↑京廣快速路猶如一條飄舞的彩帶,橫貫南北。
↑市民代表參加通車儀式。
↑沿線市民登高看通車典禮。
↑俯瞰京廣快速路。
↓定時灑水,保持路面清潔。
↓工程的背后是無數建設者的汗水和付出。
↑頭頂的開放式孔道天窗是隧道最大的亮點,既方便采光和通風,也節能環保,陽光穿過天窗,隧道更顯得美輪美奐。
公元2012年4月28日,讓我們記住這個日子,這是京廣快速建設者們歷經700多個日夜收獲的日子,這是鄭州市民共同期盼的暢通鄭州邁出堅實步伐的日子。
在京廣快速路的航拍線上,背負藍天朝下看,滿眼皆是商都城廓美景。從南三環到北三環,快速路縱穿市區,猶如巨龍盤旋。
2010年5月22日,京廣快速工程動土開工。2011年11月份,南三環至航海路段地面建成通車。2011年12月,航海路至建設路段建成通車。今年3月底,建設路以北高架橋瀝青鋪裝完成。
一轉眼就是兩年,京廣路、沙口路,這兩條被分割半個多世紀的破路、窄路,如今握手相交,變成了一條連通南北城區的快速路。
在這個時刻,我們不能不感謝那些付出辛勞的京廣快速建設者們,他們歷盡的艱辛,他們受過的煎熬,都化成歷史,沉淀在這座城市的記憶里。
忘不了,金水立交橋安裝橋梁的時刻。為了保證不阻斷金水路的正常通行,每次吊裝箱梁都是在午夜以后,而到了早晨6點,工人們又趕緊拆除機械,撤掉圍擋,恢復通行。
忘不了,在橋體立面打混凝土的日子。時值冬天,為保證凝結溫度,施工人員用棉襖被子蓋在表面,為的是搶抓工期,提速進度,早日通車。
忘不了,原京廣路地下那千頭萬緒的管線,為了保證施工進度,供電人員想盡一切辦法遷移、加固線纜,手上都磨出了老繭。
一路從南三環到北三環,行車時而穿行地下,時而飛上橋端。快速路輕快通達南北,路兩側變化日新月異,美夢可期。
聽聽那些為京廣快速做出貢獻的人怎么說吧:
被拆遷戶易弟祥說,我是京廣路邊出生的人,我從小就在京廣路邊長大,對它已經有了感情。看著它變漂亮了,我打心眼里兒高興,誰不希望今后的生活更好點呢!
設計人員馬前進說,為了設計好金水路立交,曾經連續好幾個月的周末,自己都利用休息時間跑到現場去踏勘。相信將來某一天,再走過自己親手設計的大橋時,會比普通路人有更多的幸福感受。
京廣快速項目部負責人梁遠森說,快速路通車將極大地改變城區交通格局,促進沿線經濟社會發展。
策 劃 楊 光 王 璇
本報記者 許大橋 宋 曄 丁友明 唐 強 圖 黃永東 文
通訊員 郭 焱 張立興
“京廣快速路通車后,由南向東上北環的車輛將限高2.5米。為了防止超高超限車輛對彩虹橋的破壞,去年11月6日,巿環城快速公路管理處就把南陽路立交橋通往彩虹橋入口等處的限高龍門架由3米降至2.5米。
京廣快速路正式通車,不少駕駛員也遇到了問題:路況不熟怎么辦?哪些車輛不能上路?遇到緊急情況怎么處理?交巡警一一解答。
開通首日,不少市民“嘗鮮”體驗了快速路,他們暢談體驗感受,還提出了建議。一名交通協管員說:“今天剛通車,許多市民對路況不了解,容易走錯,我的工作量難免會加大,但京廣快速路通車我還是很高興。
京廣快速路,是暢通鄭州的大手筆之作,是鄭州城市發展史上氣勢不凡的城建鴻篇巨制。京廣快速路,是一曲團結協作、共建宜居城市家園的凱旋之歌;京廣快速路,是一次科學發展觀視域中蔚為壯觀、激動人心的發展求索。
4月28日,鄭州建設史上投資最大的市政工程——鄭州京廣快速路一期工程竣工通車。鄭州京廣快速路一期工程從南三環至北三環,沿京廣路依次穿越東風路、農業路、黃河路、金水路、中原路等11條城市主干道和次干道,全長13.5公里,設計時速60公里,工程總投資近80億元。