4月3日,市民趙先生向河南商報記者反映稱,在鄭東新區農業東路與地秀街交叉口附近的一片空地里,堆放了數百輛共享單車,空地儼然成了“單車墳場”。
共享單車行業最近新聞頻出,先是重慶悟空共享單車成為首家退出市場的企業,然后摩拜和ofo小黃車后面的兩位大佬在朋友圈進行了一番“互懟”,隨后,ofo又將原本99元的押金上調至199元,這些動作顯示了這個行業經歷野蠻成長之后,開始進入一個瓶頸期,面臨發展方向的焦慮。
網絡詐騙的花樣不斷推陳出新,就連一些“新生物種”都開始成為“行騙的法寶”。獵網平臺昨日發布的《2017上半年網絡詐騙數據研究報告》顯示,共享單車退押金已成網絡詐騙的新套路。
網絡詐騙的花樣不斷推陳出新,就連一些“新生物種”都開始成為“行騙的法寶”。獵網平臺昨日發布的《2017上半年網絡詐騙數據研究報告》顯示,共享單車退押金已成網絡詐騙的新套路。
共享單車的發展有目共睹,但這場由資本堆疊出來的共享經濟神話將走向何方還有待時間見證。悟空單車的退市應該引起我們更多的思考,而不只限于是否有資金和政府的支持。
目前,共享單車市場大戰塵埃未定,悟空單車一家企業的倒閉不是問題。對后來者來說,更值得思考的是如何找準各自的贏利模式,如何抓住用戶,讓共享單車健康發展,才是贏得未來的關鍵。
正如巴菲特所說,當潮水退去,才知道誰在裸泳,雷厚義其實并不是他口中的第一個裸泳者,但他和其他裸泳者不同的是,通過北大保安身份的逆向炒作,又成功實現了300萬投資的止損。而失敗的責任,則漂亮地推卸得一干二凈。
6月16日,摩拜宣布又獲得超6億美元融資。與此同時,重慶一家名為“悟空單車”的共享單車卻撐不下去了。就在摩拜宣布巨額融資的三天前,悟空單車宣布停止運營。這讓悟空單車成為行業首家徹底退出的企業。
6月13日,悟空單車的運營方重慶戰國科技有限公司宣布,由于公司戰略發生調整,自2017年6月起,將正式終止對悟空單車提供支持服務,退出共享單車市場。
共享單車亂停放已經成為社會話題,近日,一停車場委托的物業公司起訴摩拜單車索要因單車亂停放造成的管理費。目前,海淀法院已經受理了此案,而這也是北京法院受理的首起因共享單車停放問題引發的民事案件。
杜嶺街道轄區的二七商圈、人民公園等區域一直是鄭州市的鬧市區,這一區域的非機動車的停放問題,杜嶺街道辦事處從去年以來進一步加強整治,明確收費停車區域,重點整治二七路與太康路交叉口非機動車亂停亂放問題,取得了明顯成效。但又面臨著一個新的城市管理問題:共享單車的亂停亂放問題。
從長遠來看,只有管理規范,企業才有利可圖。如果過度投放、無人看管、有車無道,損害的不僅是城市形象,企業的利益也難以保證。
6月6日,杭州錢江世紀城春和錢塘小區西側的一處空地上,堆滿了五顏六色的共享單車,約有上千輛。錢江世紀城城管中隊孟隊長表示,空地上的共享單車是錢江世紀城管委會的工作人員運來的。
4月28日,國內權威第三方數據調研機構速途研究院發布《2017年第一季度國內共享單車市場調研報告》,報告顯示:摩拜單車日均訂單量超2000萬單,相當于行業第二名ofo的2倍。
6月1日上午,敦睦路服裝市場附近,一名男子將共享單車隨意停放在快車道上,旁邊,已經停放了多輛共享單車。由于停車管理人員收不到共享單車的停車費,有的停車管理人員就禁止共享單車停放,加劇了共享單車亂停放現象的發生。
通過誠信系統的制約性,遏制不文明行為,進而促進共享單車使用過程中的文明化,規范化。做到從根源上督促民眾建立良好的用車習慣,避免因不良行為對個人信用造成影響,讓誠信成為共享單車發展的基石,真正實現讓騎行更加綠色、便捷、文明。