犬類乘公共交通理當(dāng)禁止

　　犬類到底該不該乘坐公共交通，養(yǎng)狗者和厭狗者都有自己的價(jià)值考量，無論是哪一種價(jià)值考量，都別忘了它將對(duì)公共空間造成怎樣的影響。

　　北京市法制辦日前公布《北京市動(dòng)物防疫條例(草案送審稿)》征集的意見內(nèi)容，寵物狗強(qiáng)制免疫條文受到的擁護(hù)最高。同時(shí)，要求導(dǎo)盲犬可以乘坐公共交通的呼聲也非常高。在此前的征求意見稿中提出，各種犬類不能乘坐公共交通。這條規(guī)定曾引發(fā)了較大爭(zhēng)議。

　　有關(guān)犬類是否“有權(quán)”乘坐公共交通的爭(zhēng)議，不光北京存在，如果有心搜索一下類似“市井新聞”，人與狗的沖突全國各地隨處可見。在很多城市的《養(yǎng)犬管理規(guī)定》中，都是明文禁止犬類乘坐公共交通的。即使沒有明文規(guī)定，對(duì)于絕大多數(shù)不養(yǎng)狗的人來講，出于公共道德的考慮，不攜帶寵物乘坐公共交通也應(yīng)該成為一種社會(huì)“慣例”。

　　養(yǎng)狗的人把狗看做自己家的一分子，恨不能隨時(shí)隨地都與之為伴；而怕狗的人，恨不能離狗“十萬八千里”。養(yǎng)狗的權(quán)利必須尊重，但是不喜歡狗或者怕狗者的心理感受也必須尊重。在養(yǎng)狗者看來，只要不傷及他人安危，不應(yīng)該剝奪犬類乘坐公共交通的權(quán)利。可是，所有的權(quán)利都是相對(duì)的，如果過分強(qiáng)調(diào)犬類乘坐公共交通的權(quán)利，那些怕狗者的權(quán)利又該如何保障？

　　如果說權(quán)利層面的討論有些空泛，那么不妨從現(xiàn)實(shí)的空間層面討論犬類是否有乘坐公共交通的可能性。城市公共交通的承載量已經(jīng)嚴(yán)重飽和，公交也好地鐵也罷，高峰期時(shí)乘客之間已經(jīng)是“前胸貼后背”甚至“單腳立地”，在這樣的空間里，如果再過分強(qiáng)調(diào)犬類乘坐公共交通的權(quán)利，是不是有些矯情？

　　當(dāng)然，如果說大多數(shù)犬類不該乘坐公共交通，那么從關(guān)愛老年人和殘疾人的角度看，作為犬類中的特殊成員導(dǎo)盲犬是否可以乘坐公共交通呢？從北京市法制辦征集來的意見看，要求導(dǎo)盲犬可以乘坐公共交通的呼聲很高，但是導(dǎo)盲犬乘坐公共交通也需具備一定條件，比如說進(jìn)入車廂時(shí)導(dǎo)盲犬的身份證有沒有人檢查，是否具備現(xiàn)實(shí)操作性？

　　社會(huì)的和諧一定是在不同成員群體互相妥協(xié)與諒解中達(dá)成的。犬類到底該不該乘坐公共交通，養(yǎng)狗者和厭狗者都有自己的價(jià)值考量，無論是哪一種價(jià)值考量，都別忘了它將對(duì)公共空間造成怎樣的影響。如果每個(gè)群體過分強(qiáng)調(diào)自己的權(quán)利而忽視他人的感受，犬類到底能不能乘坐公共交通，這樣的討論將永遠(yuǎn)無解。多一分理解，才會(huì)多一分共識(shí)。（本報(bào)特約評(píng)論員陳方）