據外媒報道 為波音F/A-18E/F“超級大黃蜂”和EA-18G“咆哮者”加裝的第四代“任務”計算機已開始進入飛行試驗，從而為包括先進座艙顯示在內的進一步能力升級鋪平道路。

　　這種能夠幫助控制飛機作戰的4型先進任務計算機（AMC）于9月6日在加州中國湖的海軍航空站的一架美國海軍F/A-18F上完成了90分鐘的首飛。生產決議將在2013年第一季度做出。

　　由通用動力先進信息系統供應的4型AMC增加了多用途和圖像處理能力以保障包括大尺寸觸摸屏座艙顯示在內的升級。

　　2014年將開始集成，從37批次生產型開始。迄今為止，4型AMC僅計劃用在這種新生產的海軍飛機上。波音F/A-18E/F和EA-18G任務系統負責人Kevin Fogarty稱“但這將成為任何國際型的基線。”

　　這種新的計算機也已經向巴西推薦，推薦給巴西的“超級大黃蜂”改型加裝了大尺寸顯示器和相關的平視顯示器，這兩種顯示器都由Elbit系統公司及其巴西子公司AEL Sistemas提供。

　　除此之外，4型AMC將為美國海軍升級提供計算能力，包括分布式瞄準系統（DTS）和紅外搜尋和跟蹤（IRST）傳感器。

　　DTS能夠用機載圖形數據庫通過地形傳感器圖像提供精確的目標坐標。這種由Harris公司提供的系統計劃在1月達到初始作戰能力（IOC）。

　　洛克希德馬丁供應的IRST是安裝在下機身油箱前部的遠程被動空對空傳感器。該系統還處于研發當中，計劃在2016年達到初始作戰能力。

　　Fogarty稱4型AMC還可能用在計劃搭載下一代干擾機（NGJ）的EA-18G飛機上。

　　海軍希望能在2013年6月前授予NGJ中頻吊艙的研發合同，計劃在2020年達到初始作戰能力。

　　DTS、IRST和4型AMC是海軍F/A-18飛行計劃的組成部分，該計劃構建了“超級大黃蜂”和“咆哮者”未來能力升級的路線圖。今年4月，作為飛機計劃合作研發協議的首項重要活動，波音和海軍飛行測試了處于樣機階段的分布式瞄準系統（聯網的），其提高了處理能力和與先進網絡的鏈接能力。（中國航空工業發展研究中心 王傳勝）