2016年10月21日11:13 來源:映象網-假裝在鄭州
小假說
鄭州首條有軌電車線路年內開建?別做夢了,再次難產!
近日,河南省住建廳發布的《2016年新型城鎮化建設項目進度表》顯示,作為省重點建設項目,總投資30億元的鄭州市現代有軌電車中原西路線一期工程,今年很可能再次難產。
有軌電車資料圖
鄭州首條有軌電車年內開建,后年通車?
從2014年,《鄭州市現代有軌電車等新型交通方式線網規劃方案批前公示》開始,鄭州就一直傳出有軌電車即將開建的消息。這一消息一度被省會鄭州的多家媒體熱炒,不少自媒體也跟風熱捧。
建有軌電車,對鄭州來說是好事兒,可以在一定程度上緩解交通擁堵。但是,這規劃方案公示之后,卻一直停留在紙上,不見有動靜。
2015年10月,多家媒體報道有軌電車開建消息
2015年10月,省內多家主流媒體再次報道,《鄭州市現代有軌電車等新型交通方式線網規劃方案》已經確定,鄭州市首條有軌電車線路中原西路線一期工程將在(2015年)年底前計劃開工建設,2017年6月份建成通車,一期工程即可從鄭州直通滎陽。甚至,鄭州市軌道交通有限公司還像模像樣地發布了招標公告。
直到現在,2016年10月了,“鄭州首條有軌電車年內開建,后年通車”的新聞,還不斷被不知情的微信公號引用。想想也是佩服這些小編~
10月26日,中車唐山公司研制的世界首列商用型氫燃料混合動力100%低地板現代有軌電車在河北唐山市唐胥鐵路載客運營。
“去年3月,我跟我孫女說,等你個頭再長個3公分啊,那邊的小火車(麒麟有軌電車)也就通車啦。”家住南京市江寧區麒麟街道花港幸福城的黃大爺日前對記者說,但原計劃2014年8月通車的有軌電車到現在都沒見蹤影。
新鄭快速路線、航海東路線,要等中原西路線項目有了眉目之后再操作 鄭州市有軌電車中原西路線、鄭州市有軌電車新鄭快速路線、鄭州市有軌電車航海東路線,項目由鄭州市軌道交通有限公司(暫定)實施。
近日,河南省政府召開新聞發布會,公布全省首批29個政府和社會資本合作項目,項目總投資額達805億元。
根據規劃,2030年前,鄭州中心城區、鄭東新區、鄭上新區、航空港區、南部新城區和新密都將運行有軌電車,在站點的設置上較為密集。有軌電車將與軌道交通一起連接鄭州主城區和新城區,提升鄭州綜合交通樞紐的地位。
近日《鄭州市現代有軌電車等新型交通方式線網規劃方案(2014~2030)》(以下簡稱《方案》)的出臺公示,標志著鄭州也將進入有軌電車時代。繼快速公交、地鐵、城鐵之后,未來鄭州市民出行將又多一種選擇。
近日《鄭州市現代有軌電車等新型交通方式線網規劃方案(2014~2030)》(以下簡稱《方案》)的出臺公示,標志著鄭州也將進入有軌電車時代。
省交通運輸廳負責人表示,明年年底前,全省18個省轄市實現公交“一卡通”互聯互通。據省交通廳一名負責人表示,交通部門只是根據現狀提出建議,鄭州市的公交票價,最終還是由鄭州市政府來定。
會議還對客運綜合交通樞紐、公共自行車交通等提出新的規劃。
省交通運輸廳負責人表示,明年年底前,全省18個省轄市實現公交“一卡通”互聯互通。據省交通廳一名負責人表示,交通部門只是根據現狀提出建議,鄭州市的公交票價,最終還是由鄭州市政府來定。
昨日,記者從鄭州市城鄉規劃局了解到,到2050年,鄭州市現代有軌電車將覆蓋登封、新密、新鄭等所有外圍組團。到2050年,鄭州現代有軌電車等新型交通方式網絡共含有37條規劃線路, 全長544.2公里,服務區域拓展至登封、鞏義、新鄭、新密等外圍組團。
2030年前鄭州市規劃建設現代有軌電車和跨座式單軌等新型交通方式線路31條,總里程為466.8公里;2050年規劃建設37條,總里程為544.2公里。在遠景規劃的6條有軌電車線路中,東部新城規劃有DT5、DT6兩條;鞏義、新密、新鄭和登封在區域內分別規劃有1條。
至2050年,鄭州現代有軌電車等新型交通方式網絡共含有37條規劃線路,服務區域拓展至登封、鞏義、新鄭、新密等外圍組團。中原西路線、鄭新快速路線和航海東路線,將建設成為我市近期建設的現代有軌電車示范線。
中原西路線、鄭新快速路線和航海東路線,將建成有軌電車示范線。
至2050年,鄭州現代有軌電車等新型交通方式網絡共含有37條規劃線路,服務區域拓展至登封、鞏義、新鄭、新密等外圍組團。中原西路線、鄭新快速路線和航海東路線,將建設成為我市近期建設的現代有軌電車示范線。