媒體稱中國航母進駐三亞對潛在對手威懾更大

                2013-03-21 14:12 來源:環球網

                網友拍攝的停靠在航母軍港內的中國海軍航母遼寧艦

                網友拍攝的停靠在航母軍港內的中國海軍航母遼寧艦

                  航母要有合適的“家”才能充分發揮戰斗力,中國對航母母港的選擇可借鑒美、俄、法的經驗。

                  2月27日,中國首艘航母“遼寧”號告別大連,駛抵位于青島附近的某專用基地,宣告中國海軍航母戰斗群的編成及訓練工作進入正軌。

                  3月13日出版的英國《簡氏防務周刊》載文稱,從地圖上可知,停泊航母的大珠山(音)位于青島市西南約50公里處,具備良好的后勤保障設施,特別是一直與“遼寧”號相伴的“徐霞客”號(舷號“88”)輔助船,早在2011年7月就被發現停留在此,當時就被視為中國首艘航母將于日后進駐的信號。

                  新基地系專為航母而建

                  通過判讀美國數字地球公司拍攝于3月1日的衛星照片,《簡氏防務周刊》發現“遼寧”號和“徐霞客”號停靠在大珠山錨地東部的長方形碼頭泊位,該泊位顯然是近年新建的。外界猜測,“遼寧”號航母將在大珠山進行各類武器系統的測試,之前進行過試驗性起降的殲-15固定翼戰斗機和直-8直升機,都有可能自此轉入具有戰術特征的協同訓練。

                  西方防務觀察家還對與“遼寧”號形影不離的“徐霞客”號大型輔助船產生了興趣。對二者關系的一種判讀是:“徐霞客”號為航母艦載機飛行員、機械師、技術人員特別是新兵提供培訓、休整等方面的支持,這在航母試驗和初步戰斗力生成階段極為必要。

                  另據美國“環球戰略網”報道,航母除了在海上執行勤務,其他時候的休整、維護都需要強有力的后勤支撐。目前,中國海軍三大艦隊的基地大多與商漁港毗鄰,隱蔽性不高,且水深是否適合大噸位航母有待觀察。北海艦隊的大連、青島等基地緯度偏北,位于渤海與黃海之間的峽灣內,鄰近與美國有軍事同盟關系的韓國和日本,極可能在發生全面沖突后遭到封鎖。東海艦隊的上海基地是中國最大商港之一,航母以那里為母港亦多有不便。

                  湛江是南海艦隊的傳統駐地,但那里的情況可能比大連好不了多少:港口位于內航道,不利于大型艦艇駐留。正因如此,近年來,外界發現南海艦隊正全力開發海南省三亞市的亞龍灣基地,該地被認為有利于中國潛艇與水面艦艇前往南海,可針對南海與馬六甲海峽以西海域作出快速反應。況且,三亞西北方有一個軍用機場,可充當航母艦載機聯隊的岸上基地。因此,三亞一旦進駐航母,具有快速前進部署的優勢,很容易對潛在對手構成威懾。

                  三亞港也不是毫無缺點,它鄰近旅游景區,容易被敵情報人員混入,同時缺乏大型船塢等后勤維修設施。反觀美國第7艦隊的母港——日本橫須賀,擁有夏威夷以西惟一能容納超級航母的干船塢,后勤維護設施非常完善。歷史上,配屬第7艦隊的航母都能維持較長的服役年限,比以美國本土基地為母港的航母平均40年的服役年限還要長。

                  水夠深 地夠富 人夠善

                  目前,全球有近20艘噸位不一的航母在役。由于航母普遍比常規戰艦吃水深,靠泊性差,保障要求高,不光造起來費錢費時,連給它找個像樣的“家”也非易事。

                  一個港口要成為“航母之家”,應具備什么條件呢?按照美國前海軍作戰部長約翰遜提出的標準,大致可歸納為“水夠深,地夠富,人夠善”三條。

                  所謂“水夠深”最好理解。鑒于航母噸位大,吃水深,再加上長時間肩負特殊戰備任務,它的母港一般都考慮設在航道水深大,防風防浪設施齊全的港口。目前,擁有大型航母的美、俄、法三國中,它們的航母基地無一例外處于瀕海或江海交界處,前者多選擇在有半島和島鏈形成天然屏障的海濱,利用這些島嶼構筑防波堤可獲得良好的停泊條件;后者則選在內河入海口處,具有入海距離短、河道含沙量少、河床穩定等優點。

                  以美國弗吉尼亞州諾福克為例,它充分利用了漢普頓水道的有利地形,艦艇駐泊水域設置在水道入海口,出港向東33.3公里方可駛入大西洋,受海浪影響較小。從港區通向大洋的航道條件較好,“尼米茲”級航母的吃水深度為11.3米,對航道深度要求不低于12.5米,從大西洋通往諾福克基地的航道最淺深度則為13.72米,雖然近岸水深低于這一指標,但航道管理部門在水道邊緣設置了大量浮標等標識,確保航母出入安全。

                  “地夠富”則是基于航母基地周邊配套設施的考慮。航母本身是座浮動的城市,需要各種岸上設施支持,更重要的是,動輒幾千官兵也需要放松。因此,母港的駐泊、后勤支援、維修和生活四大功能都需要相當發達的地方經濟為依托。如法國“戴高樂”號航母的駐泊地土倫是該國地中海第一大港,有包括地中海沿岸最大船塢在內的10座船塢,附近的海軍造船廠可以建造、維修各類軍艦;土倫還是法國南部最富庶的城市之一,夜生活聞名歐洲。

                  至于“人夠善”,則是指航母母港所在地的民眾和政府是否歡迎其駐泊。在許多國家,軍民爭地爭利的矛盾時有發生,若協調不好,容易影響戰備。2002年2月,俄北方艦隊的北摩爾斯克錨地就因拖欠巨額電費而被本地電力公司“拉閘”,事情發展到最后,竟演變成俄水兵直接搶占變電所,強制其恢復對整個錨地及“庫茲涅佐夫”號航母等眾多艦艇的供電。直到現在,俄海軍與地方電力、煤炭和石油供應商的矛盾仍未徹底消除。(黃山伐)

                責編:安文靖
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