人民網南蘇丹10月31日電 近日,我國首支維和步兵營官兵再次挺進南蘇丹武裝沖突地區,經3天行軍、3地露營,在熱帶草原深處跋涉300余公里,成功將10余車聯合國救災糧食糧護送至目的地。
聯合國近日發布報告稱,南蘇丹局地武裝沖突引發大規模饑荒,該國糧食安全狀況已進入“災難級”的第五階段,數百萬人面臨饑荒威脅。接聯南蘇團南戰區命令,由中國步兵營護送聯合國糧食計劃署運糧車隊進入武裝沖突頻發的西部地區,并在距首都朱巴300公里外的某縣移交給西戰區維和部隊。
10月27日早,車隊自朱巴出發。據帶隊指揮的該營營長王震介紹,沿途經過政府軍控制區和多股地方武裝盤踞區,安全形勢嚴峻復雜。護衛分隊編成若干獨立作戰模塊,將運糧車隊分散編入,由戰斗車輛為其提供全方位體系式保護。
雨季的熱帶草原,道路坑洼泥濘。數公里長的車隊蜿蜒顛簸,只能以10多公里的平均時速艱難行進。途中,1臺運糧車拋錨,由于缺少零配件,他們只能拖著車繼續行軍。在野外露營時,連續兩晚遭遇大雨,維和官兵夜間在車廂簡單休息,白天仍堅持行軍,一分鐘都沒耽擱。
隨隊指導的軍區前方工作組組長王金龍介紹說,這批糧食不僅是災民的“救命糧”,也是各派武裝眼中的“肥肉”。據通報,目的地某縣附近已發生多起運糧車隊被劫事件。這次行動,他們做了充足的準備,人人都有保護糧食物資的能力和決心。
在政府軍控制區,車隊多次遭到攔停盤查,經聯絡官積極協調方才通過。經過“西部門戶”某鎮后,車隊進入數十公里的“無人區”。這里是地方武裝盤踞區,由于武裝沖突頻發,村舍大都被廢棄,路面上散布著大量彈殼,隨處可見被燒毀的民房和被擊毀的車輛。
進至某狹長谷地,維和官兵發現山林中出現不明武裝人員。按照行動預案,各小組迅速做好防御準備,戰斗員面向威脅方向嚴密警戒,戰斗車輛在翼側為運糧車提供防護。護衛分隊全面展示優勢火力裝備,對武裝人員形成了強有力的威懾。據觀察,武裝人員約有四五十名,持有機槍、火箭筒等武器,他們一直跟蹤我車隊,但始終沒有輕舉妄動。
29日,護衛分隊經13個小時雨中強行軍,于當晚21時順利抵達目的地。30日,他們將救災糧食安全移交給前來接應的西戰區維和部隊。駕駛運糧車的司機布倫說:“中國維和部隊的護衛讓我們感到很放心,我們將盡快把糧食送到災民手里!”(史豐騰、孟偉建)
聯合國月度削減經費報表中顯示,2014年3月至2016年4月期間,聯合國共削減印度在剛果維和經費23.71億盧比,2014年5月至2016年2月期間,聯合國共削減印度在南蘇丹維和經費10.08億盧比。
7月10日,南蘇丹政府軍與反政府軍繼續在首都朱巴交火。當地時間18時39分,我赴南蘇丹維和步兵營1輛裝甲車在聯南蘇團總部營地執行難民營警戒任務時,突遭一發炮彈襲擊,造成中國維和戰士李磊犧牲,3人重傷、3人輕傷。
由于交火過于密集,18時32分,一發炮彈正好擊中中國維和步兵營位于難民營4號哨位的步戰車,并在內部爆炸,導致正在執行任務的7名士兵受傷。
”黎巴嫩當地時間5月31日凌晨6時,中國第十五批赴黎巴嫩維和多功能工兵分隊20名掃雷官兵,在分隊長蒲毅的帶領下奉命出征,前往黎以邊境某地域執行掃雷排爆任務。五批赴黎巴嫩維和多功能工兵分隊由陸軍第13集團軍某工兵團為主組建,下轄3個作戰工兵排、1個建筑工兵排、1個作戰勤務保障排。
中國維和部隊烈士申亮亮靈柩抵達長春
“走出國門,依然能感受祖國的強大,體會人民子弟兵的真心付出和熱情關懷,我感到無比驕傲自豪”,楊偉雄說。
外媒13日報道,近兩年來,聯合國已悄無聲息地開始為“維和部隊寶寶”提供DNA親子鑒定,幫助他們找爸爸。根據潘基文在今年2月發布的報告,親子鑒定已經確立了4名“維和部隊寶寶”和維和人員的親子關系。
外媒13日報道,近兩年來,聯合國已悄無聲息地開始為“維和部隊寶寶”提供DNA親子鑒定,幫助他們找爸爸。根據潘基文在今年2月發布的報告,親子鑒定已經確立了4名“維和部隊寶寶”和維和人員的親子關系。
聯合國已開始為“維和部隊寶寶”提供DNA親子鑒定。
中國第三批赴馬里維和部隊首次啟用國產防炸彈襲擊信號屏蔽裝置,為指揮車安裝炸彈干擾儀。
黎巴嫩當地時間26日晚,中國第14批赴黎巴嫩維和部隊第二梯隊210名官兵順利抵達黎巴嫩首都貝魯特國際機場,標志著中國新一批赴黎巴嫩維和部隊410人全部部署到位。
5月12日-13日,美國國務院政治軍事事務局首席副助理國務卿托德·查普曼率領國務院代表團訪問了哈國阿斯塔納和阿拉木圖市。4月6-17日,來自美、英的近100名軍人和哈空中機動部隊的維和部隊,參加了第13次“草原之鷹”聯合維和演習的第一階段演習。
維和官兵心里緊繃一根弦,依據法紀規范言行!
解放軍報1月4日報道,這里瀕臨沙漠,也是離反政府武裝最近的前沿地區之一。集合、點名、出操、備戰……2014年12月24日清晨時分,西非馬里加奧地區居民們仍在睡夢中,中國維和部隊官兵已整裝待發。
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