美國紐約市一次大塞車。（資料圖片）
美國一份城市交通年度報告顯示，美國人2011年堵在路上的時間總計55億小時，因此產生的時間和油耗成本達1210億美元。
報告建議，每座城市應該根據自身條件和面臨挑戰制定應對措施，減少城市擁堵，但總體應遵循科學管理、公交優先和出行方式創新等原則。
美國一份城市交通年度報告顯示，美國人2011年堵在路上的時間總計55億小時，因此產生的時間和油耗成本達1210億美元。這份報告5日由得克薩斯農機大學運輸研究所發布，收集自2011年美國各城市交通數據。
華盛頓最堵 洛杉磯次之
報告發現，首都華盛頓連續第二年成為最擁堵城市，每名司機全年因堵車而額外浪費的時間累計67小時，洛杉磯市、舊金山市、紐約市和波士頓市緊隨其后。
2005年為美國交通最擁堵年度，平均每名司機因堵車浪費43小時。
報告顯示，交通擁堵2011年給每名出行者上下班造成的時間損失累計38小時，比他們每周累計上班時間多出4小時。2010年這一數據為34小時。
得克薩斯農機大學運輸研究所研究人員、報告合著者之一比爾·艾西爾告訴路透社記者：“經濟放緩之前，交通擁堵程度更高，我們預計這種擁堵狀況……隨著經濟好轉而加劇。”
艾西爾說，相比一些城市試圖多元化交通方式的努力，交通擁堵狀況的緩解更關聯失業率。他說，周五晚上6時至7時為美國交通最擁堵時段，超過三分之一的交通延誤發生在中午。
平均每人損失818美元
報告說，2011年因交通擁堵浪費總共29億加侖(109.8億升)燃油，足以灌滿4個超大規模體育場。這一年因交通擁堵而產生的1210億美元成本損失中，270億美元由貨車司機在交通擁堵期間浪費的時間和燃油折算得出；平均每名出行人因擁堵蒙受818美元損失，包含燃油成本、誤工損失和增加的車輛維護費用。
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