中新網1月6日電 據外媒5日報道,奧地利廉價航空公司Air Niki決定從今年4月1日起,開通一條維也納到斯洛伐克首都布拉迪斯拉發的航線,這將是世界上最短的國際航線。
根據航行時刻表,整個航程,包括飛機在機場的滑行,僅需25分鐘。每日一班,使用巴西航空工業公司的E190飛機。
布拉迪斯拉發位于斯洛伐克西南的多瑙河畔,緊鄰奧地利和匈牙利邊境,是全球唯一一個與兩個國家接壤的首都,布拉迪斯拉發與維也納是歐洲距離最近的兩個首都,相距不到五十公里,乘坐火車只需一個小時。而兩地的市區前往機場加起來的車程,就已經超過半小時。
不過開辟這條航線的Air Niki航空公司說,它們此舉主要是服務轉機旅客。Air Niki公司目前大部分股權歸屬德國的柏林航空公司。
河南省副省長趙建才,南航集團總經理、股份公司董事長司獻民,民航中南管理局局長蔣懷宇出席了揭牌儀式并分別致辭。根據國家民航局的公示,南航河南航空申請注冊資本為60億元,南航和河南民航發展投資有限公司(以下簡稱河南航投)各占注冊資本的60%和40%。
以后,國際客運、貨運航線運輸價格有望下降。使用保稅航油后,國際航線燃油價格將在現在的基礎上直降15%~20%,而鄭州出發的國際航線航班價格也有望有所下降。至此,國內已有北京、上海(浦東、虹橋)、廣州、鄭州等地12個機場開展保稅航油業務。
據臺灣《聯合報》報道,中國國民黨主席馬英九昨天表示,兩岸航線跟美國一樣,國內航線比國際航線來得繁榮,因為國內的點更多,且消費力比較強,“大陸跟臺灣現在正是這樣一個關系”。
在韓亞航空事故中,出事的飛機上,有140多名中國乘客。國內航空公司高昂的直飛價格讓人咋舌,事實上,當前中國航空市場存在兩個有限,即在國內航線上的有限競爭和在國際航線上的有限壟斷。
5月1日起,從鄭州出發的國際航班,都將喝上保稅航油,這意味著從鄭州出發的國際航班燃油成本將降低17%左右,河南造產品運往全球的物流成本將大幅度降低。鄭州還將加強與國際國內航空企業的合作,增加生產種類,擴大產業規模,推進通用航空運營服務業發展。
昨日,記者從鄭州機場獲悉,今年年底前,鄭州有望再開通4條國際航線,屆時鄭州通航的國際地區航線將達14條。年底之前,有望開通的4條航線分別飛往日本的東京、印度尼西亞的雅加達、中東地區的迪拜、美國的芝加哥。
記者從黑龍江機場集團獲悉,近日國務院正式批復哈爾濱機場對51個國家和地區72小時內實行過境免簽證政策,哈爾濱成為繼沈陽、大連之后,東北地區第3個開通72小時過境免簽的城市。黑龍江機場集團市場營銷部副經理哈瑋表示,外國游客通過72小時過境免簽政策進入哈爾濱,必將推動哈爾濱入境游發展,并通過餐飲、購物、住宿等消費帶動地方經濟發展。
亞洲規模最大的航空展新加坡航展11日開幕,1000多家參展公司和90架參展飛機是歷年來最大規模。法新社11日稱,緬甸航空公司周二簽署一項租賃10架波音飛機的合同,其中包括6架波音737-800型飛機和4架波音737-8MAX型飛機,這些飛機將用于國際航線。
據《澳大利亞人報》31日報道,澳大利亞航空公司(澳洲航空)將于下月上調部分國際航線的燃油附加費,以對沖澳元下跌和油價上漲帶來的經營壓力。
截至目前,國內已有12個機場設有保稅航油倉庫,另外9個分別是:北京、上海(浦東、虹橋)、廣州、深圳、青島、杭州、南京、重慶。據統計,僅今年一季度鄭州機場就為國際航班加油9500噸,預計今年加注量將接近5萬噸。
截至目前,國內已有12個機場設有保稅航油倉庫,另外9個分別是:北京、上海(浦東、虹橋)、廣州、深圳、青島、杭州、南京、重慶。據統計,僅今年一季度鄭州機場就為國際航班加油9500噸,預計今年加注量將接近5萬噸。
截至2007年底,廣西鐵路營運里程達到2750多公里,高速公路達到1879公里,沿海港口已與世界主要國家和地區的220多個港口有貿易往來,吞吐量達到7190多萬噸,開通了168條國內國際航線和廣西境內支線航線。
上半年,鄭州航空口岸國際貨運吞吐量高達11.2萬噸,同比增長3.6倍。鄭州機場海關關長劉麗寧認為,鄭州航空港區的快速發展是首要原因,而鄭州海關通關業務的改革創新和良好的通關環境也很重要。
27日,鄭州海關與福州海關簽署國際航線聯程監管協議,攜手開通“鄭州—福州—雅加達”航線,這是繼4月12日“鄭州—廈門—雅加達”航線之后,新鄭機場開通的又一條東南亞航線。據悉,“鄭州—福州—雅加達”航線由廈門航空執飛,計劃于今年9月12日正式開通運行。
從7月1號開始,南方航空公司將增開多條從鄭州始發的國內國際航線,以滿足乘客暑期出游需求,新增航線預計將持續到10月26號結束。增開的航線為:每周一、三、五、日增加CZ6189/6110鄭州-呼和浩特-海拉爾往返航班。