與生產力的對比,是決定投資潛力的重要因素。
要看中牟是否具有潛力,我們就要先看中牟的區位,以及潛在消費群體。
中牟,鄭汴港黃金三角區域的中心位置
中牟縣是鄭州市的一個轄區縣,西接鄭州,距離鄭州建成區25公里,東挨開封,距離開封建成區同樣為25公里,南鄰航空港,同樣距離25公里,素有“一肩挑兩市、一路通三城”之說。
并且中牟縣是中原經濟區、鄭州都市區、鄭州航空港經濟綜合實驗區三區疊加的中心區域,是鄭汴融城戰略和鄭汴產業帶核心區,中原經濟區的經濟引擎。
直徑25公里,擱在別的大城市,幾乎仍屬于同城區域,更沒有超出城市輻射區。另外,中牟縣與三城之間交通網絡異常發達,中間幾乎沒有任何障礙,市民之間具備廣泛的政治、經濟、文化甚至血緣認同,如果說中牟縣的消費人口是鄭州市民、開封市民、航空港區、中牟縣四城的百姓,一點都不為過。
舉個簡單的例子,位于中牟的綠博園、方特,應該很多鄭州人、開封人、港區人都去過,并且在此消費;位于鄭開大道的杉杉奧特萊斯、海寧皮革城,經常可見豫B、豫C甚至豫D車輛進入。從上述現象看,如果中牟縣內具有一些特定優勢產品,勢必會吸引三城人民前來消費。
目前,中牟縣總人口近80萬,但從可能輻射的消費群體看,即便低估也有數百萬,遠超本地總人口的數倍。放在中國大部分縣城,都沒有這種優勢,他們的消費人口只有本縣人口。
2各項經濟指標均有利于投資
消費群體基數大,但生產力還沒有跟上。中牟的經濟可以用一句話總結:處在高速發展過程中。這句話的意思是,經濟水平并不是特別高,生產力無法滿足龐大的消費群體。
我們拿最能衡量一座城市生產力的指標——人均GDP來做個對比:2013年,中牟縣的人均GDP為33826元,同年鄭州市的人均GDP為68673元,而中國的人均GDP為43300元。可以看出來,中牟的人均GDP連中國人均GDP都不如,要知道,這可是算上了西南山區一些縣城的人均GDP了。
雖然近幾年,中牟的生產力不斷提高,但仍然無法滿足本縣人的消費,更無法滿足三城疊加的消費群體。一個連中等城市都不如的生產力,卻擁有一座大城市才擁有的消費群體,這樣的區域能被全球投資客看中,也不足為怪。
另一方面,雖然中牟的經濟水平和生產力較差,但經濟結構更為優化,動力更足。按照城市發展規律,經濟水平越高,第三產業的占比就越高。目前在國際發達城市中,第三產業比值均為80%左右,第二產業比值20%,第一產業比值1%左右。而在中國,第三產業比重超過50%的城市就很少,2015年鄭州市第三產業比重才為48%,而2015年中牟三次產業結構為:8.7︰39.5︰51.8,經濟結構更為合理,發展潛力和動力更好。
自鄭汴一體化實施以來已有10年時間,這10年中,中牟已經慢慢受到了投資客的注意。因為省政府也重視開發此區域,目前這個地區公路交通網等基礎設施正在日益完善,往來鄭州、開封、港區異常方便。在整個縣域里,現在也形成了兩個產業群,一個是汽車產業群,另一個是鄭州國際文化創意產業群,并且入駐了上百家知名企業。
值得一提的是國際文創園,內有多個重大項目,比如方特、華誼電影小鎮、奧特萊斯、海寧皮革城、海洋公園等,周邊還有野生動物園等,中牟正在不斷形成一個集文化、旅游為一體的特色旅游勝地。2010年,中牟全年游客接待量為350萬人次,2015年,中牟全年游客接待量增長至667萬人次,增長近一倍。這些都為中牟的投資潛力加分。
在鄭州向東的發展浪潮下,鄭州東部可謂寸土寸金,優質資源向東部流動、政策優勢向東部傾斜,而東部的中牟又有三城疊加的有利因素、經濟結構更優,多重利好下,投資潛力可謂不可估量。
近兩年來,鄭州東部確實迅猛發展,國際知名文化項目不斷落地,基礎設施日益完善,也不斷的證明了東部的潛力。無疑,在多年以后,這里將崛起一座更有活力的城市。
假裝在鄭州原創,轉載請注明來源。
