仿冒正規出租車的“克隆出租車”，成為坑害消費者的一大毒瘤。10日，上海集中拆解銷毀近期查處的350輛“克隆出租車”。此外，上海近期還出臺了新規，加大“黑車”違法成本，提高執法震懾力。（8月10日新華網）

　　也就是說，采取兩手即一是銷毀，二是通過法制治理“黑車”，維護出租車市場正常經營秩序。

　　“克隆”，這已不是什么新鮮事，但“克隆出租車”真的還是第一次聽說呢。上海若不是集中拆解銷毀近期查處的350輛偽冒正規出租車的“克隆出租車”，也許人們認為市面上跑的“克隆出租車”都是正規出租車，可見“克隆出租車”背后制作人真乃“聰明絕頂”也。

　　其實，“克隆出租車”與制造假幣沒有什么兩樣。不僅存在欺詐，而且給交通安全埋下極大的隱患，擾亂了出租車市場，同時也增加了乘客人員的負擔。據悉，在上海每年都有不少乘客因乘坐“克隆出租車”被繞道多收費或被偷換交通卡。

　　顯然，廣大乘客對“克隆出租車”反響強烈。如此而言，上海集中拆解銷毀近期查處的350輛“克隆出租車”，勢在必行，向“黑車”發出了警告，為創造良好的交通安全環境提供了必要的保證。

　　像上海這樣一個大城市，且是自由貿易試驗區，外來人員尤其是國際友人越來越多，投資、經商、貿易合作越加頻繁。俗話說得好，一粒老鼠屎能壞了一鍋粥。如果被“克隆出租車”所困擾，那么何以展現上海在世界的形象。

　　上海在集中拆解銷毀近期查處的350輛“克隆出租車”的基礎上，出臺了《查處車輛非法客運辦法》新規，毋庸諱言，運用法治的理念，在源頭上“把關”，加強對出租車的管理與監督，為上海打擊“黑車”，還以出租車市場的真實面目開辟了“綠色通道”。

　　為此，查處車輛非法客運需要管理加大檢查與執法力度，同時也希望社會和廣大乘客對出租車的監督，發現有“克隆出租車”繞道多收費或被偷換交通卡的，立即向有關方面舉報，不給“克隆出租車”提供市場與“土壤”。(沈宏勝)