資料圖：客機(jī)測(cè)試EMAS系統(tǒng)

　　中新網(wǎng)昆明9月26日電 記者26日從云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉，國(guó)產(chǎn)首套飛機(jī)攔停系統(tǒng)——騰沖機(jī)場(chǎng)飛機(jī)攔停系統(tǒng)工程順利通過(guò)行業(yè)驗(yàn)收，標(biāo)志著中國(guó)自主研發(fā)的飛機(jī)攔阻系統(tǒng)正式投入使用。

　　飛機(jī)跑道攔阻系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)EMAS系統(tǒng))，是由泡沫混凝土特殊工程材料鋪筑而成的重要安全保障設(shè)施，主要用于民用航空運(yùn)輸飛機(jī)的應(yīng)急攔阻，可以有效地?cái)r阻70節(jié)以下速度沖出跑道的飛機(jī)，提高飛機(jī)安全著陸的可靠性。該技術(shù)領(lǐng)域一直處于國(guó)外壟斷的局面。

　　騰沖機(jī)場(chǎng)飛機(jī)攔停系統(tǒng)于2009年著手論證，2012年獲得民航局批復(fù)，2013年6月28日順利完工，工程涉及EMAS系統(tǒng)、場(chǎng)道工程、助航燈光工程、導(dǎo)航工程四個(gè)方面的工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容，總投資4000余萬(wàn)元。

　　云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為第一家擁有國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的EMAS系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)，不僅是滿(mǎn)足騰沖機(jī)場(chǎng)目前快速發(fā)展的需要，更是適應(yīng)未來(lái)改擴(kuò)建和航空口岸建成后對(duì)安全保障能力的需求。同時(shí)，有助于推進(jìn)和帶動(dòng)中國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的特性材料攔阻系統(tǒng)在更多機(jī)場(chǎng)的推廣使用。