2016年10月10日11:15 來源:映象網
事故現場
映象網快訊(記者 邱延波 文/圖)10日8時許,大學路丹尼斯門前斑馬線附近發生一起交通事故,雙方在馬路上爭吵,造成交通擁堵,幸虧巡防隊員及時調解,巧妙化解。
上午8時許,大學路與桃源路交叉口向南丹尼斯門口斑馬線附近,一輛白色哈弗SUV北向南行駛中,將一輛西向東行駛的電動車撞倒在斑馬線處。電動車別在車頭下,騎車男子倒在地上。哈弗車前臉被碰掉一片漆皮。
女司機下車后二話不說就讓男子負責車輛維修。男子道:此處沒有紅綠燈,我在斑馬線處碰倒,我還沒說什么,憑什么就讓我給你修車。兩人各執己見互不相讓發生爭吵。
由于正值早高峰,事故發生在道路中間,導致交通嚴重擁堵。巡邏至此的大學路巡防隊員王超、譚偉發現情況后立即上前,一邊疏導交通,一邊查看雙方情況。確認雙方均無大礙后,隊員本著營造和諧的氛圍,根據現場事實分析糾紛根源,對雙方進行耐心勸說。
最終雙方化干戈為玉帛,女司機向男子道歉,男方表示諒解,此事得到妥善處置,雙方各自離去,道路恢復暢通。(線索提供:王保喜)
劉志峰說,當前在城市特別是一些大城市,經濟社會發展不平衡,公共資源配置和不充分的矛盾,主要表現為交通擁堵、環境惡化、住房緊張、就業困難。
據不少市民反映,位于白沙鎮的商都路與前程大道交叉口是許多上班族心中的“痛”,因為這個路口的嚴重擁堵,每天都要早出門半小時,才有可能按時上班。
新加坡和斯德哥爾摩是公認征收擁堵費成功的兩座城市,從表面看是收費緩解了擁堵,實則是公共交通提升的結果。
高德地圖19日發布的《2015年度中國主要城市交通分析報告》也得出了同樣的結論,城市高峰擁堵時段平均車速22.61公里/小時;北京駕車出行的上班族通勤要花費暢通下2倍的時間才能到達目的地,擁堵時間成本全國最高。
清華大學校門口,各路旅游團和外地游客為了進校參觀,在學校門口排起了長長的隊伍,由于游客人數太多,一段時間內還導致交通擁堵。
開車上路慢如蝸牛,堵車隨時隨地會發生,臨近春節,城區的這種交通狀況令有車一族抓狂。人們在抱怨車多的同時,市車管服務大廳,新車入戶量還在迅猛增加。
據韓聯社12月30日報道,29日12時52分,韓國大邱市達西區警局方面表示,安姓男子當天在市中心過人行橫道時,向路面撒了160余張5萬元面值的韓元(約合人民幣281元),總計撒了800余萬韓元。
規劃方案中,華山路行道樹外側將拓出一個右轉車道和非機動車道,華山路人行道太窄,將紅線各拓寬1.5~2.5米。東南角因大量車想進入地下停車場,卻被施工和路邊花壇所堵,造成東南角兩排轎車等著入停車場內。
華山路行道樹外側將拓出一個右轉車道和非機動車道。
規劃方案中,華山路行道樹外側將拓出一個右轉車道和非機動車道,華山路人行道太窄,將紅線各拓寬1.5~2.5米。東南角因大量車想進入地下停車場,卻被施工和路邊花壇所堵,造成東南角兩排轎車等著入停車場內。
近年來,全國大中城市的交通為何越來越堵?主要癥結在哪兒?它們之間有無共性問題?昨日,公安部交管局調研組來到鄭州,就鄭州交通擁堵問題進行探討。座談會上,代表們總結出鄭州交通擁堵的十大堵因。
昨日,鄭州市交運委表示,今年要新開公交線路20條,調整優化公交線路30條,設計建設三環快速公交系統,建32個公交港灣,將來鄭州六成市民出行要靠公交。河南商報以《堵城突圍》為欄目,就鄭州市的交通擁堵以及公共交通出行等問題,進行了連續報道。
為把危重病人及時送往醫院,交警一方面開綠燈,一方面派警車護送,這樣的鏡頭一周時間在鄭州上演了兩次,兩位病人最后都得到了及時救治。
因北三環全線施工,附近還有禁止左轉路口,北三環由西向東的車輛均從江山路繞行 下周一,商報記者和鄭州交巡警支隊的“微解堵”之路,將來到南三環與大學路口分析擁堵原因,拿出緩解擁堵的辦法。