中國(guó)新型直升機(jī)采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù) 填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白

                2014-02-21 07:38 來(lái)源:中國(guó)航空?qǐng)?bào)

                  資料圖:前不久首飛的直20中型直升機(jī)  

                  資料圖:前不久首飛的直20中型直升機(jī)

                  學(xué)以致用型號(hào)研制立新功

                  ——記中航工業(yè)旋翼技術(shù)首席專(zhuān)家鄧景輝

                  在中航工業(yè)直升機(jī)所,旋翼研究室一直是一個(gè)標(biāo)桿,不僅在型號(hào)科研方面屢創(chuàng)奇跡,更積淀了深厚的文化土壤。“全國(guó)學(xué)習(xí)型先進(jìn)班組”、“中央企業(yè)學(xué)習(xí)型班組紅旗標(biāo)桿”,這個(gè)集體斬獲了諸多令人敬佩的榮譽(yù)。

                  旋翼研究室的老員工回憶,1996年鄧景輝擔(dān)任了室主任,之后,室里悄然發(fā)生了一系列的變化。

                  上世紀(jì)90年代末,國(guó)家啟動(dòng)了某型號(hào)研制任務(wù),為加快研制進(jìn)程,減少研制風(fēng)險(xiǎn),旋翼研制采取了對(duì)外合作方式。由于有了直11旋翼、旋翼原理樣機(jī)的成功研制基礎(chǔ),“老外”終于認(rèn)可了平等合作的模式。當(dāng)時(shí)已經(jīng)是旋翼研究室副主任的鄧景輝,深感機(jī)會(huì)來(lái)之不易,更敏銳地感覺(jué)到對(duì)外合作對(duì)于直升機(jī)所,特別是旋翼專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)千載難逢的學(xué)習(xí)和提高的機(jī)會(huì)。

                  為提高對(duì)外合作的效率,他一方面帶領(lǐng)年輕員工下苦功夫,突破外語(yǔ)關(guān),一方面對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行全面培訓(xùn),消化已有技術(shù),分析國(guó)外公司的技術(shù)特點(diǎn),針對(duì)中方技術(shù)人員特點(diǎn),學(xué)習(xí)和工作兩方面都要求專(zhuān)業(yè)分工到人,責(zé)任落實(shí)到人,帶著問(wèn)題學(xué)習(xí),通過(guò)工作解決問(wèn)題,全方位地、更巧妙地向外國(guó)專(zhuān)家學(xué)習(xí)。中方技術(shù)人員學(xué)習(xí)效率高,工作效果好,得到外國(guó)專(zhuān)家的高度稱(chēng)贊。對(duì)外合作過(guò)程中,鄧景輝組織所有技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)總結(jié)和交流,對(duì)學(xué)到的技術(shù)進(jìn)行梳理、總結(jié)、提煉和轉(zhuǎn)化,不斷完善自己的技術(shù)體系,使技術(shù)得到快速提高。

                  旋翼國(guó)產(chǎn)化研制驗(yàn)證了對(duì)外合作成果。當(dāng)時(shí),旋翼國(guó)產(chǎn)化面臨著國(guó)內(nèi)材料性能偏低且不穩(wěn)定、大型鈦合金制造困難、MMC材料沒(méi)有技術(shù)基礎(chǔ)、大型復(fù)合材料制造等難題,這其中任何一個(gè)難題解決不了都無(wú)法完成任務(wù)。為此,鄧景輝帶領(lǐng)旋翼技術(shù)團(tuán)隊(duì),克服重重困難,以精巧的設(shè)計(jì)彌補(bǔ)了材料、工藝等不足,圓滿(mǎn)完成了旋翼國(guó)產(chǎn)化研制任務(wù),確保了裝備列裝部隊(duì)使用。通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)旋翼技術(shù)并消化吸收,再進(jìn)行自主創(chuàng)新,夯實(shí)了我國(guó)旋翼技術(shù)基礎(chǔ),為提高我國(guó)直升機(jī)技術(shù)水平做出了巨大貢獻(xiàn)。

                  作為某型號(hào)總設(shè)計(jì)師,鄧景輝從立項(xiàng)之初就開(kāi)始描畫(huà)該型機(jī)的藍(lán)圖,立志打造一型精品型號(hào),填補(bǔ)我國(guó)空白。

                  憑借多年積累的型號(hào)研制經(jīng)驗(yàn),鄧景輝意識(shí)到要實(shí)現(xiàn)研制目標(biāo),必須做好頂層策劃,在項(xiàng)目管理和技術(shù)創(chuàng)新上狠下功夫。為此,他和研制團(tuán)隊(duì)一道,針對(duì)研發(fā)模式、技術(shù)難點(diǎn)和研制風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行了全面規(guī)劃和充分論證。

                  對(duì)于研制的模式、手段及技術(shù)管理,鄧景輝反復(fù)權(quán)衡,確定了采用全新的基于MBD技術(shù)的設(shè)計(jì)手段,構(gòu)建以數(shù)字樣機(jī)為基礎(chǔ)、以產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理為核心、以直升機(jī)產(chǎn)品研制過(guò)程為主線的數(shù)字化協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與制造的高效協(xié)同。

                  作為總設(shè)計(jì)師,鄧景輝思維敏捷、創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng),針對(duì)滿(mǎn)足用戶(hù)的不同使用需求,他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在技術(shù)上勇于創(chuàng)新,形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全機(jī)低阻氣動(dòng)布局和旋翼自主氣動(dòng)設(shè)計(jì)方案,采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),不僅滿(mǎn)足了型號(hào)研制要求,同時(shí)將大大推動(dòng)我國(guó)直升機(jī)的技術(shù)進(jìn)步,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)直升機(jī)多項(xiàng)重要技術(shù)空白,帶動(dòng)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展。

                責(zé)編:李宜馨
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