2017年02月20日16:02 來源:映象網
映象網快訊(記者 阮海峰)2月20日,映象網記者從鄭州市客運管理處獲悉,自今日起(2月20日),鄭州市網約車從業資格證正式開始接受申領。申請人可登錄鄭州出租車網(www.zztaxi.cn)或下載手機APP進行報名登記申領從業資格證。
據悉,根據鄭州市交通委員會出臺的《鄭州市交通運輸委員會關于進一步規范出租汽車從業資格考試及證件申領程序的通知》,自2017年2月20日起,凡在鄭州市行政區域內擬從事網絡預約出租汽車服務的駕駛員,應按照要求參加網約出租汽車駕駛員從業資格考試,申領《網絡預約出租汽車駕駛員證》。
網上進行報名登記
據介紹,網約出租汽車從業資格考試分全國公共科目和區域科目,區域科目考試由基礎知識和應用能力兩部分組成。首次申領從業資格證的駕駛員,應申請參加全國公共科目和區域科目的考試,并在本市完成考試。對于已取得鄭州市行政區域外的從業資格證擬在鄭州市行政區域內從事網約車服務的駕駛員,只需申請參加區域科目考試。
全國公共科目按照交通運輸部頒布的《出租汽車駕駛員從業資格全國公共科目考試大綱》組織實施,區域科目按照鄭州市頒布的《網絡預約出租汽車駕駛員區域科目考試大綱》組織實施。
鄭州市出租車駕駛員區域科目考試時間,基礎知識考核為20分鐘,應用能力考核為10分鐘。基礎知識考核題型分為判斷題、單選和多選;應用能力考核題型為現場提問和設施設備使用與操作。
區域科目考試滿分100分,基礎知識30分,應用能力70分,80分(含)以上為考核合格。
客運管理處相關負責人介紹,與巡游車相比,網約車資格考核存在一些差異。網約車減少了巡游車司機關于線路選擇方面的要求。但是對地方歷史文化、主要風景名勝加強了考核。
“根據“高標準、差異化”的要求,將加強對文明服務、規范化服務等方面考核。”上述負責人表示,網約車培訓價格與巡游車持平。
申領網約車從業資格證的駕駛員條件:
1具有鄭州市行政區域內的常住戶籍或居住證;
2取得相應的機動車駕駛證3年以上;
3男性年齡在60周歲以下,女性年齡在55周歲以下,初中畢業以上文化程度,身體健康。
申領需備好這些材料
1出租汽車駕駛員從業資格證申請表;
2戶口簿或居住證、身份證、機動車駕駛證復印件;
3初中以上學歷證明;
4本市二級甲等以上醫院出具的近1年內體檢報告;
5無交通肇事犯罪、無危險駕駛犯罪記錄、無吸毒記錄、無飲酒后駕駛記錄、最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄、無暴力犯罪記錄的承諾材料原件;
6駕駛員委托網約車平臺公司代為提出申領的,還應當提供雙方簽訂的有效委托協議。
同時,申領者應當提供相關證件的原件供核查。
網約車細則為何需要重訂?律所方面認為,不少城市網約車細則含有不同程度的涉嫌排除限制競爭、有違公平競爭審查標準的內容。
根據交通部相關負責人的說法,網約車和出租車類似,提供時間和位移的服務,是占用道路資源的。但順風車充分利用了道路和車輛資源,不額外增加道路資源消耗,是城市交通體現分享經濟典型的方式。
在此前的落地細則中,不僅是杭州市,泉州市、蘭州市均設立過網約車的最低價格標準。蘭州市修訂后的網約車實施細則中,取消了網約車車輛軸距2700毫米以上的限制,對車輛價格由14萬元以上調整為“不低于主流巡游出租車的1.5倍”
相關專家指出,新政明確了網約車的合法地位,使得網約車從野蠻生長進入到規范發展階段,然而在政策落地過程中又產生了新的問題,相關部門執法監管需要建立新的機制,各地暫行的實施細則仍需不斷修正完善。
相關專家指出,新政明確了網約車的合法地位,使得網約車從野蠻生長進入到規范發展階段,然而在政策落地過程中又產生了新的問題,相關部門執法監管需要建立新的機制,各地暫行的實施細則仍需不斷修正完善。
大力發展共享經濟,可以說已是各城市必須直面的經濟課題,而對網約車的管理“尺度”不啻為是對待共享經濟的一個重要衡量刻度。
在網約車管理細則“糾偏”這一問題上,蘭州、泉州已經為其他類似城市帶了一個好頭,希望更多的城市有“糾偏”的勇氣,這不僅是網約車及其司機、行業之福,更是民眾便利出行之福。
“司乘互評”的思路也需進一步厘清,司機和乘客不是合作方的關系,而是服務方與被服務方的關系,在任何行業和領域內,恐怕都難有服務方評價被服務方的先例。
傳統出租車改革遲早風起云涌,網約車產業布局業已悄然轉身,在這個“唯變不變”的時代,屬地新政早點給網約車“拆墻透綠”,贏得的不僅是城市新經濟的先機,還有更多價值層面的共贏。
有些政策不合適了,該調整就調整,該放寬就放寬。這會讓公眾看到政府對市場的尊重,并對未來市場的發展和創新監管方式更有信心。
有些政策不合適了,或者,發現制定過嚴了,該調整就調整,該放寬就放寬。這不但無損政府部門的權威和公信,反而,會讓公眾看到政府對市場的尊重,并對未來市場的發展和創新監管方式更有信心。
網約車也好,共享單車也罷,作為比較具有代表性的共享經濟模式,在經歷一段時間的運行后,不僅培育和改變了民眾的出行習慣,也意味著與管理部門、市場、社會的磨合,有了新的進展。
該負責人稱,交通委的工作流程出臺后,相關部門就可以大面積開展網約車車輛許可業務的受理工作。該負責人稱,這些模塊和功能都集中在設備主機內,安裝在車內后視鏡和玻璃之間,不影響司機視線和車輛結構、美觀。
新政滿月網約車司機接單數量銳減;出租車屢現拒載、不打表、拼客等行為
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