新華社北京１２月１４日電（新華社記者陳鍵興　李凱）為了這一天，海峽兩岸的骨肉同胞期待了多少年，多少人未及夢圓已抱憾西去，多少人在苦等中青絲成雪；為了這一天，海峽兩岸同胞付出了多少心力，幾代人奔走呼告，孜孜以求。這一天，終于要到來了。

　?。玻埃埃改辏保苍拢保等?，這將是一個歷史性的日子——臺灣海峽上空將出現(xiàn)一條新的航路，上海飛行情報區(qū)與臺北飛行情報區(qū)將完成歷史性的直接交接，兩岸空運直航將由此啟動；兩岸間的海上直接運輸將投入營運，大陸６３個港口與臺灣１１個港口間將構(gòu)建起一條繁忙的“黃金海路”；還有一條聯(lián)結(jié)兩岸的“心路”將如虹般跨越海峽，兩岸全面直接通郵將成為現(xiàn)實。

　　這將是中華民族歷史濃墨重彩的一頁，這將是全體中華兒女感到無比興奮與欣慰的盛事，這也將是全世界的目光聚焦海峽兩岸的時刻。

　　因為這一天，兩岸同胞企盼了數(shù)十年之久的“三通”夢終于圓了；更因為這一天，將翻開兩岸關(guān)系發(fā)展的時代新篇。

　　春風(fēng)吹渡海峽　《告臺灣同胞書》首倡兩岸“三通”

　　１９４９年后的數(shù)十年間，臺灣海峽兩岸長期處于軍事對峙狀態(tài)，造成兩岸人員往來和通郵、通航、通商全部中斷，兩岸同胞“咫尺之隔，竟成海天之遙”。在那個時代悲劇里，多少親人生離成了死別，多少骨肉小別成了永訣。

　　時光流轉(zhuǎn)，直至１９７９年的元旦，全國人大常委會發(fā)表《告臺灣同胞書》，如同早春里的第一股暖風(fēng)，吹過了海峽，吹皺了一瀾死水。正是在這份飽含手足深情與民族大義的政治文告里，大陸方面提出了和平統(tǒng)一的方針，并首倡兩岸“雙方盡快實現(xiàn)通郵、通航”，“發(fā)展貿(mào)易，互通有無，進行經(jīng)濟交流”，“三通”的概念由此創(chuàng)生。

　　《告臺灣同胞書》發(fā)表后，大陸方面的有關(guān)部門負責人先后公開發(fā)表談話，表示隨時準備與臺灣有關(guān)方面就兩岸通郵、通航、通商問題進行協(xié)商，并為兩岸“三通”提供一切方便。１９７９年２月，大陸郵電部門率先開辦經(jīng)第三地對臺電報業(yè)務(wù)，３月又開辦了對臺長途電話業(yè)務(wù)，５月、６月先后開始受理寄往臺灣的平信和掛號信函業(yè)務(wù)（均經(jīng)香港郵局轉(zhuǎn)寄）。１９７９年以后，大陸方面向臺灣產(chǎn)品開放市場，主動派出大型采購團赴香港采購臺灣產(chǎn)品，并開放臺灣工商企業(yè)來大陸投資，設(shè)立代表機構(gòu)，開展業(yè)務(wù)。

　　春天的腳步是無法阻擋的，骨肉親情是無法割斷的。

　　一位曾發(fā)起“老兵返鄉(xiāng)運動”的臺胞在１９８２年取道香港進入大陸，從廣州、上海輾轉(zhuǎn)回到故鄉(xiāng)舟山?！皼]回家前，自己常做一個夢。夢里就是這么搭飛機、火車一路回家，最后看到媽媽，放聲大哭，然后就被太太搖醒?！崩先说幕貞洕饪s了多少人的情感，也以鮮活的事實呼應(yīng)了《告臺灣同胞書》中所指出的：“任何人都不應(yīng)拂逆民族的意志，違背歷史的潮流?！?/p>

