紅色北斗星(紅圈內)強行變道,致公交車急剎車。
小車女子下車來到公交車門前,手機錄像。
小車司機用改錐(紅圈內)猛戳車門。
四川新聞網成都 5月18日訊今日上午8時許,在成都成雙大道北段,一輛紅色北斗星與一輛正常行駛中的57路公交車因為變道問題,雙方司機產生一場不愉快的爭執。理論過后,小車司機掄著一把約40厘米長的疑似改錐工具,將公交車車前半扇車門砸壞。后經警方調解處理,雙方司機達成諒解,小車司機當場向公交車賠付了車門維修費用。
上午8時許,57路公交司機張師傅駕車載客從“女鞋之都站”前往“五塊石客運站”,因值進城早高峰,張師傅車行至太平園家私廣場時,路遇擁堵,車輛出現排行。
8:02分左右,一輛紅色北斗星出現在張師傅的57路公交車左側,與之并行。四川新聞網記者從公交車車載監控視頻中看到,幾十秒后,北斗星打著右轉彎燈試圖變道穿過公交車道前往右側輔道,但因為擁堵,張師傅所駕駛的57路車緊貼著前面一輛306公交車行駛,兩車間隔空隙甚小,北斗星變道失敗。
張師傅稱,自己看到北斗星打著轉彎燈示意變道時,為了讓出更多空間讓對方變道通過,自己下意識地往右“滿打了一盤子”,但因為車多擁擠,小車嘗試第二次變道后仍然沒有成功通過。監控視頻顯示,8:03分左右,小車利用公交車緩行讓出的微小空隙,強行變道從公交車前駛往右側輔道。小車如此唐突的變道行為迫使張師傅猛踩了一腳剎車。原本以為事情就這樣過去了,但張師傅沒想到接下來又發生了不愉快的一幕。
“他(北斗星司機)變道過后就開始罵人了。”駛往輔道后,30來歲的小車司機突然探出頭來對著正在等紅燈的張師傅自己一陣罵,“實在氣不過,我就下車跟他理論起來。” 張師傅回憶,雙方理論期間并沒有發生任何肢體沖突,見紅燈即將結束,張師傅回到了自己車上。沒想到這時小車上下來一名女子,緊跟張師傅指指罵罵,并手持手機拍照錄像。
監控視頻顯示,隨后小車男司機也下了車,手里握著一把約40厘米長的改錐氣沖沖地走了過來。張師傅見狀趕緊關閉了車門,沒想到意外夾住了小車女子正在錄像的手機,女子掙脫后,張師傅啟動了車輛,小車司機隨即揮起改錐就往公交車門上猛戳下去。監控顯示,男子做出過激行為后隨即被女子拉住勸阻。
因趕時間,同時為避免事態發展,張師傅駕車緩慢駛離事發地點。監控視頻顯示,大約一分鐘后,被猛戳后的公交車門因受力突然發生爆裂,張師傅見狀趕緊停車下車攔下北斗星,要求對方司機下車處理車門破損問題,但遭到對方拒絕,無奈之下,張師傅只好報了警。
大約十分鐘后,警方趕來,并進行現場勸說,后將雙方帶回派出所進行調查。經協調,上午11時許,雙方達成一致諒解,并互相道歉,小車司機當場向公交車司機賠付320元車門維修費用。
25秒連續3次變道,這“炫車技”的一幕不是發生在賽道,而是5月21日出現在重慶江北區北濱路上,這位“炫技”男也因技藝不精撞上旁車。
女司機被打一事也說明,文明也誕生于零碎的社會沖突。按照因果理論,凡事皆有其“因”,有“善因”或許就有“善果”,有“惡因”就可能會有“惡果”,還有“多因結一果”,“一因結多果”。女司機違規變道、別車等不文明開車行為,就是一方面的“因”,其被人暴打就是一種“果報”。
女司機被打一事也說明,文明也誕生于零碎的社會沖突。按照因果理論,凡事皆有其“因”,有“善因”或許就有“善果”,有“惡因”就可能會有“惡果”,還有“多因結一果”,“一因結多果”。女司機違規變道、別車等不文明開車行為,就是一方面的“因”,其被人暴打就是一種“果報”。
女司機被打一事也說明,文明也誕生于零碎的社會沖突。按照因果理論,凡事皆有其“因”,有“善因”或許就有“善果”,有“惡因”就可能會有“惡果”,還有“多因結一果”,“一因結多果”。
目測是否能夠進得去,不要緊貼著門邊的障礙物拐彎,盡量減小轉彎的夾角。變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況,不僅要判斷距離,而且要判斷后車的速度。一定要養成不猛踩油門的習慣,至于踩油門的最佳力度,每一輛車都不一樣,要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
目測是否能夠進得去,不要緊貼著門邊的障礙物拐彎,盡量減小轉彎的夾角。變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況,不僅要判斷距離,而且要判斷后車的速度。一定要養成不猛踩油門的習慣,至于踩油門的最佳力度,每一輛車都不一樣,要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
目測是否能夠進得去,不要緊貼著門邊的障礙物拐彎,盡量減小轉彎的夾角。變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況,不僅要判斷距離,而且要判斷后車的速度。一定要養成不猛踩油門的習慣,至于踩油門的最佳力度,每一輛車都不一樣,要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
楊華民稱,這種情況下,不管是紅燈還是綠燈,機動車都要停下車,主動避讓行人,讓行人安全通過。2009年9月4日,鄭州市一名10歲女學生在金水路與經二路交叉口過斑馬線時,被一輛快速行駛的出租車撞飛10多米,昏迷不醒。
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