2012年,中原經濟區得到國務院批復,以鄭汴洛都市區為核心、中原城市群為支撐,成為涵蓋河南全省延及周邊地區的經濟區域。
根據規劃,中原城市群范圍涵蓋河南、河北、陜西、安徽、山東等5省30個市,將重點打造鄭州大都市區,構建“一核四軸四區”的空間分布格局,實現城市群一體化發展。2012年,中原經濟區得到國務院批復,以鄭汴洛都市區為核心、中原城市群為支撐,成為涵蓋河南全省延及周邊地區的經濟區域。
根據規劃,中原城市群以河南省鄭州市、開封市、洛陽市、平頂山市、新鄉市、焦作市、許昌市、漯河市、濟源市、鶴壁市、商丘市、周口市和山西省晉城市、安徽省亳州市為核心發展區。推動安陽、新鄉、南陽、洛陽、阜陽北、信陽、運城西、三門峽等鐵路物流基地建設。
中原城市群規劃獲批,鄭州機場今后的作用將隨之更加突出了。他認為,14個核心區和16個聯動輻射區,共同構成中原城市群的主體發展區,既有分工,又有合作,將有助于實現1加1大于2的倍增效應。
這將進一步凸顯我省在全國的戰略地位,鄭州也將成為中原城市群發展的“領頭羊”《批復》中提及的省份包括河南、河北、山西、安徽、山東五省。
12月21日上午9時,“鄭州造”首列地鐵列車在滎陽下線,標志著“河南車實現鄭州造”,也預示著滎陽在制造業轉型升級方面又邁出了標志性一步。
12月21日上午9時,“鄭州造”首列地鐵列車在滎陽下線,標志著“河南車實現鄭州造”,也預示著滎陽在制造業轉型升級方面又邁出了標志性一步。
不僅如此,我們還有鄭洛新國家自主創新示范區,還有中原城市群,還有新型城鎮化示范區,集齊這些“王牌”,將為河南未來發展“召喚”充足動能。在新的歷史時期,一億河南人民發揮滾石上山精神,向著既定目標堅定攀登,我們一定能早日把中原腹地筑成開放高地!
●2013年6月,中國民航局在安陽召開安陽機場選址評審會,認為首選場址瓦崗機場選址基本達到了規定要求,并提出了修改意見。●2013年12月,中國民航局印發《關于河南安陽民用機場場址的批復》,同意瓦崗場址作為安陽機場的推薦場址。
瞄準“四港聯動、三網融合和多式聯運”的大交通格局,鄭州著力打造國際化現代化立體交通樞紐。鄭州市將以航空港實驗區建設為引領,以開放創新為動力,新型城鎮化、產業發展、生態建設協調推進,加快向國家中心城市邁進的步伐。
隨著我國經濟進入新常態,對外開放工作面臨的形勢正在發生深刻變化。中國生產力學會副秘書長 王海平 解放思想、轉變觀念是對外開放的總開關,也是影響河南下一步發展的關鍵因素,河南對外開放的過程也是融入國際化的過程,也是融入全球化的過程。
10月21日上午,市委城市工作會議召開,主要任務是深入貫徹落實中央、省委城市工作會議精神,分析研究面臨的形勢,安排部署我市城市工作,進一步提高城市工作水平,更好更快推進新型城鎮化。
10月8日,國家發展改革委、工業和信息化部、中央網信辦發函批復,同意我省建設國家大數據綜合試驗區。此次批復的國家大數據綜合試驗區包括兩個跨區域類綜合試驗區(京津冀、珠江三角洲),四個區域示范類綜合試驗區(上海、河南、重慶、沈陽),一個大數據基礎設施統籌發展類綜合試驗區(內蒙古)。
目標定位:建設國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現代產業基地、內陸地區對外開放重要門戶、現代航空都市、中原經濟區核心增長極。在國家京廣深港和徐蘭快速客運通道的基礎上,建設鄭州至萬州、鄭州至濟南、鄭州至太原、鄭州至合肥快速鐵路~
10月11日下午3點,由中原云大數據集團和投實金服共同主辦的“2016首屆中原大數據應用論壇”在鄭州開幕,這是河南首次聚焦大數據應用領域的專門論壇。朱夏炎還透露,河南申報建設國家大數據綜合試驗區的總體方案已經上報國家,正在等待審批,未來幾年,河南大數據產業的發展將進入“黃金快車道”。