　　站在“三通”即將基本實現(xiàn)的今天，回顧既往，這一路雖然曲折蜿蜒，但大勢所趨無可逆阻，人心所向無可罔顧，兩岸“三通”的大幕已開，就不會中斷了。

　　交流大潮涌動　　推動“三通”成為卅載兩岸最強音

　　１９８７年，臺灣當局終于作出決定，開放臺灣同胞赴大陸探親，受到了大陸方面的歡迎。由此，長達３８年之久的兩岸隔絕狀態(tài)終被打破。此后，盡管兩岸關(guān)系發(fā)展歷經(jīng)坎坷，兩岸人員往來和經(jīng)濟、文化等各領(lǐng)域交流合作從無到有、由暗轉(zhuǎn)明、從小到大、由淺入深，涓涓細流匯成了滾滾洪流。

　　１９８７年１１月，常州籍臺胞周純娟成為首位獲得大陸方面入境證件的臺灣同胞。次年，兩岸人員往來即達４３．７萬人次。到２００７年，這一數(shù)字已增加了１０倍，達到４８０多萬人次。截至２００７年底，臺灣居民來大陸累計已超過４７０３萬人次，大陸居民赴臺累計超過１６３萬人次。

　　兩岸交流交往的豐碩成果，使得實現(xiàn)直接、雙向、全面“三通”具有了厚實的基礎(chǔ)和內(nèi)在的動力。２０多年來，在兩岸同胞的強烈要求和兩岸業(yè)者的協(xié)商努力下，兩岸“三通”取得了不同程度的進展。

　　在通郵方面，１９８９年，兩岸郵件總包互相直封并經(jīng)香港轉(zhuǎn)運，臺灣方面也通過第三地開通對大陸電報、電話業(yè)務(wù)。１９９３年，海協(xié)會與海基會簽署協(xié)議，兩岸郵政部門正式互辦掛號信函業(yè)務(wù)。１９９６年，中國電信與臺灣“中華電信”建立兩岸直接電信業(yè)務(wù)關(guān)系，業(yè)務(wù)量持續(xù)增長……

　　在海上通航方面，自１９８８年起，臺灣商船間接繞道運輸兩岸間的貿(mào)易貨物，大陸方面給予臺灣船舶優(yōu)惠待遇，陸續(xù)批準臺灣船公司在大陸設(shè)立獨資及合營公司、航運代表處。１９９７年，福州、廈門至高雄間的海上試點直航啟動，結(jié)束了兩岸４８年來商船不能直接通航的歷史。次年，兩岸定期集裝箱班輪航線開通，運輸兩岸貨物的船舶經(jīng)第三地換單不換船航行兩岸港口。２００１年，金門、馬祖與福建沿海地區(qū)的海上客、貨運航線開通……

　　在空中通航方面，１９８９年起，兩岸民航業(yè)界陸續(xù)開辦了“一票到底”“行李直掛”等合作業(yè)務(wù)。２００３年起，兩岸空中通航不斷取得突破，從臺灣航空公司單方執(zhí)行“春節(jié)包機”到兩岸航空公司雙向、對飛執(zhí)行“春節(jié)包機”，從航機須經(jīng)停港澳到只須繞經(jīng)香港飛行情報區(qū)，從“春節(jié)包機”到“節(jié)日包機”“周末包機”……

　　在通商方面，臺商不斷深耕大陸市場，兩岸經(jīng)貿(mào)依存度不斷提升，截至今年４月底，兩岸間接貿(mào)易總額累計已逾７５００億美元。大陸連續(xù)多年穩(wěn)居臺灣最大出口市場和貿(mào)易順差來源地。同期，大陸累計批準臺資項目超過７．６萬個，實際使用臺資逾４６４億美元。

　　但是，由于過去臺灣當局的限制和阻撓，兩岸“三通”長期處于間接、單向、局部的狀態(tài)。為了改變這種不合情理的狀況，兩岸同胞尤其是臺灣民眾和工商界一直在大聲疾呼。不久前逝世的臺灣知名企業(yè)家王永慶先生很早就主張兩岸應(yīng)盡快開放“三通”，他多次上萬言書給臺灣當局，今年９月他最后一次建言，呼吁當局加速兩岸交流腳步。臺灣統(tǒng)一集團總裁高清愿也曾公開說：“如果問企業(yè)界一百個人，一百個人都會說希望兩岸趕快‘三通’?！?/p>

