經典中國·輝煌30年:中國航天30年輝煌巨變

                2008-11-07 14:59 來源:新華社

                  新華社北京11月6日電(新華社記者鞏琳萌)2008年10月25日至11月5日,不到半個月的時間里我國又連續成功進行3次航天發射。這一切,距神舟七號載人航天飛行任務圓滿成功僅僅1個多月。

                  中國航天正在以前所未有的高速度加速騰飛。

                  “如果沒有30年來改革開放積累的綜合國力,沒有這個大背景下孕育而成的創新精神和科技進步,就沒有中國航天的今天。”中國載人航天工程總設計師周建平的一番話,道出了所有航天人的心聲。

                  改革開放為中國航天注入“推進劑” 

                  中國航天事業的發展始于上世紀50年代。每當回首歷史,老一輩航天人常常掛在嘴邊一句話,“勒緊褲腰帶”。

                  1960年,中國第一枚自己設計研制的液體火箭是用類似于古老的轆轱的絞車吊上發射架的;沒有燃料加壓設備,科研人員就用自行車的打氣筒把氣壓打上去……

                  在極度困難的條件下,中國人民靠著頑強的意志創造了“兩彈一星”的輝煌。然而,由于國家經濟基礎薄弱,工業設計和制造水平落后,很多雄心勃勃的航天計劃提出來不久就被擱置,一擱就是幾十年。

                  航天,是一項高投入的事業,沒有持續大規模的經濟投入,就不可能得到很好的發展。

                  1986年,中共中央政治局召開擴大會議,批準了旨在推動高新技術發展的“863計劃”,同時決定撥出100億元專款,其中40億元直接用于發展航天事業。

                  1992年,在“863計劃”的基礎上,中國載人航天工程正式立項,并提出“三步走”戰略。載人航天辦公室有關負責人透露,我國載人工程第一步任務大約使用資金200億元,這樣的投入在30年前是無法想像的。

                  改革開放以后,國家經濟實力穩步提升,為航天事業的發展提供了強大的物質基礎。統計數字表明,中國目前一周內創造的財富,就遠遠超過了30年前一整年所創造的財富。

                  “截至2008年11月初,我國自主研制的長征系列運載火箭共進行了112次發射,其中,改革開放以來發射了107次。”中國航天科技集團公司總經理馬興瑞介紹說。

                  改革開放加注給中國航天的,不僅僅是雄厚資金,更多的是無形的資產。

                  創新意識、效率觀念、以人為本、可持續發展等伴隨著改革開放誕生成長的先進理念,以及現代化的科學管理方法,如同不斷注入火箭的推進劑,使中國航天事業獲得了更加強大的加速推力。

                  “中國速度”讓世界震驚 

                  “實施太空行走是一個國家成為航天強國的標志。”當神七飛船順利返回地面時,俄羅斯航天員瓦列里贊嘆說,“中國航天的發展速度,令整個世界感到驚訝。”

                  改革開放30年來,我國發射了110多顆衛星和7艘神舟飛船,航天技術實現自主創新、跨越式發展,取得了舉世矚目的輝煌成就:

                  ——先后研制了14種型號的長征系列運載火箭,具備發射各種軌道空間飛行器的能力,在可靠性、安全性、成功率和入軌精度等方面都達到了國際一流水平。

                  ——衛星實現系列化、平臺化發展。新一代大型靜止軌道衛星公用平臺、現代小衛星和月球衛星等關鍵技術取得突破,初步形成了返回式遙感、通信廣播、氣象、地球資源、導航、科學探測與技術試驗、海洋等7個系列。

                  ——神舟號飛船載6名航天員3上太空,“嫦娥一號”月球探測工程取得成功,進一步提升了我國的國際地位,增強了我國的經濟實力、科技實力和民族凝聚力。

                  ——一大批航天技術轉移到工業、農業、服務業等相關領域,促進了相關產業的技術進步和升級換代。據有關部門統計,在我國近年來的1000多種新材料中,近80%是在航天需求的牽引下研制的,有近2000項航天科技成果已移植到國民經濟各部門。

                  ——改革開放以來,我國已有7種型號的長征火箭用于國際商業發射,為13個國家和地區提供了衛星發射和搭載服務,進行了29次國際商業發射,發射了35顆商業衛星。中國已成為世界上為數不多能夠提供完整配套的發射服務、衛星、地面設備等航天產品及服務的供應商,我國的長征火箭已成為享譽世界的高科技品牌。

                  ……

                  航天科技事業的蓬勃發展,創造了令國人自豪、令世界矚目的輝煌成就,這“集中展現了中國特色社會主義事業的偉大成就,生動印證了改革開放是決定當代中國命運的關鍵抉擇”。馬興瑞說。

                  航天精神折射時代光輝 

                  中國航天在取得令世界矚目的偉大成就同時,也錘煉孕育了富有中國特色的航天精神。特別是改革開放以來,航天精神不僅秉承了“兩彈一星”精神的實質,也深深地烙上了新時代的印記。

                  在航天文化的引領下,廣大航天科技工作者始終以國家利益為最高利益,以人民需要為最高需要。

                  神七飛船系統某分系統的副主任設計師王翔,本來在美國一家公司工作,有著優越的工作環境和優厚的待遇。當得知神五發射成功的消息后,他毅然選擇回國。“為國爭光與實現個人價值并不矛盾。”他說。

                  航天系統里,像王翔這樣的年輕人還有很多。他們把個人理想和祖國命運聯系在一起,把個人選擇和國家需要聯系在一起,為祖國贏得榮譽的同時,也實現了自己的人生價值。

                  從創立之初就把獨立自主自力更生作為第一準則的中國航天人,在改革開放的大潮中始終堅守這一理念,因為他們知道“真正的尖端技術是花多少錢也買不來的”。

                  憑著勇于登攀、敢于超越的進取意識,憑著科學求實、嚴肅認真的工作作風,中國航天人用一系列自主創新的成果告訴世界:改革開放的中國,絕不僅是一個只能生產服裝、玩具和小商品的國家,中國人同樣能夠摘取高科技皇冠上的明珠。

                  中國航天人用自己的成就證明,只有堅持自主創新,才能夠牢牢掌握航天科技發展的主動權。

                  奉獻與協作,如今已經深深融入每個航天人的血液。“每一個航天人,都是載人航天事業的螺絲釘;而載人航天事業,又是祖國這艘巨輪的螺絲釘。”同舟共濟、團結協作,是中國載人航天事業取得成功的經驗;而淡泊名利、默默奉獻,是幾十萬科技大軍能夠服從大局、聽從指揮的品質保證。

                  雖然已經取得不小的成就,但是中國航天的藍圖實際才剛剛展開。載人航天工程“三步走”戰略才進行到第二步;深空探測還在向我們招手;空間技術應用還有待進一步展開……隨著改革開放的不斷深化,中國的航天之路一定會越走越寬。

                責編:梁文君
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