6月10日下午，執行天宮一號與神舟十號載人飛行任務的“神十”飛行乘組3名航天員聶海勝（中）、張曉光（右）、王亞平，在酒泉衛星發射中心航天員公寓問天閣內與中外媒體見面，并回答記者提問。孫自法 攝

　　中新網6月11日電 神舟十號飛船將于今日17時38分發射，3名航天員將與其一同升空并訪問天宮一號，這是中國開展載人天地往返運輸系統的首次應用性飛行。

　　神舟十號計劃在太空飛行15天，將視情況開展飛船繞飛試驗。中國載人航天工程總設計師周建平表示，“神十”發射并完成與天宮一號空間交會對接等任務后，中國載人航天第二步任務第一階段將完美收官，全面進入空間實驗室和空間站研制階段。

　　兩男一女組合3名中國航天員今日升空

　　今日，3名中國航天員將伴隨神舟十號飛向太空，這次兩男一女的組合延續了神舟九號新老搭配男女組合的模式。女航天員在中國載人航天任務中的重要性也將再次突顯。

　　神舟十號飛行乘組由聶海勝、張曉光、王亞平組成，聶海勝為指令長。聶海勝曾經圓滿完成神舟六號載人飛行任務，經驗豐富。張曉光是1998年選出的首批14名航天員之一。兩名男航天員互為備份，均具有飛船駕駛、組合體管理、手動交會對接、以及應急情況下的處置能力。女航天員王亞平曾經與劉洋一起進入“神九”任務備選名單，她將在“神十”任務中擔任太空授課的主講。

　　繼劉洋伴隨“神九”升空之后，王亞平即將乘坐“神十”升空，這位從煙臺普通農家走出的“80后”“神女”，也將會成為中國第一位“太空教師”，并在太空中向青少年講授失重環境中的物理現象。此外，在“神十”飛行中，王亞平還將負責飛行器狀態監視、空間實驗、設備操控和乘組生活照料。

　　目前，天宮一號運行在預定的交會對接軌道上，狀態穩定，設備工作正常，推進劑等消耗性資源充足，滿足交會對接任務要求和航天員進駐條件。執行神舟十號飛行任務的各系統已完成綜合演練，航天員飛行乘組狀態良好，發射前各項準備已基本就緒。

　　此前，針對天宮一號與神舟十號載人飛行任務特點，酒泉衛星發射中心從提高參試設備安全性、可靠性入手，有針對性地開展了總體技術準備和崗位訓練，完成了任務設施設備的檢修檢測，培訓考核了各崗位人員。目前，發射場設施設備狀態良好，各項準備工作正按計劃有序進行。

　　首次應用性飛行：建空間站前的再次實驗

　　與以往神舟飛船相比，神舟十號是中國載人天地往返運輸系統的首次應用性飛行。

　　所謂應用性飛行，是相對以驗證技術為主要目的試驗性飛行而言的。由神舟飛船和長征二號F運載火箭組成的天地往返運輸系統從神十任務開始進入了應用飛行階段。

　　“這是一次真正的應用性飛行，將實現神舟飛船和長征二號F運載火箭由試驗飛行向應用性飛行的跨越。”曾多次擔負載人航天發射任務、總裝備部某基地政委王兆宇介紹說，所謂“應用性飛行”，就是執行正常的運輸任務，類似美國的航天飛機和俄羅斯聯盟號飛船。這就意味著，中國將擁有一個可以實際應用的天地往返運輸系統。

　　據了解，從神舟五號到神舟九號的任務都是為了驗證飛船自身的技術，神舟九號突破并掌握了交會對接技術，具備作為空間站的天地往返載人運輸系統的能力。目前，神舟十號飛船的任務不再是試驗，而是將執行“太空班車”任務，為空間站提供人員和物資運輸保障等。

　　航天科技集團科技委主任、中科院院士包為民表示，與“神九”相比，神舟十號主要是從實驗性向應用性的進一步驗證，相當于載人飛船天地往返運輸系統進入定型階段，為以后進一步開展空間實驗室研究和建造空間站奠定天地往返運輸系統。

　　中國載人航天工程總設計師周建平介紹稱，從神舟十號任務開始，神舟飛船和某型運載火箭組成的天地往返運輸系統將進入一個新的階段，就是應用性飛行階段。我們現在可以提供一個功能完整的載人天地往返運輸系統，為在軌運行的載人空間設施往返輸送人員和物資，這是一個非常重要的里程碑。

　　“中國研制的天地往返運輸系統，將為未來中國空間站運營和更大規模、更高效率的科學實驗提供保障。”周建平表示，這是一次應用性飛行，也是對載人天地往返系統的又一次考核，可以獲得更多飛行試驗經驗，進一步考核天宮一號保障人生活的能力。

　　據悉，“神十”之后，中國將繼續開展空間實驗室建設所需的關鍵技術攻關，計劃發射空間實驗室、載人飛船和貨運飛船，突破和掌握航天員長期駐留、再生式生命保障及推進劑補加等技術，開展一定規模的空間應用和科學實驗，為空間站建設進行技術準備。

　　詳解載人飛行任務：“神十”將繞飛“天宮”

　　在神舟九號任務完成近一年后，神舟十號即將再次飛天。根據任務計劃，此次任務的主要目的有四項：一是發射神舟十號飛船，為天宮一號目標飛行器在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，進一步考核交會對接技術和載人天地往返運輸系統的功能性能；二是進一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務的能力；三是進行航天員空間環境適應性和空間操作工效研究，開展空間科學實驗和航天器在軌維修等試驗，首次開展我國航天員太空授課活動；四是進一步考核工程各系統執行飛行任務的功能、性能和系統間協調性。

　　飛船入軌后，將按照預定程序，先后與天宮一號進行一次自動交會對接和一次航天員手控交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮一號，并開展航天醫學實驗、技術試驗及太空授課活動。完成組合體飛行后，飛船撤離并返回著陸場，天宮一號轉至長期運行軌道。

　　此外，“神十”還將視情開展飛船繞飛試驗。所謂“繞飛”就是指飛船可以繞著天宮一號目標飛行器進行飛行，這是為將來空間站建設做準備。因為空間站可能有多個對接口，飛行器不一定從一個方向進行對接，要繞到另外一個口上去對接，所以就需要對繞飛的功能進行進一步考核。

　　根據任務安排，3名航天員將在太空飛行15天，比神舟九號增加兩天，其中在天宮一號和神舟十號組合體工作生活12天，發射交會對接段為兩天，飛船從天宮一號撤離后到返回為一天。此次任務將是飛船在太空飛行時間最長的一次。周建平透露，此次“神十”航天員不安排出艙任務。

　　目前，執行飛行任務的八大系統各項準備工作進展順利，航天員飛行乘組已按計劃完成了相關項目訓練，并針對飛行任務期間的空間科學實驗及太空授課活動，組織開展了專項地面模擬訓練，各項操作技能熟練，身體和心理狀態良好。

　　據了解，航天員進入天宮一號后，會安排一個時段通過電視直播的形式向地面的公眾介紹太空特殊的微重力環境，并通過實驗操作講解微重力狀態下的物理現象等。同時，還會進行面向空間站的維修方面的試驗，并積累在軌道上的生活經驗。(姚培碩)