汪師傅開的是一種專業校車，非常安全平穩。再加上車行駛緩慢，坐在后面的小學生，時常會在座位上玩
游戲
小學生們在排隊上校車。每輛校車上都配有一名隨車的工作人員，以保證孩子的安全。
為接學生返校，中午要在小區門口等1個多小時。這段時間，汪師傅有時會與另外一輛校車的司機交流開車經驗。
這位持有A1駕照、車速從不超過40km/h的汪師傅，希望校車能有專門的停放點
為確保孩子安全，校車速度比較慢 他還希望，社會車輛最好都讓著點，別超車
“叔叔再見！”隨著最后一個孩子走下車，汪子文也基本上結束了一天的工作。
他先把車廂打掃了一遍，拿起抹布，圍著車身轉一圈，哪兒臟了擦擦哪兒，然后鎖好車門。
汪子文今年41歲，是鄭東新區康平小學的一名校車司機。“我有A1駕照，原來開過旅游車、公交車、長途大巴，有近20年的駕駛經驗，最主要的是我從來沒有違章記錄。應聘時這才被學校相中，成了校車司機。”
汪子文所駕駛的這種“長鼻子”黃色校車，是鄭州市第一批專業校車。他也經常介紹自己的駕駛經驗。“這種車，有A1、A2駕照的人才能開，城市公交司機是A3駕照，都開不了這種車。它的最高擋位是5擋，接送孩子時最高掛3擋，速度不超過40km/h。”
汪子文每天接送孩子4趟，總路程不超過30公里，用時一個半小時，其余時間都是在車上等待。
說起校車安全，他也提出了兩點建議：
一是社會車輛要有避讓校車的意識。校車速度比較慢，許多社會車輛都超車。
二是最好能有專門的校車停放點。現在許多學生都是站在小區門口的馬路上等校車，校車來了后，只注意看校車，很少人留意其他過往車輛，容易發生意外。
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