今日，為期40天的2013年全國春運正式啟動。據交通運輸部預計，今年春運期間全國道路的旅客運輸量預計為31億人次，平均每天運送旅客大概為7741萬人次，與去年同期相比大概增長9%。

　　中新網1月26日電 今日，為期40天的2013年全國春運正式啟動。據交通運輸部預計，今年春運期間全國道路的旅客運輸量預計為31億人次，平均每天運送旅客大概為7741萬人次，與去年同期相比大概增長9%。為應對春運期間客流量的激增，鐵路和公路部分都在增大運力，同時推出多項舉措幫助旅客順利購票和乘車；而民航部門也積極加強各地機場信息的互聯互通，提升航班準點率助力旅客平安出行。

　　鐵路：

　　繼續實施“停短開長”策略

　　2013年春運自今日開始至3月6日結束，為期40天，鐵路客運量預計2.2億人次，同比增長4.6%。截止目前，春節前的火車票通過網絡、電話訂票以及窗口售票等方式基本銷售一空，鐵路部門也提早在重點地區加開臨客，繼續實行“停短開長”策略。

　　網絡購票方式的異軍突起，讓售票點等預售期稍短的購票方式遭受“冷遇”，各地集中售票的窗口基本都是門可羅雀。據《廣州日報》25日報道，截至昨日，廣州已累計賣出春運火車票423萬張。其中，電話訂票的約占19.2%；互聯網訂票的約占56.5%；到代售點及集中售票點買票的不足1/4。

　　另外，中國廣播網25日消息稱，北京鐵路局加開了北京開往成都、重慶、安慶、內蒙古及東北方向的臨客，廣鐵集團節前加開臨客，達到歷史最高水平。鐵道部運輸局營運部副主任衛瑞明說：目前，春運期間每天增開臨客450對，全路每天總共開行旅客列同比增加166對。特別是為了農民工旅客的出行需要，春運期間，全路日均安排開行621對綠皮車，占客車總數的24.2%。

　　與此同時，為方便旅客進站檢票乘車，各地火車站也紛紛加開換票窗口。據《北京晚報》25日報道，在北京站內，售票廳16區內22個窗口設置為電話、互聯網換取票專區。在現有15臺換票機的基礎上，再增設10臺自動換票機，方便旅客自助換票。廣場西側臨時售票處開設退票、改簽專區。針對目前火車站售票點退票業務量猛增的情況，北京西站特別在車站將地下中轉售票處16個窗口全部轉為退票窗口，同時在南1售票廳增加5個退票窗口，滿足退票旅客需求。

　　民航：

　　加班包機約2.5萬班

　　除了火爆的鐵路春運，乘坐快捷、方便的飛機返家也成為部分民眾的首選。據悉，全國民航旅客運輸量預計達到3550萬人次，比去年增加5.2 %。面對春運出行旅客的增加，民航已安排充足的運力以滿足旅客出行需求。截至1月23日，民航已安排各航空公司加班包機共2.5萬班，西部城市航班和海峽兩岸包機客運航點均較去年有所增加。

　　今年民航春運加班包機中，國內航線預計安排20726班、港澳臺航線995班、國際航線3672班。國內航線加班的熱門航點仍延續傳統的樞紐城市、旅游城市和外出務工人員主要輸出城市，重點集中在北京、上海、廣州、成都、深圳、重慶、哈爾濱、長春、三亞、南充、瀘州、廣元、達州等航點。銀川、蘭州等西部城市航班也有不同程度的增加。

　　為此，許多航空公司也提早準備，提高運力的同時保障服務質量。據悉，南航春運期間在中國大陸加班共計5200多班次，主要集中在廣州至南充、常德、南昌、合肥、成都、重慶等航線；國際及港臺地區共安排了230多班春運增班，主要包括中國大陸前往臺灣、東南亞以及澳洲等熱點地區航線。

　　公路：

　　春節高速小客車免費通行

　　眾所周知，公路運輸在長途運輸中遠遠遜色于鐵路和航空，尤其是長途客車因安全隱患而被限制以后。但對于多數旅客而言，乘坐火車或者搭乘民航都很難直接抵達目的地，而這時，短途的公路客運就顯得極為重要，甚至是不可或缺。

　　不同以往的是，今年春節期間將繼續實行高速路上小客車免費通行，免費時間是2月9號00:00開始至2月15號24:00結束。此舉必將給公路出行的旅客帶來不少便利，但同時，免費政策的實施也考驗著公路運輸的抗壓程度。

　　對此，交通運輸部黨組書記、部長楊傳堂表示，鑒于去年國慶長假期間高速公路擁堵半數以上是由于交通事故引起的，此次交通運輸部將會同公安交管部門，通過印發安全行車指南、高速公路駕駛注意事項等相關宣傳冊，倡導文明駕駛。同時，保障收費站暢通。

　　此前，交通部預計，春運期間道路平均每天運送旅客7741萬人次，大概增長9%。交通運輸部新聞發言人何建中表示，面對近期我國大部出現的冰雪霧霾天氣，將把客運班線信息通過多種傳播途徑及時發布，特別是在可能會受影響比較大的地區，包括旅客相對比較集中的地區，在應急運力的準備上、在應急物資的儲備上，滿足預案的要求，真正做到能夠及時出動。

　　據《錢江晚報》25日報道，安徽、河南、湖北、江西、四川等勞務輸出大省，以及浙西南、皖南、贛北等鐵路無法直接到達的地區，在春運期間會成為高速車流的主要方向。高速交警提醒需要前往這些方向的司機，盡量選擇杭徽、杭新景等流量相對較小的路線通行，謹慎選擇目前道路條件暫時無法滿足通行需求的杭金衢高速。(中新網財經頻道)

　　(記者 種卿)