　　歷經(jīng)３０年兩岸關(guān)系發(fā)展，伴隨著兩岸交流交往的不斷擴大，“三通”議題凝聚了海峽兩岸的主流民意，兩岸同胞一次次發(fā)出振聾發(fā)聵的時代強音，加上不斷累積的實踐經(jīng)驗和各方面的充分準備，實現(xiàn)兩岸直接“三通”已是“萬事俱備、只欠東風(fēng)”。

　　天塹終成通途　　邁入和平發(fā)展新時代

　?。玻埃埃改辏保苍拢保等眨S著兩岸空運直航和每日包機的啟動，臺灣媒體早就提出的“兩岸一日生活圈”概念將成為實實在在的生活圖景。從此，“兩岸千里一日還”，海峽天塹將成為通途，人們輾轉(zhuǎn)周折往返兩岸將成為歷史。

　　也是從這一天起，寄托鄉(xiāng)愁的那枚小小郵票，將更快捷地將“在這頭”的“我”和“在那頭”的“母親”緊緊相連；那張窄窄的船票將不再用來思念“新娘”，曾經(jīng)使兩岸同胞咫尺天涯的海峽，將成為兩岸貿(mào)易的“黃金海道”。

　　隨著海協(xié)會與海基會１１月在臺北簽署的有關(guān)協(xié)議正式生效，兩岸空運直航、海運直航和直接通郵隨即啟動。即將迎來這令人振奮的歷史時刻，兩岸各界人士無不感到歡欣鼓舞。

　　據(jù)了解，兩岸空運直航后，北京至臺北、上海至臺北的單程飛行距離將分別縮短１１００公里和１０００公里，約可節(jié)省航時１小時２０分鐘，以空中客車３３０機型為例，單程可節(jié)約航油約８噸。這對兩岸民航業(yè)者和往來兩岸的旅客而言，無疑是一個雙贏的利好。臺灣“中華航空”公司總經(jīng)理孫洪祥日前表示，兩岸空運直航將有助于雙方貿(mào)易及經(jīng)濟往來。為滿足日后兩岸來往的空運需求，華航計劃未來５年內(nèi)增加兩岸航線運能１５％。

　　關(guān)于海運直航效益，有業(yè)內(nèi)權(quán)威人士指出，以一艘５００箱位、總噸位１.２萬噸的集裝箱船經(jīng)營上海與高雄間的運輸為例，經(jīng)日本石垣島繞航運輸，每航次運距增加３０％，運時增加近１天，平均每噸貨物增加運費超過３美元。以兩岸年貿(mào)易額１０００億美元、年運輸量７０００萬噸計算，直航后每年可減少運時１１萬小時，降低運費逾１億美元。中國遠洋運輸集團公司副總裁許立榮表示，兩岸海上直航，對于兩岸航商乃至整個兩岸工商界來說，都是大好喜訊。

　　在直接通郵方面，兩岸將通過空運或海運直航方式將郵件總包送至對方郵件處理中心，這將使相關(guān)資費降低，并大大提高寄遞時效。

　　兩岸“三通”，對兩岸同胞有利、對兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展有利，尤其是對臺灣同胞有利、對臺灣工商界有利、對臺灣經(jīng)濟發(fā)展有利。面對當前全球性金融危機，兩岸攜手比以往任何時候都更顯重要而迫切，“三通”猶似“三箭齊發(fā)”，勢必產(chǎn)生顯著的積極作用。

　　對于兩岸基本實現(xiàn)直接“三通”這一歷史性事件，廈門大學(xué)臺灣研究院院長劉國深教授認為；“這是一個實質(zhì)性突破，其意義與兩岸人民生活息息相關(guān)，與兩岸經(jīng)濟發(fā)展密切相連，也將有利于進一步增進兩岸同胞的相互了解和認知，在兩岸關(guān)系發(fā)展史上具有里程碑意義。”