美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》11月9日文章，原題：中國(guó)自視處于亞洲新秩序中心

　　在中國(guó)與哈薩克斯坦邊界的一個(gè)山谷，北京正力圖重繪亞洲地緣政治版圖。這個(gè)偏遠(yuǎn)之地曾是絲綢之路驛站，如今中國(guó)在那里建設(shè)一座新城。

　　霍爾果斯大小約合紐約市的兩倍多，9月份升級(jí)為市級(jí)城市時(shí)僅有8.5萬(wàn)居民，只包括幾個(gè)小鎮(zhèn)和村子。北京計(jì)劃把這個(gè)冷清的邊陲之地打造成“絲路經(jīng)濟(jì)帶”上的國(guó)際鐵路、能源和物流中心。

　　分析家認(rèn)為，霍爾果斯只是北京試圖通過油氣管道、公路鐵路和港口拉近周邊地區(qū)的大戰(zhàn)略的一小部分。其他還包括亞太自貿(mào)協(xié)議、500億美元的亞投行及400億美元的絲路基金。北京如今正著力說服亞洲和以外的國(guó)家相信，接受中國(guó)作為亞洲大陸的老大符合他們的利益。

　　中國(guó)想要的亞洲秩序是以北京為中心，并得到新基礎(chǔ)設(shè)施支撐。這就是本周APEC峰會(huì)的背景。“中國(guó)充當(dāng)領(lǐng)袖角色”，美國(guó)負(fù)責(zé)亞洲APEC事務(wù)的高官王曉岷說，“這不是一個(gè)小信號(hào)……下次跟他們打交道，要記住這點(diǎn)。”

　　長(zhǎng)期以來，中國(guó)一直謀求擴(kuò)大在亞洲的影響力，并獲取中亞的能源資源。如今北京的動(dòng)作加大了，且顯得更為緊迫。中國(guó)雄心之大，從霍爾果斯就可看出。此處邊界曾因中蘇關(guān)系緊張關(guān)閉多年。1983年重新開放，但由于持續(xù)緊張和糟糕的交通條件，貿(mào)易量微乎其微。最近幾年情況變了。起初是來自土庫(kù)曼斯坦的輸氣管從此處入境中國(guó)。接著中國(guó)修建了一條通往霍爾果斯的高速路。2012年一條跨境鐵路線竣工，橫跨邊界的自貿(mào)區(qū)也建成。官方地圖和文件如今稱其為中國(guó)在絲路經(jīng)濟(jì)帶上的主要陸地口岸。火車已經(jīng)由霍爾果斯通過哈薩克斯坦和俄羅斯將貨物從中國(guó)運(yùn)往德國(guó)杜伊斯堡港，全程約15天，而經(jīng)水路需40天。

　　張健(音)在距離霍爾果斯60英里的伊寧賣菜。他的公司去年向中亞出口6000萬(wàn)美元的水果和蔬菜。他打算明年建個(gè)加工廠，通過哈薩克斯坦向俄羅斯出口產(chǎn)品，“霍爾果斯以前是小鎮(zhèn)，不起眼。如今成了城市，名氣也大多了。”