2017年11月27日10:40 來源:映象網
11月25日,鄭州至廈門高鐵列車正式開通,至此,列車運行時間由原來的23小時44分鐘縮短為10小時39分鐘,途經河南、湖北、江西、福建四省。(11月26日《鄭州日報》)
在過去的幾年,隨著資源投入力度的不斷加大,技術發展逐漸成熟,我國的公路、水路、陸路交通實現了不同程度的提升和突破。自十八大以來,我國的高鐵版圖不斷延伸在各個領域,在近幾年的發展中,高鐵已“當仁不讓之勢”走在了我國交通領域發展的最前端。高鐵憑借著其優越性和高效率成為了人民群眾的重要出行選擇方式,在社會的不斷發展下,越來越多的人追求便捷、快速、安全、舒適的交通方式,實現質量出行之生活。
隨著廈門開往中原腹地的首趟高鐵正式開通,不僅成為一種時尚的交通工具,也帶動了沿線旅游產業的蓬勃發展。據悉,鄭州開往廈門的列車途經的省份都是產茶大省,從河南信陽毛尖、湖北碧螺春,到江西的廬山云霧茶以及福建鐵觀音和武夷山大紅袍,可名茶盡賞。首發當日,高鐵乘務員與旅客一起品茶論詩,給旅客介紹沿線風景名勝,獻上優美的舞蹈與甜美的歌聲。現今,高鐵的出行成為旅客們的首選。高鐵的運行時間短,停靠站點少,縮短了旅客們的出行時間,逐步實現了“一日千里觀風景”的古人夢。
廈門開往鄭州的首趟高鐵實現了省會城市的通達與便捷相連。中國高鐵建設在“四縱四橫”的基礎上,形成了“八縱八橫”主通道為骨架、區域連接線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網,一個又一個省份無疑在加快填補“無高鐵”的夢,中國鐵路從無到有、從引進吸收到自主創新并華麗轉身,一個又一個的高鐵開通見證了中國高鐵技術的不易與砥礪奮進。廈門至鄭州的高鐵開通,途徑河南、湖北、江西、福建四省,實現了省會城市高速鐵路通達、區際之間高效便捷相連。
此次廈門開往中原腹地的首趟高速動車組列車,在縮短城市距離的同時拉近了人文,帶動了人員轉移,使沿線城市經濟文化的交流日益提升。強大的設計團隊、過硬的技術標準、最有性比價的高鐵產品讓此趟列車的“新鮮出爐”在間接性中加快了中國經濟的發展。(楊蒲嬰)
記者了解到,以前鄭州市民出行去廈門需要乘坐普快K742趟列車,中午12點45分出發,次日中午12點29分到達,時長23小時44分。票價方面,G2045次鄭州東至廈門北高鐵列車票價為:一等座1111元,二等座699.5元,商務座2176.5元。
近日,中國鐵路總公司內部人士證實了網友日前發布的一份通報。這一次中國鐵路總公司通報的情況卻說明,相關單位不僅沒有重視施工質量問題,反而偷工減料、弄虛作假。中國高鐵,關乎人民生命安全,關系祖國榮譽,絕不允許碩鼠作祟!
在網絡購物日常化的當下,物流行業蓬勃發展,鐵路作為我國重要的交通基礎設施,利用高鐵的巨大優勢,掌握市場需求,滿足了人們對快遞物流服務的需求,著實讓人們驚喜了一把!
自11月11日起至20日,鄭州鐵路局再次開啟雙11電商黃金周運輸服務,每日開行高鐵快運列車27趟、行包車6趟,推出高鐵快運、干線運輸“站到站”“門到門”“庫到庫”全程物流服務,屆時鄭州發往上海、廣州、西安、哈爾濱等城市電商貨物實現高鐵快運“當日達”。雙11電商黃金周運輸期間,鄭州鐵路局高鐵快運預計發送80噸、行李車預計發送100噸,開啟“閃電達”模式。
高鐵“火車俠”有的不只是速度,還有溫度。望鐵路部門繼續提升科技發展的創新力,強設備、保暢通、優服務,讓民眾的出行更加“溫暖”。
杭紹臺高鐵從杭州東站出發,共設9個站點,全長269公里,其中新建正線北接杭甬高鐵,從紹興北站引出,共224公里,線路速度目標值350km/h。
這是中國首條民營控股高鐵項目。民營聯合體占股為51%。
9月10日,鄭徐高鐵開通一周年。鄭報融媒記者從鄭州東站了解到,截至2017年9月9日,鄭徐高鐵累計發送旅客395萬人,日均發送旅客1.6萬人,開行列車數由86列增加到109列。鄭州東站客運科科長何冉介紹,鄭徐高鐵的開通,打通了中原地區去往華東地區的高鐵通道。
鄭州東站客運科科長何冉介紹,鄭徐高鐵開通一年來,鄭州東站的樞紐區位優勢愈加凸顯,在鄭徐高鐵開通前,該站日均發送旅客3.5萬人次,目前日均發送旅客達6.2萬人次。
九月份的再次調圖后,中國不僅是世界上高鐵運營里程最長的國家,也成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家,鐵總的提質增效不僅僅是一句口號,而是一場轟轟烈烈的全路運動,現在看來是成功了,至少高鐵在國內運輸市場已經變的舉足輕重,無可替代。
記者從中國鐵路總公司獲悉:全國鐵路將于9月21日實施新的列車運行圖,在部分線路增開客貨列車。同時,7對“復興號”動車組將在京滬高鐵率先實現350公里時速運營,京滬之間全程運行時間在4個半小時左右。
筆者認為,中國鐵路在歐洲市場的首個項目,這證明自身的實力與價值。在全球經濟大環境影響情況下,中國鐵路建設的向外延伸,產品走出去,以及對外投資的快速增加,都標志著在“一帶一路”偉大戰略構想的工作中取得的一步步重要的成就。
不光是溫州南至寧波段,沿海高鐵廈門北至寧波的部分車次,寧波至杭州、上海方向部分D字頭動車票,也從9月開始出現折扣票。中國鐵路總公司相關負責人曾表示,東南沿海高鐵調價,執行票價根據各車次的客流狀況,呈現差異化、有漲有降。
旅客訂餐后,列車長可在手機軟件上查詢配送信息,工作人員會將訂餐放到特定的箱子中經過安檢,經由乘務員送到訂餐旅客指定的車廂和席位。以記者乘坐的G83次列車為例,北京西到長沙沿途共有石家莊、鄭州東和武漢三個停靠站,均可以配送外賣餐食。
映象網記者通過查詢發現,鄭州至安陽的G568、G666、G70等8趟高鐵僅需41分鐘到達安陽。而目前鄭州到濮陽最快的火車需運行4小時46分鐘,走高速公路至少也需要2個半小時。