去年年末至今年年初的南極大營救讓一直默默從事極地科考的“雪龍號”家喻戶曉，船長王建忠也從幕后走到了臺前。

　　對于這樣一位走南闖北、縱橫兩極的人物，將其置于一個宏大的視野里，足以感知一種滲透其行動與個性中的時代象征意義。

　　歷代以來，我們這個大陸國家對海洋的態度大都趨于保守。尤其在近代，堅船利炮下洞開了國門，才開始關注世界的不同。當海洋戰略越來越成為各國角力的關鍵，今天的王建忠得以駕駛雪龍號探索極地、遨游四海，其實正反映了國家層面對海洋戰略、科考實踐的一種正視。難能可貴的是，這種正視并不若歷史上大洋爭霸時代對“海權”的巧取豪奪，而是基于道義、科學、人性本身，在各國共同的探索中實現海上的交往與共贏——這一切都可以從雪龍號營救俄羅斯紹卡利斯基院士號中窺見一斑。

　　如此背景下，雪龍號船長王建忠駕船執行科考任務的所作所為，無疑成為了我國新型海洋文明主張的一個具象象征。具體來看，王建忠恰是很好地詮釋了人與歷史的辯證關系：只有將個人事業融入到歷史大勢中，才能夠為生命贏得崇高的意義，賦予壯美的色彩。

　　不過，任何一種光榮都會伴有巨大的代價。風光在人前，艱辛唯自知，王建忠這種人生壯美的背后，是常人難以想像的艱苦磨礪：很多人難以想象數百天孤舟飄蕩大洋的孤寂煎熬，很多人難以想象百米之高的冰山擦舷而過的千鈞一發，很多人更難以想象“魔鬼西風帶”中大風掀船船欲傾的命懸一線。不經歷大風大浪，人們也就無從得知任務完成后的興奮狂喜，也就無從得知落鉚歸港時的喜極而泣。

　　天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨。這是每一個渴望參與歷史的人所必經之磨難。功炳史冊確實光耀奪目，但許多“胸懷大志”者往往遇難而退，唯有披荊斬棘、不畏艱險的勇士，方能終成大業。

　　王建忠帶給我們的是一種壯美的震撼，壯美的是他與中國走向海洋的大歷史所產生的崇高共鳴，震撼的是他投身歷史的事業時，展現出的偉大精神和卓絕毅力。

　　一百年前，中國陷于三千年未有之變局，一百年后，我們仍處在這歷史的大變局中。只是百年光陰如過隙，興衰成敗之勢迥異。不變的是歷史的偉業都呼喚著時代的英雄，時代的英雄呼喚著不畏艱險、勇于奉獻的人們。王建忠已經做出了一個榜樣，我們還需要千千萬萬更多的“王建忠”。（評論員　陳子庸）