2018年02月13日09:25 來源:北京青年報
每逢佳節倍思親,馬上就要過年了,此刻最盼望的就是回家過年。但是,如果你給父母發一條這樣的信息:“我今年不回家過年了”,會收到怎樣的回復?在朋友圈看到一組“爸媽我不回家過年了”的對白,真的很精彩。有人調侃說,“我可能有個假爸假媽”,還有人選擇無言以對,滿滿的全是愛。
這組對白不僅走心而且扎心。比如,“爸,我過年不回家了”,“好的,過年我要和你媽一起去旅游,你照顧好自己”;“媽,我今年不回家過年了”,“你又沒有男朋友,能去哪里”;“爸,過年不回家了”,“那太好了,你媽媽給你的壓歲錢都是我的了”……對話透露著幽默與親情,或許就是春節回家的意義所在。
當然,這組對白更多來自藝術創造,未必就是生活的真實再現。對于處在具體情境中的上下兩代人來說,面對“春節不回家”這種沉重的話題,最容易出現的可能是不解風情的沉默,而不是你來我往的幽默。但不管如何,現在中國人的上下代關系已經明顯放松了,不再像過去一樣緊張和擰巴,汪曾祺講過的“多年父子成兄弟”已經越來越多地出現。因此,這組對白并沒有完全脫離生活。
“有錢沒錢,回家過年”。看到這組對白,那種對家的渴望,在無數人心中蔓延。導演于藍在微博上講,“中國人最重視的就是春節一家團圓,小時候過節父母張羅給我們買新衣做飯,長大賺錢應該反過來孝敬父母!我覺得無論窮富都應該回家過年!花多少錢不重要,重在陪伴!”這也是很多人的共識。所以,很多人不辭千辛萬苦,跨越千山萬水,只為回家,這才構成了特有的春運現象。
有回家的人,也有不回家的人。無論有著怎樣的期望,都不能否認一個事實,那就是現實生活中存在大量不回家的人。有一句話,不回家需要千萬個理由,回家不需要理由。其實回家、不回家都需要理由,特別是不回家的理由,未必就是想象的那樣,其中的鴻溝更不是一句期望所能抵達的。
有人總結了“不回家的N個理由”,比如回家花費高,與父母親友沒話說,擔心遇到逼婚,焦慮各種攀比,還怕因為混得不好被瞧不起……這些理由,大多是功利性的,對此當然可以提出批評。但誰也不能否認,這些理由是客觀存在的,而其對應的社會背景也是客觀存在的,這是社會問題,站在道德高地的人甚至也可能是推動者,不應該把鍋讓個別人來背。更重要的是,在打破社會功利心態、紓解回家焦慮上,我們能夠做什么,又做了一些什么?
有些人不回家還有著深深的無奈。每年春節,城市都會遇到保姆荒的問題,很多人為之焦慮。有人走了,也有人留下來了。有一些人選擇留在城市、留在遠方,他們更多不是不想回家,而是因為生活所迫,有的只是為了春節期間能夠拿到更多工資。這是他們的生活,未必是他們想要的生活,可他們還是給予了選擇。面對這些不回家的人,道德說教是蒼白的。
還應該看到,有種不回家叫做崇高。在網上看到一篇文章《對不起,今年就不回家過年了》,有這么一些人,他們只能默默地看著朋友圈,笑而不語。他們回不了家,不是因為不想家,也不是因為搶不到票,而是因為祖國需要他們。這就是軍人,在新年到來的時候他們也思念家鄉,思念家中的親人,只是因為責任在肩,只能默默朝著家鄉的方向張望。還有其他一些崗位,也不是不想回,而是回不了。
因此,呼吁回家過年別成為道德綁架,春節回不回去都要有“家和遠方”。很多“不回家過年”的人也應該得到尊重,他們在遠方的堅守注解了“我們不一樣”。(喬杉)
國家統計局日前發布的數據顯示,2018年1月全國居民消費價格指數(CPI)環比上漲0.6%,同比上漲1.5%。
通常來說,春節前后是住房買賣市場的傳統淡季。往年樓市成交數據顯示,1月至2月的住宅成交量在全年中處于低位,即使是過完年,買賣市場也需要一定的時間才會回溫。但相比買賣市場,住房租賃市場卻會在春節后迎來旺季。
誠然,旅客買票乘車,享受服務是無可厚非,列車員打掃衛生也是他的本職工作。但身為旅客,不能把“扔垃圾”與“亂扔垃圾”混為一談。
“等了半個小時,只看到三輛空車,但是這三輛車看見我招手也不停,不知道是咋回事兒。”昨日,市民鄭先生致電大河報熱線講述自己的遭遇,同時提出疑問:為什么感覺臨近春節后,市區里的出租車少了很多呢?
自2016年執行《鄭州市禁止燃放煙花爆竹規定》后,鄭州進入“禁炮令”時代。從限炮到禁炮,鄭州的政策管控越來越嚴,禁炮的范圍也越來越大。
隨著春節的臨近,一年一度的紅包大戰如約而至。去年春節期間,騰訊共派發了2.5億現金紅包和價值30億的卡券禮包,與之相比,支付寶紅包的玩法也毫不遜色,共派發2億AR紅包和五福現金紅包。
大眾旅游時代,旅游已成為廣大群眾歡度春節的重要方式,今年春節旅游市場持續紅火。國家旅游局日前發布的《2018年春節假日旅游指南》顯示,全國假日國內旅游市場將達3.85億人次,預計將實現旅游收入4760億元,分別同比增長12%和12.5%。
下周影響我省的冷空氣較頻繁,氣溫起伏較大,其中周二(13日)和周五(16日)氣溫回升明顯,周日(18日)受較強冷空氣影響,氣溫有大幅下降。
進入臘月后,2018年春節的腳步越來越近了。天文教育專家趙之珩解釋說,在陽歷中,地球繞太陽公轉一周為一回歸年,平年365天,閏年有366天。
今年春節假期,高速公路免費時間為2月15日(除夕)0時~2月21日(初六)24時,全省高速公路收費站免收7座以下(含7座)小型客車通行費,免費時段以駛離收費站出口廣場時間為準。
今年,主要品牌快遞企業均加入“春節不打烊”的行列。這讓不少網購者拍手稱快。應該看到,隨著經濟社會的發展,快遞行業的服務性作用更加突出,已經成為推升獲得感的重要力量之一。
2月8日,記者從省交通運輸廳獲悉,今年春節假期,高速公路免費時間為2月15日(除夕)0時至2月21日(初六)24時,全省高速公路收費站免收7座以下(含7座)小型客車通行費。
春節期間全國市內短途出行人次將上漲5.5%,臘月二十八短途出行開始下降,除夕、大年初一出行活躍度降至最低,大年初二出行需求開始上漲,整體出行趨勢呈現V字形。
6日,《經濟參考報》記者從國務院新聞辦就2018年春節消費市場運行保障情況、假日旅游情況等問題舉行的發布會上獲悉,今年我國春節黃金周消費有望超過9000億元,假日國內旅游市場預計達3.85億人次,旅游收入將達4760億元。
即將到來的春節旅游市場可謂人氣火爆、一“位”難求。不過,節假日期間旅行也面臨著價格貴、人擠人等難題,節后錯峰出行受到不少消費者青睞。