據2月1日《新快報》報道，隨著春節長假結束，各地務工流、旅游流、探親流開始返程，入粵人數迅速增加，形成節后第一輪客流高峰，預計持續到正月十一（2月5日）左右。昨天，廣東省內各站迎來返粵臨客128列、圖定列車100列，外省到達旅客達50多萬人次，返程客流穩步攀升，出站秩序井然。

　　巧的是，我坐的也是一輛入粵的火車——特快89次。相比“出站秩序井然”的入粵旅客，我是暗自竊喜，從石家莊始發5個小時后，我就在目的地許昌下車了。這樣講，確實有點兒幸災樂禍的味道。不管記者怎樣說返粵的旅客“出站秩序井然”，我知道，就特快89次列車上的父老鄉親而言，他們到達廣州，不掉二斤肉也得脫層皮，因為，即使從石家莊站到許昌，躺在床上的我已經渾身酸痛，夜不能寐。

　　“如果你恨一個人，就讓他坐春運的火車。”這是我和一個懷揣站票到廣州的兄弟達成的共識。春運時候的站票，實在名不副實，因為你根本站不住，車廂里全是人，擠得水泄不通，人的腳時不時會離地，偶爾一只腳還能挨一下地板。即使有坐票的人，也是難受無比，不敢吃、不敢喝、不敢睡，吃、喝后不能上廁所，睡覺得時刻提防著有人壓到身上。

　　“以后旅游可不在這個時候了?！币粋€大媽說完，旁邊幾個大媽，以及一個老爺爺隨聲附和，表示同意。對于為什么選擇這個時候出游，到什么地方旅游的詢問，大媽告訴我：“老公單位安排的這個時候旅游。我們都是干部家屬。到廣州后再到深圳，然后到香港、澳門?！闭f完，他們開始談論某某局的家屬去了韓、日，某某局的家屬去了亞布力滑雪……我們站在他們旁邊，無比艷羨地看著他們坐在座位上，笑談生活的美好。

　　車到邢臺、邯鄲、安陽站，均有旅客擠不上車，其中很多是抗著大包南下打工的農民。他們站在站臺上，透過窗戶默然地看著站在車上的我們。旁邊的兄弟說：“你看，我們已經不錯了，他們連上來都上不來。”另一個兄弟說：“到了廣州，趕緊找活，人多了就不好找了。”這幾天，農民工找活難的報道不時見諸報端。其實，更不容忽視的是，農民工進城現在也不容易。對于貧窮的農民工而言，上車難一點兒也不亞于走蜀道。不能在最好的找工作時間站在某個城市的一角，也許更增加了農民工找工作的難度。

　　無論哪個旅客，能坐到火車上到達目的地，已經是不幸中的大幸了。所謂不幸，是他坐了春運時候的火車；所謂大幸，是他畢竟坐上了春運的火車。從這個角度反觀公費旅游者，讓人實在想說的是，既然是公費旅游，啥時候旅游不好呢？春運時候車票緊張，弱勢群體買票難，買到票上車更難，公費旅游者為啥不圖個清凈，給弱勢群體留一個站腳的地方呢？這個時候給一個農民兄弟站腳的地方，他們在城市里，這一年可能就有一個容身之地了呀！ （孫學濤）