中新社舊金山9月26日電 韓亞航空214航班客機7月6日在舊金山國際機場著陸失事距今已有兩個月10天，美國運輸部門正就韓亞是否依法協助受害家屬，履行相應法律義務進行調查。

　　7月6日韓亞空難造成3名中國高中女生遇難，至少181人受傷，機上乘客共291人，另有16名機組成員。

　　《今日美國》和美聯社等美國媒體報道，航空公司曾因處理災難的方式備受批評。為此，美國國會在上個世紀90年代末立法，要求航空公司制定墜機事件中受害家屬援助計劃，規定在美運營的航空公司發生空難后須向乘客家屬提供系列服務，包括立即提供一個免費熱線電話，收集和發布信息，提供家屬交通工具和住宿，便于陪護受傷乘客。

　　聯邦運輸部發言人比爾·莫斯利稱，運輸部每年對美國的航空公司進行5、6次審核，核實其是否遵守家屬援助計劃等。航空公司須確保計劃及時更新，并能做好在危急時刻實施這些計劃的準備。如果航空公司對18項保證進行任何改動，則必須更新其計劃并遞交給運輸部。

　　莫斯利稱，到目前為止，還沒有發現違反家屬援助計劃要求的航空公司。每違反一次，航空公司最高罰款27500美元。

　　美聯社審查韓亞提交給的家屬援助計劃后發現，韓亞空難后，韓亞未在1小時內發布信息查詢號碼，并3次更改號碼。

　　美聯社發現，韓亞在空難后三小時才公布第一個電話號碼，該號碼是韓亞的一條語音訂票系統。第二天，韓亞又發布了另一個號碼，幾天后號碼再次改變。

　　美國國家運輸安全委員會(NTSB)發言人基思·霍洛韋稱，空難發生后，NTSB的工作人員就察覺韓亞應對措施有問題，并將這種擔心告知當局。事發三周后，NTSB開始調查。

　　韓亞發言人李孝敏拒絕回答美聯社關于家屬援助計劃的提問，并稱韓亞在美、韓和中國都發布了免費電話號碼，并通過郵件和電話聯系受害家屬。

　　凱尼恩國際緊急服務與數百家航空公司簽署協議，負責援助空難家屬。其首席執行官羅伯特·詹森表示，該公司曾與韓亞航空簽約，但韓亞在2008年終止協議。既沒有說明原因，也不了解是否找到另一家替代公司。

　　中國駐舊金山總領事館新聞發言人王川26日對中新社記者表示，韓亞空難后袁南生總領事兩次約見韓亞總裁尹永斗。袁南生表示，韓方對空難的善后工作未完全到位，特別是對死難和受傷人員家屬、對學生團組乘客的關懷和服務有待加強。

　　空難發生后至8月底，陸續有一些在本地醫院救治的乘客和家屬通過中英文媒體表達對韓亞善后工作的不滿。王川表示，袁南生與工作人員多次到受傷乘客和家屬暫居的酒店看望座談，聽取部分乘客傾訴與要求，表示總領館將繼續同大家一道“齊心維權”，捍衛海外中國公民合法權益。

　　至今，大約還有4、5位受傷乘客留在舊金山灣區，居住在親友家中。王川表示，總領館將一如既往繼續為空難乘客和家屬提供協助。

　　(記者 劉丹)