日本數架F-15戰機昨日緊急升空應對進入日本“防空識別區”的中國“殲-10”戰機編隊，再次提升了中日對抗的烈度。目前世界上只有十幾個國家建立了美國鼓搗出的“防空識別區”，它毫無國際法依據，中國也從未承認過。10日接受《環球時報》采訪的中國學者一致認為，日本沒有權利拿所謂的“防空識別區”說三道四。近來，伴隨著“應對越來越具侵略性的中國”喊話，軍費十年來首次增加的日本更激進地向賭桌上增加籌碼：8日，日本稱“日美要聯手應對中國在釣魚島巡航的船只和飛機”；9日，日本有媒體透露說，政府將對進入釣魚島空域中國飛機使用曳光彈進行警告射擊；日本外相正在進行的對東南亞的訪問也公開成為編織“中國包圍網”的一部分。日本共同社10日說，安倍政府希望在強化日美同盟的大背景下形成對華包圍圈，在提升日本外交實力的同時推動日中關系。但對中國人來說，揮動著實力大棒的日本會怎樣“推動日中關系”值得懷疑。中國社科院日本問題專家馮昭奎10日對《環球時報》記者表示，中國戰機的舉動說明中方已經做好應對最壞可能的準備。

　　中國殲-10戰機飛東海

　　據共同社10日報道，日本航空自衛隊當天中午時分發現數架中國軍隊的戰斗機進入東海上空的日本“防空識別區”，航空自衛隊派出那霸基地的F-15戰斗機緊急升空應對。中方飛機不久后駛出該區域，未進入日本領空。防衛省官員稱，進入“防空識別區”的中國戰斗機有殲-7及殲-10等。共同社還說，去年12月，一架隸屬中國國家海洋局的飛機進入釣魚島日本領空，之后不斷有中國飛機在附近飛行，防衛省正在加強警戒，未就本次事件發布“不屬特例”的聲明。

　　日本電視臺報道得更細：10日下午，日本自衛隊的雷達發現了這些在釣魚島北方“領空”外側“防空識別區”飛行的中國軍方戰斗機。航空自衛隊F-15戰斗機緊急出動，但是到達現場時中國戰斗機已經離去了。日本方面確認的中國戰斗機有兩種，數量達十幾架。數架戰機編成隊列，共分三次進入了識別區。日本防衛省認為這是中國在進行軍事訓練。有媒體稱，以往中國軍機接近釣魚島的多為單架次的運-8電子偵察機或巡邏機，此次派出大批次作戰飛機，包括戰斗機接近釣魚島，可以說是歷史上首次。

　　殲-10是中國自行研制的第三代戰斗機，屬于中型戰斗機。殲-7屬于第二代戰斗機，曾大量裝備解放軍海空軍，但近些年已經逐漸退出第一線作戰部隊。而F-15戰機是美國研制的第三代戰斗機，屬于重型戰斗機，現在是日本航空自衛隊的絕對主力。

　　對于日本媒體的報道，中國海軍問題專家尹卓表示，中國人民解放軍飛機在其他國家領空以外的區域進行正常航行飛越，符合相關國際法和國際實踐，日本單方面設置的“防空識別區”不應影響其他國家依國際法享有的正當權利。釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土，中國飛機在本國領空進行正常活動，無可非議。對于日方在我釣魚島領空的有關違法活動，中方一貫是堅決反對的。

　　中國空軍的一位知情者10日晚在接受《環球時報》記者采訪時表示，“防空識別區”是國家或地區為防備來自外國的侵犯領空行為，而在領空外側所設置的區域。如果有不明飛行體沒有通報就進入某“防空識別區”，該“防空識別區”管轄者可派遣戰機緊急升空攔截。迄今為止，全世界近百個沿海國家中，只有美國、日本、加拿大等十余個國家建立了這種“防空識別區”。

　　據介紹，日本的“防空識別區”與其它國家還不一樣，它的“防空識別區”原來就由北、中、西、西南四個區組成，其中西南區包括了沖繩地區、日本西南島嶼及東海地區，是一個巨大的五邊形，其最西部距離中國大陸東海海岸線僅130公里。共同社在報道中承認，在東海上空，日本的識別區越過了日中兩國的中間線。