圖表:2015年部分節假日安排 新華社記者 秦迎 編制
昨日,2015年節假日安排正式出爐。這是取消“全國假日辦”后第一次發布下一年放假安排。與往年相比,最大的變化就是除夕重回春節假期懷抱、中秋假與周末重合不補休。
這兩個變化是此次“節假日安排”的焦點,也成為眾多網友的“槽點”。只是,那些吐槽果然有理嗎?
除夕放假調整“朝三暮四”?根據新的安排,明年除夕放假、正月初七上班,法定假日還是7天。單純從天數上來看,確實沒什么變化。但這樣的調整,是在廣泛社會調查和網上公開征求意見基礎上做出的。根據此前的調查顯示,超過75%的網友支持除夕當天放假。這樣的調整,就是充分尊重民意的調整,是“眾望所歸”的調整;這樣的過程,體現了政府與公眾的良性互動。
有網友說,“原來除夕不放假也跟放假差不多,相對假期還多一天,現在其實是假期少一天了!”這樣的情況確實有,但一定是少數。對絕大多數人而言,如果除夕不放假,就只能老老實實上班,很多人還要上夜班。而如果您在調整前有半天的“隱形放假福利”,調整后也有可能繼續享有,只是把日子調到了臘月二十九而已。
中秋假被“吞”了嗎?因為適逢周日且不補休,明年的中秋小長假“瘦身”成一個周末。有網友吐槽,“那也叫假啊,沒有中秋,貌似那個周末也能休。無語!”這樣的牢騷,實際上是“顧前不顧后”。您只注意到中秋假不補休,沒看到明年國慶7天假期的調休上班日只有一天嗎?往年,國慶節的“挪假”“補班”可都是能把人繞暈的,節后連上9天假的極端情形也曾被瘋狂吐槽。2015年中秋假之所以不補休,就是為了避免重蹈前轍。
有關部門已經說得很明白了:因2015年中秋節和國慶節相鄰近,如果中秋節在9月28日補假,國慶節后10月10日、11日(周六、日)就都需上班,為避免大家連上9天班,中秋節的補假放在了國慶節一起安排,國慶節后僅10月10日(周六)上班,公民休假總天數并未減少。
這樣的調整是務實的,靈活的,也是順應民意需求的。如果生搬硬套規定先補休、再補班,9天連上引發的爭議會更大,甚至會被吐槽教條、不人性。
為什么不能多安排一天放假?公眾之所以對“節假日安排”意見多多,總得來說還是因為放假時間少。有限的假日,無論怎么安排,總會有人覺得不盡興。但國家的法定節假日天數安排是法律規定的,增加天數需要修改相關法律。顯然,負責每年“節假日安排”的國務院旅游工作部際聯席會議,不具備調整法定節假日天數的權限。
法定節假日天數為什么是11天?可不可以再增加?這是個老話題。增有增有理由,不增有不增的現實。我的觀點是,與其增加法定節假日天數,不如切實推進落實《職工帶薪年休假條例》。法律的權威在于實施。既然有帶薪休假條例,為什么允許不執行的情況存在?用增加節假日的外在方式彌補違規造成的不足,更不可取。而如果帶薪休假制度能很好的施行,人們不再將休閑完全寄托在“節假日”上,對“節假日安排”的苛求就會少很多。
事實上,2015年的“節假日安排”是個值得點贊的次優選擇。節假日安排會有“最優選擇”嗎?難。還是那句話:眾口難調。但凡涉及所有社會公眾切身利益的政策,幾乎不可能做到人人滿意,畢竟不同的社會成員有不同的利益訴求。節假日安排更是如此。放多少天假、怎么放假,既關系到國民經濟的承載能力,又涉及各個行業的利益,只能取“最大公約數”。(安傳香)
節假日太嗨 酒精中毒翻三倍
隨著2016年放假安排的公布,2016年節假日河南高速免費通行時間已經“出爐”。
節假日如何安排 假日辦征集意見
9月19日是中國傳統節日中秋節,當不少人陶醉于合家歡聚時,我市重點建設項目之一——練江河大橋的建設者放棄休息,加班加點澆筑橋墩,全力以赴趕工期。
中秋假期出游特點確實與五一、十一不同,出游群體大多選擇了市內和近郊的公園和開放式景區。從統計數據看,故宮全天客流沒有超過什剎海、圓明園等公園、景區。故宮在12點左右達到接待高峰,小時客流量超過4萬,而此時段什剎海迎來5.5萬游客,圓明園游客量則達到7萬多人。
線路的選擇,決定了旅程的各個方面。熱門線路是人流云集的地方,而酒店住宿費用也將會較高。因此,不妨選擇去假期間相對冷門的地方,也可選擇出境游,避開國內旅游高峰。
近日,各地高速公路重大節假日免費實施方案相繼出臺,北京的免費方案也呼之欲出。高速公路收費,實際上是付費換時間,簡單說,如果你走普通路1個小時,走高速40分鐘,高速通行費實際就是你省下那20分鐘的價格。
從還路于民這一最終政策目標看,節假日免費仍屬于過渡性政策,治理公路亂收費,仍在中途。也要看到,從還路于民這一最終政策目標看,節假日免費仍屬于過渡性政策,治理公路亂收費,仍在中途。
中國政府網2日發布《國務院關于批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》,國務院已同意交通運輸部、發展改革委、財政部、監察部、國務院糾風辦制定的《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》。記者認為,各界熱切期待的這一重大政策將給中國百姓休閑出行方式帶來重大改變,真正體現在發展中更好地惠及民生的精神,是一項利國利民、順應民心的好政策。
國務院關于批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知 為進一步提升收費公路通行效率和服務水平,方便群眾快捷出行,現就重大節假日期間免收7座及以下小型客車通行費有關問題制定如下實施方案:
本周五,北京中小學生將迎來暑假。昨日,暑期安全講座上,北京市青少年法律與心理咨詢服務中心常務副主任許建農表示,每年節假日都是中小學生事故高發期。
來自交通運輸部的消息說,“重大節假日免收小型客車通行費”的實施方案已經起草,有望在今后實現。
河南省節假日免費通行方案終于塵埃落定!昨日,省交通運輸廳召開電視電話會議,將高速公路免費通行政策細則予以公布。節假日行駛在我省任何一條公路或者大橋上,都不用再繳納任何費用。
從7月起,敦煌所有景點景區、機場、火車站停車場在國家法定節假日期間一律免收停車費。
“春節、國慶節休9天,增休元宵節”?這條令人驚喜交加的微信朋友圈傳聞,是真的嗎?記者查詢后發現這是“網友自制版2014年節假日放假辦法”。國家旅游局新聞處工作人員表示,目前,2014年的放假方案還在研究中。