第25次南極考察雪龍船全貌。中國極地研究中心供圖

　　7年磨練來到夢想的大門口

　　1985年，我國首批南極考察隊隊員完成任務回國，其中的兩人正是王建忠就讀的大連海事大學的學長。他們一回到學校便瞬間成了明星，他們講述的南極考察之行讓王建忠向往不已，也從此鎖定了自己的人生航標。

　　從1989年大學畢業，到1993年獲得國際遠洋船舶A類駕駛證，再到1995年任職三副，7年時光彈指間走過，事業最初的磨練讓工作中的王建忠越來越精干沉穩。

　　1996年7月，王建忠登上了雪龍號，任職二副。從這一刻起，他一腳一個深印，逐漸擔綱大副、見習船長和船長，駕馭“雪龍”破冰逐浪，穿越地球南北，縱使極寒險境、離鄉萬里，也擋不住他遨游瀚海、探索未知的使命和光榮。

　　21條“船規”宣誓“生命第一”

　　初登雪龍號的4年，王建忠連續參加了我國第13、14、15次南極考察和首次北極考察。而到了今年，相伴雪龍號整整18年的王建忠已經總共參與了12次中國南極考察和5次中國北極考察。

　　對于這樣一位老船長，很多船員卻私下給了他一個的綽號——“不平等條約制定者”。

　　其實，這個說法主要來自他制定的21條雪龍號“船規”：不準穿著拖鞋到甲板，不準到房間外任何地方吸煙，不準攜帶照相機上船，不準做劇烈體育鍛煉……

　　規矩看上去的確不近人情，而且王建忠執行起來也是說一不二。如果有人違規，他就會說：“雪龍號不再歡迎你。”

　　“在海上行駛要經過大風浪區，到了南極，雪龍號就是在冰山下行駛，冰山垮塌帶來的巨浪、冰山撞擊等等，隨時都有危險，船體也會顛簸，這些都會威脅到每個人的安全。”王建忠說，穿拖鞋不僅影響形象，也會不安全；不準帶相機是為了信息安全；而不準劇烈運動，則是考慮船體顛簸對船員可能造成傷害，有一次有個船員在船上打籃球時碰上顛簸，結果摔倒腿部受傷縫了十幾針。“在南極，生命第一，絕對沒有商量余地。”