資料圖：中國新型反潛巡邏機試飛

　　“身處三線，心系海空；雷厲風(fēng)行，敢打硬仗；創(chuàng)新圖強，托舉神鷹。”別以為這只是幾句口號，它可是海軍駐漢中地區(qū)航空軍事代表室經(jīng)過多年的實戰(zhàn)凝練出的“運8精神”。

　　把現(xiàn)場當(dāng)戰(zhàn)場 視軍檢為戰(zhàn)斗

　　軍代表們深知，航空產(chǎn)品質(zhì)量事關(guān)國防建設(shè)和戰(zhàn)友的生命，質(zhì)量監(jiān)督工作來不得半點馬虎，必須慎之又慎，嚴格把關(guān)。在他們眼里，生產(chǎn)現(xiàn)場就如同戰(zhàn)場，因此，他們經(jīng)常扎根生產(chǎn)一線巡回檢查，認真查看每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，絕不放過任何一個細節(jié)。軍檢就如同一場戰(zhàn)斗。

　　飛機油箱口蓋直徑很小，只容得下一個人進出。每次軍檢油箱時，軍代表李振往往一鉆進去就是2個多小時。由于油箱里彌漫著非常刺鼻的防油漆氣味，有一次，他連續(xù)檢查了5個油箱之后，引起吸引困難，四肢發(fā)軟，已無力爬出油箱，幸虧戰(zhàn)友及時發(fā)現(xiàn)，合力將他拽了出來。

　　飛機進入總裝后，需對所有配套設(shè)備進行各種性能指標(biāo)測試和通電檢查，每名軍代表都肩負著幾十甚至上百臺(套)設(shè)備軍檢任務(wù)。為保證飛機生產(chǎn)節(jié)點，他們往往一干就是大半夜，經(jīng)常午夜還在軍檢零部件，凌晨兩三點還在做通電檢查。

　　打造高素質(zhì)人才隊伍 爭當(dāng)高水平軍事代表

　　總軍代表鄭連澤經(jīng)常說：“武藝練不精，不算合格兵。作為一名飛機監(jiān)造官，沒有過硬的能力素質(zhì)等同于犯罪！不能脫產(chǎn)學(xué)，我們就立足本職在實踐中學(xué)！”軍代表們借助所監(jiān)造任務(wù)重、機型多等優(yōu)勢，積極拓展人才培養(yǎng)新途徑，及時制定了“既出裝備又出人才”的工作思路。除把業(yè)務(wù)精、技術(shù)好、能力強的幾名軍代表列為業(yè)務(wù)骨干，優(yōu)先安排參加型號和科研攻關(guān)項目，促使他們在解決問題、克服困難中接受鍛煉外，他們還打破常規(guī)，從年輕軍代表第一任職始就實施跨專業(yè)培養(yǎng)，有意識地讓“初生牛犢”在不同崗位上摔打。如今，代表室大多數(shù)30歲以下的青年軍代表已成長為裝備監(jiān)造戰(zhàn)線的骨干力量。

　　近年來，海軍代表室承擔(dān)了一批信息化裝備監(jiān)造任務(wù)。為此，他們又將加快信息化人才培養(yǎng)作為一項重要工作，通過定期邀請專家教授和部隊業(yè)務(wù)骨干授課、選送軍代表到裝備使用單位崗位培訓(xùn)等措施，促使信息化人才隊伍素質(zhì)全面提升，裝備監(jiān)造質(zhì)量也隨之大幅提升。

　　群雁高飛頭雁領(lǐng) 激情奮進立新功

　　針對某型機部裝和總裝保留工序多、地面聯(lián)試規(guī)劃不充分、新研改進成品故障率高等困難，為確保首飛節(jié)點，鄭連澤提出了“5加2、白加黑”工作模式，要求軍代表24小時配合科研生產(chǎn)現(xiàn)場。尤其是進入地面調(diào)試階段，某系統(tǒng)頻繁報故，在鄭連澤影響和帶動下，軍代表們激情奮進，出色地完成了飛機監(jiān)造任務(wù)，推動了飛機研制節(jié)點。

　　業(yè)務(wù)技術(shù)“頂呱呱”的羅銳是一名愛較真的軍代表，他以精湛的技藝和愛較真的精神杜絕了許多質(zhì)量問題發(fā)生。 有一次，某航空師雷達出現(xiàn)故障，反復(fù)檢查未果，該單位領(lǐng)導(dǎo)打電話指明請羅銳幫忙。到現(xiàn)場后，羅銳這摸摸，那聽聽，果斷指出：冷卻系統(tǒng)的風(fēng)機裝反了。站在一旁的技術(shù)人員直搖頭：我們完全是按照圖紙安裝的。羅銳把手往風(fēng)機口一放：“圖紙要求為抽風(fēng)，現(xiàn)在卻在送風(fēng)?！爆F(xiàn)場的官兵們一下子都驚呆了。

　　去年8月，在某型機首飛前地面調(diào)試階段，電子飛行儀表系統(tǒng)持續(xù)出現(xiàn)死機現(xiàn)象。主管軍代表李國柱確定根源在新部件定位儀上?？啥ㄎ粌x的集中控制電路板光焊點就200多個，怎么排查？李國柱并沒有放棄，憑著過硬的技術(shù)功底，經(jīng)過4天4夜不間斷嘗試，終于精準(zhǔn)確定了故障點。看著厚厚的檢測資料，現(xiàn)場的專家由衷地贊嘆道：“你們才是真正的專家??！”