到2020年,我國西藏自治區(qū)公路總里程將達(dá)到11萬公里,國道三級及以上公路比重達(dá)65%,縣縣通瀝青(水泥)路、村村通公路,具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路。

　　交通運(yùn)輸部日前印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)西藏交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的若干意見》提出,西藏交通運(yùn)輸發(fā)展,事關(guān)西藏經(jīng)濟(jì)社會跨越式發(fā)展,事關(guān)國家安全和西藏長治久安。但受自然條件和歷史因素等制約,西藏仍然是全國交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的“短板”。

　　意見要求,要加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)頂層設(shè)計,加強(qiáng)公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè),加快推進(jìn)干線鐵路建設(shè),全面提升民航服務(wù)能力,提升郵政服務(wù)水平,加大綜合客貨運(yùn)輸樞紐建設(shè),加快完善西藏綜合交通運(yùn)輸體系。

　　除公路外,到2020年,西藏干線鐵路網(wǎng)也將初步形成,鐵路運(yùn)營里程達(dá)到1300公里;干支結(jié)合的民航機(jī)場布局網(wǎng)絡(luò)初步形成,民航旅客吞吐量達(dá)到700萬人次;郵政普遍服務(wù)和快遞服務(wù)體系基本建成;運(yùn)輸服務(wù)整體水平顯著提升,交通信息化智能化水平顯著提升,交通安全應(yīng)急保障能力顯著提升。

　　意見提出,屆時將初步形成以拉薩為中心、覆蓋六個地區(qū)行署所在地的快速綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),基本建成布局合理、優(yōu)勢互補(bǔ)、銜接順暢、功能健全的綜合交通運(yùn)輸體系,基本適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾出行的需要。

　　交通運(yùn)輸部將與西藏自治區(qū)人民政府合力推進(jìn)相關(guān)任務(wù)目標(biāo)的落實(shí)。交通運(yùn)輸部將進(jìn)一步加大對西藏交通運(yùn)輸建設(shè)支持力度,制定公路項目前期工作三年滾動計劃,支持西藏如期實(shí)現(xiàn)“十二五”規(guī)劃目標(biāo)。(記者齊中熙、樊曦)