資料圖：中國981號鉆井平臺使用的是進口定位推進系統。海上船舶和平臺作業對位置維持能力要求很高，一旦漂移超過限度會導致鉆桿斷裂或者海底光纜在鋪設時斷裂，損失嚴重。所以需要定位推進系統在海流和大風中維持平臺相對海底靜止。
帶升降功能的大功率動力定位系統
6月4日，4臺1600千瓦動力定位推進器在中國交通建設集團有限公司完工，這是國內首批帶升降功能的大功率動力定位推進系統，標志著我國船舶動力定位推進系統實現零的突破。
該船舶動力定位系統由測量系統、控制系統、推進系統3部分組成，具有不受海水深度和海況影響、定位準確快速、操作方便等特點。作為船舶動力定位系統的關鍵部件，大功率推進器的建造一直被國外少數幾家企業壟斷，不僅價格高昂，且交貨周期長。中交集團于2008年開始研發動力定位系統及其核心配套件，最終成功自主研發出動力定位系統大功率可伸縮推進器，填補了國內相關領域的空白。 （中交）
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