天津城管違規(guī)上路罰款 局長提議辦理包月罰款

                2013-11-30 08:15 來源:央視網(wǎng)

                  11月中旬起,央視財經(jīng)頻道《經(jīng)濟半小時》記者在當?shù)馗S貨車,進行了實地調(diào)查采訪。幾百公里的路段上,就拍攝到了運管、城管、路政幾個部門,對運輸車輛輪番上陣的罰款場面。面對司機的投訴,城管局的負責人竟然提議司機辦個罰款的包月,如此荒誕的說辭,讓人既氣憤由好笑。這位城管局的負責人似乎已經(jīng)忘了自己的行政職責、忘了自己的身份,忘了本應(yīng)該爛熟于胸的法律法規(guī)……

                  不超重不超長不超寬,貨車司機被罰7200元。

                  11月17號,《經(jīng)濟半小時》記者在天津遇到大貨車司機王海軍的時候,他正一臉沮喪在停車場檢修自己的車輛。他告訴記者,現(xiàn)在的運輸生意不好跑,前幾天一筆稀里糊涂的罰款,一下子就讓他花掉了7200元。

                  貨車司機王海軍:本身罰款交5000塊錢,再交1000塊錢拖車費,再交1200的停車費,這幾天的時間就是七八千元錢就沒了。

                  王海軍告訴《經(jīng)濟半小時》記者,11月7號中午,他開著自己家的這輛半掛車,車上拉的是泡沫板和彩鋼板,總重量還不到5噸,車輛正常行駛在天津至塘沽公路上的時候,忽然前面出現(xiàn)一輛交通執(zhí)法車,并示意他靠邊停車。

                  貨車司機王海軍:我也不知道犯啥錯誤了,我也不知道什么事。靠邊吧停下了,停下了,他們也沒拿證件,直接就是要我上崗證和營業(yè)證,我就給他了。

                  這時王海軍才知道,攔車的這些人是天津市東麗區(qū)交通運輸管理局稽查大隊的執(zhí)法人員,這些運管執(zhí)法人員告訴王海軍,他的車輛涉嫌超限運輸大件貨物,并要求他把車開往對方指定的停車場,自己拉的還不到5噸的貨物,怎么成了涉嫌超限運輸大件貨物呢,王海軍死活想不通。

                  貨車司機王海軍:拉了一車泡沫板,彩鋼板,15米長, 一米寬,拉了30塊,重量是5噸左右。我行車證是27噸的。我拉5噸,什么也不超,不超長不超寬不超高。

                  不過王海軍說,這些人根本不聽他辯解,一名運管人員還坐進了他的駕駛室,監(jiān)督王海軍把車開向城區(qū)內(nèi)的停車場方向。雖然有執(zhí)法人員在一旁,但王海軍擔心大型貨車進城被罰款,他選擇了外環(huán)路繞道行駛,此時,讓他意想不到的一幕出現(xiàn)了。

                  貨車司機王海軍:他那個車在后面追我,追我到我前面急剎車,就想讓我停車。他在前面總是靠我,往我前面停,完了踩急剎車。我就躲他,一會往左面拐,一會往右面拐,從快車道到慢車道,從慢車道到快車道,結(jié)果(追我)能有將近1000米。

                  原來,執(zhí)法車輛以為王海軍要強行駕車逃避處罰,于是在公路上上演了驚險的超車截停一幕。最后,王海軍的車被逼得實在無路可走,停在了快車道上,雖然《經(jīng)濟半小時》記者采訪時事情已經(jīng)過去了十幾天,但提起這件事,王海軍仍然感覺后怕。

                  貨車司機王海軍:我一急剎車,就差一點沒撞上前面車,也就差20厘米吧。

                  急剎車。剎車印后面能拖出去20米,速度比較快當時,在快車道上,車還是歪歪斜斜的停在快車道上,好懸沒出事。

                  在被強行截停后,王海軍才想起來,在他印象中,根據(jù)2004年交通、公安、發(fā)改委三部門聯(lián)合下發(fā)的文件,超限超載認定、處罰必須由交通、公安執(zhí)法人員共同組織實施,而眼前只有運管執(zhí)法人員。王海軍開始質(zhì)疑對方,在沒有交警配合就上路攔截車輛是違規(guī)執(zhí)法,并拒絕把車開到停車場。面對王海軍的質(zhì)疑,對方干脆叫來了一輛拖車,把王海軍的貨車強行拖進了一家停車場。

                  貨車司機王海軍:車給我別停以后,叫個拖車來,直接給我拖走了,也沒經(jīng)過我同意,強行拖走的。

                  《經(jīng)濟半小時》記者:拖到哪去你也不知道?

                  貨車司機王海軍:不知道,拖到哪我就不知道了。

                  隨后王海軍被帶到了東麗區(qū)交通運輸管理局。直到當天下午,王海軍才在處罰室拿到了證據(jù)保存清單。而按規(guī)定,即使超限也應(yīng)是先開據(jù)清單再扣車。此時處罰結(jié)果也出來了,王海軍被認定為超限運輸大件貨物,按照上限罰款三萬元。

                  貨車司機王海軍:我覺得他們(運管)執(zhí)法不合理,我就沒交。我尋思跟他們研究研究到底怎么回事。他給我講,有一個姓湯的隊長說,給你打比喻,你就拉一根鋼筋,超過14米也是大件。就給我這么解釋的。

                  此時王海軍才搞明白,天津東麗區(qū)運管執(zhí)法人員所說的超過14米就是大件貨物,依據(jù)的是交通部1996年3月1日實施的《道路大型物件運輸管理辦法》。不過交通部2000年發(fā)布的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》中,車貨總長18米以上才算超限,而天津市政公路管理局2013年施行的《天津市查處非法超限運輸車輛行駛公路規(guī)定》,對于超限的大件貨物,也是按車貨總長度超過18米計算。并且即使是超限,天津的規(guī)定也只是處以五百元以上兩千元以下罰款,而對他的罰款上來就是三萬元。

                  貨車司機王海軍:頭一天少三萬不給解決,少三萬不給解決,周一去磨,他說交一萬吧,可以研究研究商量商量,交一萬塊錢得了。一萬塊錢也接受不了,一個月也掙不了一萬塊錢,就繼續(xù)跟他商量找關(guān)系。也沒辦法了,拖個關(guān)系找找人,最后罰了5000元。

                責編:李宜馨
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