“廣州的出租車(chē)不能隨外地‘的哥’們回老家過(guò)年了。”日前，廣州市交委副主任頡亞林向記者證實(shí)，一年一度的春運(yùn)即將來(lái)臨，為了保安全、保暢通、保穩(wěn)定、保和諧，要求凡廣州市籍的營(yíng)運(yùn)出租車(chē)，承包司機(jī)春節(jié)期間一律不得擅自駕駛自己承包的營(yíng)運(yùn)出租車(chē)回鄉(xiāng)，否則注銷(xiāo)承包合同。（1月21日《人民日?qǐng)?bào)》）

　　俗話說(shuō)，“有錢(qián)無(wú)錢(qián)，回家過(guò)年。”廣州的這個(gè)硬性規(guī)定確實(shí)不太合情理。“的哥”一年到頭在外漂泊打拼，年終回家過(guò)年團(tuán)圓是應(yīng)該的。團(tuán)圓，是春節(jié)的最大特色。現(xiàn)在廣州的一紙禁令無(wú)疑涉嫌綁架了的哥的權(quán)利和自由，還是需要做到人性化為好。

　　廣州市客管處這樣做的理由依據(jù)有三：一是出租車(chē)作為城市公共客運(yùn)交通，具有在節(jié)假日期間做好服務(wù)的職業(yè)要求。二是未經(jīng)企業(yè)同意，司機(jī)將出租車(chē)用于營(yíng)運(yùn)以外的其他用途有違其作為城市客運(yùn)交通的服務(wù)屬性。三是如出租車(chē)司機(jī)將出租車(chē)開(kāi)回老家探親，可能會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)而出現(xiàn)疲勞駕駛的情況，存在安全隱患。

　　這三個(gè)理由表面看來(lái)很在理，但經(jīng)不住仔細(xì)推敲。出租車(chē)在節(jié)假日是有服務(wù)客運(yùn)的義務(wù)，但司機(jī)也有休息的個(gè)人權(quán)利。即便是把出租車(chē)硬性綁定在廣東，可若司機(jī)把車(chē)閑在家里，你同樣拿他沒(méi)轍。出租車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)回趟家的自由應(yīng)該還是有的吧？至于疲勞駕駛安全問(wèn)題，謝謝提醒了，只要的哥注意一下應(yīng)該不是個(gè)問(wèn)題，在此有點(diǎn)強(qiáng)找理由作借口的味道。

　　出租汽車(chē)雖屬于公共交通性質(zhì)，有一定的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)，但在本質(zhì)上有別于城市公交車(chē)。的哥的出租車(chē)車(chē)產(chǎn)有私有性質(zhì)，有自由支配的權(quán)利，不必像公交那樣必須百分之百服務(wù)于公共交通，其營(yíng)運(yùn)方式更具有靈活機(jī)動(dòng)的彈性特質(zhì)。客觀地說(shuō)，出租車(chē)是更具備市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)特質(zhì)。如果能根據(jù)市場(chǎng)規(guī)律引導(dǎo)的哥回家的去留問(wèn)題，就會(huì)更好。

　　有沒(méi)有平衡辦法呢？筆者以為不妨嘗試這樣做。一是將廣州市約占1/3的外省司機(jī)做個(gè)摸底，實(shí)行回家申報(bào)，分批次輪休回家過(guò)年。二是對(duì)愿意留下服務(wù)的的哥免去節(jié)假日的“份子錢(qián)”，也算是派發(fā)過(guò)年“紅包”。三是對(duì)需要回家的出租車(chē)實(shí)行申請(qǐng)制，對(duì)不回家的出租車(chē)實(shí)行營(yíng)運(yùn)積分制，在許多政策上實(shí)行傾斜優(yōu)惠照顧。把回不回家過(guò)年的機(jī)動(dòng)權(quán)交給的哥自己權(quán)衡選擇，而不是用行政命令手段去綁架市場(chǎng)性質(zhì)的出租車(chē)。（徐大發(fā)）