資料圖：美軍C-17軍用運(yùn)輸機(jī)

　　“霸王”想來中國航展拉關(guān)系

　　展示合作善意沒問題，但要尋求在華過境便利并非易事

　　C-17“全球霸王”運(yùn)輸機(jī)是美軍最為倚仗的戰(zhàn)略投送工具，如今這種大型運(yùn)輸機(jī)也想在中國航展上亮亮相。美國太平洋空軍司令部司令霍克·卡萊爾將軍近日接受《防務(wù)新聞》周刊采訪時表示，他希望再次前往中國參加航展，“如果能成行的話，也許會讓C-17運(yùn)輸機(jī)同行”。

　　軍事分析人士對《世界新聞報》指出，美國空軍高級將領(lǐng)想讓先進(jìn)運(yùn)輸機(jī)在中國航展上亮相，這一表態(tài)背后蘊(yùn)含多層含義，或?qū)⒊蔀橹忻儡娛峦饨坏囊粋€重要風(fēng)向標(biāo)。

　　來華示好還是示威

　　卡萊爾對美國媒體表示，美國的亞太盟友對華存在不同層級的雙邊關(guān)系，這些國家與中國既有貿(mào)易往來，也有廣泛的經(jīng)濟(jì)和文化聯(lián)系。因此，美國也在努力發(fā)展美中關(guān)系，包括軍事關(guān)系?？ㄈR爾說，中國國家主席習(xí)近平與奧巴馬總統(tǒng)舉行會談之后，美國試圖進(jìn)一步打開軍事交流的大門。在這樣的背景下，他希望再次前往中國，參加今天秋天舉行的航展，如果能成行的話，也許會帶C-17運(yùn)輸機(jī)前去。

　　作為美國戰(zhàn)略運(yùn)輸?shù)慕?jīng)典機(jī)型，C-17型運(yùn)輸機(jī)不僅具備載重量大的特點，還有短距起降的絕活，這使其十分適合大國作戰(zhàn)需求。C-17是美軍用于運(yùn)送人員、物資及重型裝備的主要機(jī)型，有效載荷為75噸，作戰(zhàn)半徑為4400公里，可在跑道不足1000米的簡易機(jī)場降落。按照美國方面的說法，C-17在類似阿富汗和伊拉克等“嚴(yán)酷環(huán)境”下也極為可靠。C-17運(yùn)輸機(jī)已大量銷往美國的盟友英國、澳大利亞、加拿大和卡塔爾，中國的鄰國印度也購買了10架該型機(jī)。

　　值得一提的是，C-17運(yùn)輸機(jī)早已同中國結(jié)緣。2008年汶川地震發(fā)生后，美軍太平洋總部曾派遣2架C-17攜救災(zāi)物資飛抵成都。美國《連線》雜志甚至猜測，正是救災(zāi)需求以及C-17在運(yùn)送物資時展示出的優(yōu)良性能，刺激中國加快研發(fā)運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)。

　　中國的運(yùn)-20正在緊鑼密鼓地試飛之際，C-17要來中國參加航展，背后蘊(yùn)含的深意頗耐人尋味。軍事分析人士對《世界新聞報》指出，現(xiàn)在中國有了自己的大型軍用運(yùn)輸機(jī)，C-17已沒有對華保密的必要，來中國參加航展不僅可以展示善意和強(qiáng)化雙邊軍事合作的誠意，還可以幫中國航展拉人氣。當(dāng)然，這也是一種展示軍事能力的手段。畢竟，C-17可運(yùn)送100多名傘兵和1輛主戰(zhàn)坦克，有能力在亞太范圍內(nèi)快速部署大批部隊。

　　或想在中國找個落腳點

　　美國空軍高官想讓重型運(yùn)輸機(jī)在華現(xiàn)身，或許也有試探中國的意圖。雖然美國已開始從阿富汗全面撤軍，但在相當(dāng)長的時期內(nèi)仍會對該地區(qū)給予關(guān)注。而美國國家情報總監(jiān)詹姆斯·克拉珀2月11日在出席國會參議院軍事委員會聽證會時表示，他個人認(rèn)為，阿富汗總統(tǒng)卡爾扎伊最終不會簽署美阿雙邊安全協(xié)議。《華爾街日報》也報道稱，美方已逐步確信，與卡爾扎伊修復(fù)關(guān)系的可能性微乎其微。美國務(wù)院前南亞分析室主任、美國中東問題研究所巴基斯坦中心主任馬爾文·溫鮑姆干脆警告，“如果以美國為首的北約部隊全部撤出，阿富汗安全局勢可能急劇惡化，甚至有爆發(fā)內(nèi)戰(zhàn)的危險”。

　　應(yīng)對撤軍后的危局，C-17無疑將成為美軍調(diào)兵增援的最重要裝備。分析人士指出，一旦美軍從阿富汗撤出導(dǎo)致當(dāng)?shù)匕踩謩輴夯?，美國從本土調(diào)兵根本來不及，只能從東亞的駐軍中抽調(diào)兵力馳援，其間可能會請求中國提供便利。從這個角度看，C-17來華或許有在中國尋找落腳點的考慮。不過，雖然中國國內(nèi)遍布大型機(jī)場，支援C-17轉(zhuǎn)場、轉(zhuǎn)運(yùn)裝備不存在技術(shù)問題，但讓美軍機(jī)過境涉及政治、外交、軍事等諸多敏感因素，中國不會輕易答應(yīng)。（記者 魏東旭）