2015年08月18日17:20 來源:映象網
B1車長李建剛在車廂內與半年未見的妻子擁吻。
B1車長羅順飛在車廂里向妻子送玫瑰。
B1車長周永康在車廂里向異地妻子送玫瑰。
B1車長祝新春向妻子孟程送上特意準備的金色玫瑰。
映象網訊(記者 王濤 實習生 紀曉玉 通訊員 葛亮 文/圖)8月20日是農歷七月初七,是中華民族傳統佳節“七夕”。為了給堅守運營一線卻無法與家人團聚的公交車長們營造一個幸福美滿的七夕節,鄭州公交快速公交公司B1線路的管理人員在七夕前夕特別將遠在老家的車長家屬請到車隊跟車長一起過節。
【現場】公交車長半年未與妻子見面
7月18日上午九點,B1車長李建剛駕駛公交車駛回調度室。李建剛剛靠站,他的妻子和小兒子就拿著蘋果迎上去。“爸爸,快來吃蘋果。”李建剛看到妻子和孩子心里格外開心。
李建剛告訴記者,他和妻子都是河南鶴壁人,二人成家后一起去深圳打拼了十多年。去年初,李建剛成為B1路的一名公交駕駛員,自那以后他就帶著五歲的小兒子在鄭州生活,而妻子依舊留在深圳照顧正在讀高中的大兒子。
“平時,開公交車非常辛苦,自己還要照顧小兒子,算起來從過年一家人見了一面后,到現在已經快半年了。”李建剛對記者說,為了照顧好兩個孩子,這些年總覺得好像忽視了妻子,特別是來鄭州后一年多時間里,妻子不在身邊,心里總是十分掛念。馬上就到“七夕”了,他們倆這對牛郎織女也總算是相會了。
【數據】B1線路“雙城”車長接近20%
記者在活動現場看到,和李建剛一樣過著“雙城”生活的車長就有六對。“B1線路目前有134名公交車長,像李建剛這樣過著‘雙城’生活的車長就接近20%。”鄭州公交快速公交公司一車隊副書記楊瑞對記者說,車長們工作非常辛苦,平時又非常惦念家人,七夕到了車隊就想到用這樣的辦法把家屬們請來調度室和車長團聚。
孟程是B1車長祝新春的妻子,3年前二人結婚后,孟程一直在商丘老家照看年邁的父母。“平時家里遇到什么狀況,真想叫他趕快回來,他是家里的頂梁柱,沒有他很多事真不知道怎么處理……”
活動現場,公交車長共同向異地妻子送上玫瑰花表示歉意,家屬們也向車長送上了蘋果,祈福他們在外開車一切平平安安。細心的祝新春為了表示對妻子常年來的愧疚,還事先準備了一朵精致的撒上金粉的玫瑰花,特意送給妻子孟程。
整個活動過程中,車長們和異地妻子們互送禮物、互送祝福,車隊還事先用氣球和彩帶精心裝扮了車廂,并在車廂里為車長和家屬們準備了互動小游戲,家屬們在快樂中也感受到了公交車長們工作的艱辛,有了此刻的快樂,之前的不理解、埋怨、牢騷,頃刻間都沒有了。
核心提示|自2009年5月28日鄭州快速公交開通運營以來,農業路成為鄭州公交客流斷面最大的道路。一時間,鄭州BRT中的B1線路成為全國單條公交線路運營人次最高的線路,而BRT的農業路段也成為鄭州公交客流斷面最大的道路。
記者昨日從市公交總公司獲悉,自7月12日起,B1路途經未來路、航海路、桐柏路的BRT站臺及B2路途經長椿路、蓮花街、瑞達路的BRT站臺將進行集中維修。
現在咱們出行,很多路況不熟悉,都習慣用導航導路況,下面這位就是因為導航出了事故,咱看看這是咋回事。自己全責心里不舒服能理解,希望這位師傅再遇到專用車道的時候,不會再發生今天這樣的事故。
由于載重大、雨水浸泡等原因,我市的BRT道路這幾年病害較為突出。在未來路等BRT道路維修時,我市采用了新工藝,并對車站、路口處的路基進行了加固處理。
農業快速路中央島式BRT要來了,5月10日,記者從農業路快速通道工程項目建設部獲悉,農業路南陽路以東段9座BRT站臺主體施工已結束,正在做收尾工作。農業路高架東段(南陽路以東段)設9座BRT站臺:天明路站、東三街站、文化路站、博物院站、花園路站、政七街站、經三路站、東明路站、中州大道站。
記者昨日從農業路快速通道工程項目指揮部獲悉,農業路高架南陽路以東段9座BRT站臺施工即將完成。農業路快速通道工程全線未來共設計BRT公交站臺16座,其中南陽路以東段9座。
當被人摸臀時,可將隨身的包包向身后移動,擋住“咸豬手”,也可以裝作要下車,移到別處去。如果這些都沒有,可以尋求身邊群眾幫忙作證,來不及幫忙的可以先留下聯系方式,提供給警方協助調查。
對此,每天來長江路京廣路站上班的站務長王尚同樣表示很無奈,她表示,最嚴重的時候,很多菜販會把三輪車開進站臺的20米通道。
河南省職工醫院一名門衛告訴記者,此處的路障為醫院所設,為的就是防止私家車在此違章停放。若你有雙發現不合理城市設施的慧眼,歡迎撥打96211新聞服務熱線告訴我們,把家鄉鄭州變得更宜居。
記者了解到,農業路快速通道工程沿線共設BRT公交站臺16個,它們分別是:瑞達路站、西三環站、電廠路站、冉屯東路站、嵩山北路站、沙口路站、南陽路站、天明路站、東三街站、文化路站、博物院站、花園路站、政七街站、經三路站、東明路站、中州大道站。
車輛 1689臺,日均運營26萬多公里,車輛數占總公司車輛總數的27%,日均客運量占鄭州公交日均客運量的32%快速公交主線平均運營速度與市區常規公交平均運營速度相比較,平峰期提高了25%,高峰期提高了59%
平峰期提高了25%,高峰期提高了59%。
今年是鄭州快速公交開通七周年,規模越來越大、服務乘客越來越多的同時,快速公交也面臨著一些迫切需要解決的問題。
今年是鄭州快速公交開通七周年,規模越來越大、服務乘客越來越多的同時,快速公交也面臨著一些迫切需要解決的問題。
截至目前,鄭州快速公交系統共有運營線路“5主62支”,從開通之日起累計運送乘客12.08億人次,完成運營里程2.53億公里。線路總長度983.3公里,專用道長度113公里,車輛數1689臺,日均運營26萬多公里,日均客運量83萬人次左右。