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　　映象網快訊（記者 王邵怡 阮海峰 駱瓊 文/圖）4月1日，中國（河南）自由貿易試驗區正式掛牌成立。在隨后的記者會上，河南省交通運輸廳廳長張瓊就河南在交通方面如何服務自貿區回答了記者提問。

　　河南自貿區將建立現代立體交通體系和現代物流體系

　　目前，國家的11個自貿區都各自有戰略定位，而河南地處中原，區位優勢突出，國務院批準設立的河南自由貿區，戰略定位就是建立現代立體交通體系和現代物流體系，建設服務于“一帶一路”的現代綜合交通樞紐。

　　張瓊介紹，多年來，省委、省政府始終把交通基礎設施建設作為加快發展的重要戰略基點，公路、鐵路、航空設施和能力居全國前列，形成了以鄭州為中心的“三港、四樞、多站、大口岸”一體化聯動發展的綜合交通樞紐。

　　為了服務好“一帶一路”，建設現代綜合交通樞紐，接下來交通廳將完善綜合交通運輸基礎設施網絡；大力推進多式聯運發展；并且積極推進信息互聯互通。

　　航空高鐵公路水運大發展 推進綜合樞紐集疏運體系

　　為了完善綜合交通運輸基礎設施網絡，河南省交通廳未來將在水、陸、空三方面全面展開建設。

　　在航空領域，將建成發達的航空網，對外串聯亞洲航線、加密歐美航線、拓展非洲航線，構建連接全球的“空中通道”；對內開通鄭州至廣州、深圳等城市的“空中快線”。

　　同時，形成以鄭州為中心的高效鐵路網，鄭萬、鄭合、鄭太高鐵河南段全部建成，實現所有省轄市都通高鐵，全省鐵路營業里程達到7000公里。

　　公路網方面，將新建高速公路1500公里，通車里程達到8000公里以上；推進普通公路升級改造，提升通過能力和服務水平。

　　此外，還要補齊水運短板，大力實施沙穎河航運開發工程，建成5條通江達海水上通道。

　　還要進一步推進綜合樞紐集疏運體系建設，形成以鄭州為核心的綜合交通樞紐體系；暢通港口、機場、鐵路、公路貨運樞紐連接線等微循環系統。

　　發展多式聯運 多種交通工具銜接提高物流效率

　　要建設綜合性交通樞紐，需要統籌調度好多種交通工具間的相互銜接與配合，才能達到事半功倍的效果，提高物流效率。

　　下一步，河南省交通廳將加快實施鄭州國際陸港多式聯運國家示范工程，加快無車承運人試點建設，培育多式聯運經營人。

　　同時，推廣應用托盤、集裝箱等標準運載單元，公鐵兩用掛車、半掛車等專用運輸裝備。

　　并且同步推進單證單據、設施設備、組織流程的標準化，強化交通、倉儲、裝卸等環節對接，實現多式聯運“一次委托”、“一口保價”、“一票結算”、“一次通關”，促進物流業降本增效。

　　交通與互聯網“牽手” 運輸更智能

　　在信息化的背景下，互聯網在交通領域的運用將是未來的發展趨勢，自貿區的交通運輸服務，更是需要借助信息化手段。

　　張瓊介紹，交通廳將通過兩種方式積極推進信息互聯互通。

　　一是加強與優秀互聯網企業合作，建立河南省客貨運輸公共服務平臺，促進不同運輸方式運力、班次和信息對接。

　　二是鼓勵第三方平臺發展客運“一票制”、貨運“一單制”聯程聯運服務，提供綜合便捷運輸。