“凱桂”號原油輪

　　全國最大油輪“凱桂”號停靠在廣船國際南沙廠區碼頭。由廣州廣船國際股份有限公司為招商局能源運輸股份有限公司建造并即將交付的全國最大原油輪———載重量達到32萬噸的“凱桂”號輪，在廣州建成。今天，“凱桂”號輪將開啟她的處女航。 通訊員 鐘偉 南都記者 馮宙鋒 攝

　　南都訊 記者徐艷 通訊員彭永桂 跟“遼寧”號航空母艦一樣大的船其實在廣州的船塢里也可以造出來。今日，由廣州廣船國際建造的全國最大原油輪“凱桂”號輪交付招商局能源運輸股份有限公司，即將開啟她的處女航。這艘船載重量達到32萬噸，長度超過遼寧艦26米，寬度比遼寧艦窄10米，滿載排水量是遼寧艦的7倍。它繞地球赤道一圈也不用中途加油。

　　“凱桂”號輪由廣船國際、中國船舶及海洋工程設計研究院研發設計，擁有自主知識產權。該船全船長333米，寬60米，甲板面積有4個足球場大，甲板面還設有直升機升降平臺，主甲板面積與“遼寧”號航空母艦相當，但甲板長度比“遼寧”號航空母艦(遼寧靚：長307米，寬70米)還要長，滿載排水量是“遼寧”號航空母艦的7倍。

　　“凱桂”號輪的上層建筑高7層，船總高度70多米，相當于23層大廈的高度。型深30 .5米，設計吃水20 .5米，貨艙深達27米，貨艙容積不少于360000立方米，裝載量相當于150列40節的火車。該船航速為16.7節(31公里/小時)，續航力約22000海里(4萬多公里)，相當于繞地球赤道一圈中途也不用再加油。

　　“這么大的船其實27個船員就夠了”，“凱桂”號項目經理鄔海峰介紹說，駕駛艙可以實現無人駕駛，但是實際操作過程中至少要安排一個人，以防有的小漁船誤碰。比起2008年龍穴造船交付的30 .8萬噸油輪“新浦洋”號，“凱桂”號“相當于從汽車的手動擋升級到了自動擋”，鄔海峰說，“凱桂”號的主機操作更加簡單，全憑電腦操控。自動化程度更高。甲板上的直升機升降平臺，使得隨時運送人員和物資成為可能。船上的淡水制造系統每天可通過海水淡化產生30噸生活用水。

　　駕駛這樣大的輪船，遇到了海盜怎么辦？船上設有專門的防海盜艙室，如遇海盜襲擊，船舶可在35秒內通過船舶保安警報系統以傳真或電話短信的方式迅速向船舶公司和船舶主管機構發出報警。

　　數據

　　“凱桂”號油輪全船長333米，寬60米，甲板面積有4個足球場大，主甲板面積與“遼寧”號航空母艦相當，滿載排水量是“遼寧”號航空母艦的7倍。

　　“凱桂”號輪的上層建筑高7層，船總高度70多米，相當于23層大廈的高度。型深30.5米，設計吃水20.5米，貨艙深達27米，貨艙容積不少于360000立方米，裝載量相當于150列40節的火車。該船航速為16.7節(31公里/小時)，續航力約22000海里(4萬多公里)，相當于繞地球赤道一圈中途也不用再加油。