映象新聞

　　今年春運期間，北京南站在“潤秋愛心服務區”新建了兒童娛樂區，內設滑梯、搖馬等兒童玩具設施，還專門鋪設了兒童玩耍的專用地板。低齡兒童在候車時不會感到無聊，能給小旅客們帶來歡樂。（2月7日《經濟日報》）

　　自2月1日春運正式啟動以來，翻開《經濟日報》，撲面而來的都是“春運：高鐵出奇兵 科技助暢行”“鐵路：運力提升快 服務上臺階”“智能終端解疑難”“高鐵順手寄 物品送到家”“全流程智能化服務”“將‘廁所革命’進行到底”……由此可見，鐵路等部門千方百計提升運力，改進服務，傾心為返鄉旅客打造便捷回家路、舒心回家路、溫暖回家路、幸福回家路、順暢回家路、安全回家路、共享回家路、和諧回家路。可見以鐵路為代表的交通運輸部門今年真是下足功夫，服務到家，春運表現可圈可點。

　　服務是運輸行業永恒的主題。如今民航、鐵路、公路等運輸部門已經逐漸形成這樣的理念：無論是人才的競爭、資金的競爭，還是科技的競爭、效率的競爭，其實，都是在比誰的服務更上乘更優質更精準，一流的服務質量成為運輸行業之間競爭取勝的砝碼。這個道理看起來簡單，但想做好并不容易。

　　隨著中國特色社會主義進入了新時代，我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾，各類客戶群體對交通運輸行業服務的差異化要求已十分明顯。市場化改革與供給側改革的重點的在于重視需求，優化資源的合理配置。因此需要運輸部門對自己客戶的情況全面掌握，然后根據旅客需求提供針對性的服務。

　　近年來，鐵路提升服務理念，優化服務流程，努力做到供給合理、設計科學。同時，也建立了有效的鐵路運輸服務創新機制，加強以大數據、云計算、物聯網技術為載體的科技創新服務，針對不同的旅客群提供不同的服務產品，真正做到讓旅客高興而來，滿意而歸。

　　今年春運，鐵路推出“高鐵化”“創新化”“智能化”和“公益化”的便利服務，很受大家歡迎，只要時刻牢記“人民鐵路為人民”的服務宗旨，情為旅客所系、利為旅客所謀進行的革新，就能贏得老百姓的親睞。

　　一年一度的春運是服務旅客的“試金石”。它不僅僅是簡簡單單的抵達終點，用服務提升滿足人文關懷，用科技發展解決民生難題，這才是實實在在的溫暖人心。(朱丹)