中新社重慶3月30日電 30日,正和島創新大集在重慶開幕。重慶市長黃奇帆在開幕式上稱,“一帶一路”將使整個中國進入全域開放新格局,并將帶來巨大發展機遇。
備受國內外關注的中國“一帶一路”建設頂層設計規劃28日正式亮相,國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。按照規劃,重慶被定位為西部開發開放的重要支撐。
黃奇帆在作主題演講時說,“一帶一路”戰略不僅是推動中國和世界經濟和諧、共贏、發展的戰略,而且也將是改變中國發展的戰略。過去中國開放以沿海為主,而“一帶一路”戰略將極大推動中國內陸開放高地建設。中國內陸地區將變改革的后位為改革的先鋒,使整個中國進入全域開放,全方位開放的新格局。
黃奇帆表示,有好的制度安排,內陸也能和沿海一樣開放。他以重慶為例,近年來重慶致力于大通道、大口岸、大平臺建設,形成通向國際市場的水陸空三大通道和樞紐,以及水陸空三個國家一類口岸,配套了水陸空三個進出口特殊監管區。得益于內陸開放高地建設,重慶進出口總額6年間從60多億美元增長到950億美元,漲幅達16倍。
“唯改革者進,唯創新者強,唯改革創新者勝。”黃奇帆說,在新常態下改革和開放將帶來巨大機遇。過去出口、投資和消費是拉動經濟增長的主要動力,今后將由這三駕馬車和改革、創新、開放三大動力形成混合動力,共同推進中國經濟發展,每個有作為的企業家都應利用好這些機會,推動經濟社會發展。(劉相琳)
在推進“一帶一路”建設中,法律服務工作者要加強信息溝通、暢通信息渠道,建設律師信息交流平臺,借助參加有關國際會議、博覽會等,推進沿線國家交流合作。
閱讀提示|今年5月,鄭州市被國家發展改革委列為國家現代物流創新發展試點城市。鄭州還將以參股盧森堡貨運航空公司為契機,著力打造鄭州盧森堡貨運雙樞紐。
以空港跨境為代表,河南的跨境電商模式,走在了全國的前列,未來十年,將會有非常大的潛力。上個月,筆者和河南省商務廳焦錦淼廳長一起,做了一檔河南自貿區的深度對話。
中國“一帶一路”政策下中英兩國的合作路徑是怎樣的?經濟全球化形勢下面臨怎樣的挑戰?10月19日上午,中英"一帶一路"戰略合作論壇在鄭州召開。
金秋十月,國家主席習近平對柬埔寨、孟加拉國進行國事訪問,并出席在印度果阿舉行的金磚國家領導人第八次會晤。
筆者在鄭州空港跨境提出“跨境電商+雙創”、“示范園+集聚創客匯+中外企業”、“招商+平臺+服務”的創新合作模式 “一帶一路”戰略提出至今,已三年有余。具體說到跨境產業合作模式方面,在目前“一帶一路”戰略中,跨境產業合作呈現出以下幾大特點: 第一,承載平臺是基礎。
金秋時節,國家主席習近平對柬埔寨、孟加拉國進行國事訪問,中柬全面戰略合作伙伴關系譜寫了新篇章,中孟關系定位升至戰略合作伙伴關系,中國周邊外交結出新碩果。孟加拉國知名專欄作家、經濟學家沙希杜爾·伊斯拉馬認為,習近平主席此訪讓人真切感受到中國作為一個負責任大國,同周邊國家平等相待、和平共處、互惠互利。
從藍圖到行動,“一帶一路”匯聚共商、共建、共享的眾智合力,堅持開放包容的發展路徑。從藍圖到行動,“一帶一路”著眼推動我國新一輪對外開放、著力推動沿線國家共同發展,成為打造人類命運共同體的主動作為。
在不久前舉行的推進“一帶一路”建設工作座談會上,習近平要求:“以釘釘子精神抓下去,一步一步把‘一帶一路’建設推向前進,讓‘一帶一路’建設造福沿線各國人民。
” 由于曾多次到本次出鏡的空港跨境產業園,楊建國對空港跨境產業園的運行模式特別熟悉,也因此更容易對比空港跨境的模式創新之處。空港跨境產業園的模式,一方面,具備了跨境電商的創新形式,另一方面,也把“一帶一路”戰略,切實的和中部崛起,和招商引資,和助推河南企業走出去,和引進國際企業結合在了一起。
在出席推進“一帶一路”建設座談會時,習近平主席表示,“一帶一路”建設的進度和成果超出預期,目前已有100多個國家和地區參與其中。據悉,截至7月份,“一帶一路”沿線雙、多邊產能合作基金規模已超過1000億美元;我國對“一帶一路”相關國家的投資累計達511億美元,與沿線國家簽訂承包工程合同累計金額2790億美元。
建設各類功能性口岸,打造對接“一帶一路”的載體平臺
連日來,河南承天接地融入“一帶一路”的喜訊不斷......
浙江在線訊8月30日訊(浙江在線記者 沈正璽)G20杭州峰會開幕在即,“強勁的國際貿易和投資”將是議題之一。
陳潤兒、葉冬松、鄧凱、尹晉華、吳天君、趙素萍、夏杰、李文慧、馬懿、劉春良、劉滿倉、王保存、趙建才、王鐵、張廣智、李亞、王艷玲、張維寧、許甘露、史濟春、靳克文、錢國玉、張立勇、唐大淮出席或列席會議。