2014年11月18日07:02 來源:映象網
映象網訊(記者 阮海峰)進入初冬,新疆地區棉花采摘已近尾聲,大批棉農踏上歸途。11月17日,映象網記者從鄭州鐵路局獲悉,即日起至11月底,鄭州鐵路局將增開多趟臨客,迎接在新疆采棉的棉農回家。
增開的列車具體車次為:
11月23,29日上海-烏魯木齊南間加開L207次,鄭州16:38到,17:05開
11月21,27日,12月3日烏魯木齊南-上海間加開L208次,鄭州17:10到,17:42開
11月18,24日徐州-烏魯木齊南間加開L207次,鄭州16:38到,17:05開
11月22,28日烏魯木齊南-徐州間加開L208次,鄭州17:10到,17:42開
11月20,21,26日濟南-烏魯木齊南間加開L207次,鄭州16:38到,17:05開
11月24,25,30日烏魯木齊南-濟南間加開L208次,鄭州17:10到,17:42開
11月23日鄭州-阿克蘇間加開L357次,鄭州19:04開
11月18,24日鄭州-庫爾勒間加開L357次,鄭州19:04開
11月18日鄭州-庫爾勒間加開L29次,鄭州6:58開
11月21,23,25,27日鄭州-烏魯木齊南間加開L147次,鄭州19:25開
11月22日北京-烏魯木齊南間加開L217次,鄭州18:14到,18:37開
11月26日烏魯木齊南-北京間加開L218次,鄭州19:54到,20:14開
11月22日北京-烏魯木齊南間加開L217次,鄭州18:14到,18:37開
11月23日烏魯木齊南-九江間加開L218次,鄭州19:54到,20:14開
11月20,21,24,25,26,27日奎屯-信陽間加開L158/5次,鄭州23:16到,23:41開
現在劉杏振把這5畝地改種小麥和玉米以后,一年算下來,實際收入和棉花也差不了太多。銀興種業公司是夏津縣的種子行業的龍頭企業,由于棉花種植面積逐年減少,棉農紛紛開始種植小麥和玉米,劉樹海的企業也開始轉型升級。
8月30日下午5點33分,隨著鄭州至烏魯木齊南3147次棉農專列緩緩駛離鄭州車站,2015年河南省進疆棉農鐵路運輸拉開序幕。
安鄉縣棉花信息中心主任胡祖文說,前三年,棉農賣出均價約為每斤3.8元,按畝產600斤算,每畝毛收入2280元;今年,棉農賣出價為2.7元,按畝產350斤算,每畝毛收入945元。
8月25日,進疆摘棉的農民工在商丘火車站進站乘車。對運能緊張的車次,發揮異地聯程車票優勢,協調用好運能,最大限度滿足棉農購票需求。
目前,新疆棉花采摘工作接近尾聲,趕赴新疆摘棉花的河南農民也陸續返鄉。直通車具體班次:周口逍遙鎮發車時間為每天早8:00、10:00、12:00和14:00,周口發車時間為每天7:40、12:30,蘭考發車時間為每天9:45、11:00、11:30、12:30。
9月3日,記者從鄭州鐵路局獲悉,自8月25日開通棉農專列至今,該局已經加開7趟專列進疆,保障3萬余棉農赴疆“淘金”。據悉,今年新疆采棉工需求較往年有所增加,鄭州鐵路局轄內鄭州車站、商丘車站等棉農工客流較為密集的車站,設置了“棉農”個人和團體票發售專用窗口,實行24小時不間斷售票,并組織“售票突擊隊”,最大限度滿足棉農購票需求。
9月3日,記者從鄭州鐵路局獲悉,自8月25日開通棉農專列至今,該局已經加開7趟專列進疆,保障3萬余棉農赴疆“淘金”。據悉,今年新疆采棉工需求較往年有所增加,鄭州鐵路局轄內鄭州車站、商丘車站等棉農工客流較為密集的車站,設置了“棉農”個人和團體票發售專用窗口,實行24小時不間斷售票,并組織“售票突擊隊”,最大限度滿足棉農購票需求。
8月25日,記者從鄭州火車站獲悉今年鄭州車站加開多趟棉農專列,方便棉農出行。
八月底、九月初是新疆棉花成熟的季節,每年這個時候,大量的河南棉農也將長途跋涉進疆采棉。昨日17時40分,隨著鄭州開往烏魯木齊的L29次棉農專列緩緩駛出鄭州火車站,標志著今年河南省進疆棉農鐵路運輸拉開序幕。
目前正是新疆棉花成熟的季節,為滿足廣大務工人員“摘棉淘金”的出行需求,鄭州鐵路局調整運能,自8月30日起,在商丘、許昌、寧陵、新鄉加開15趟棉農專列。
都設置了棉農個人和團體票發售專用窗口,實行24小時不間斷售票。
8月29日13時30分,一聲汽笛長鳴,寧陵縣300名采棉農民工乘坐L8007K次列車,踏上去新疆摘棉之路。
從今年4月起,國家決定取消棉花臨時收儲政策,生產者將按市場價格出售棉花,同時也將面臨著不可預知的市場風險
目前,新疆南北疆棉花主產區已經進入棉花采摘高峰,但部分地區拾花工緊缺,多地積極組織義務采棉隊積極應對。阿克蘇市阿依庫勒鎮棉農鐘興發今年中了120畝棉花,找了好幾個拾花工,可都因為價格和棉花陸續走掉,為此他不得不將價錢提高。
不但提前將車輛、熱水準備好,還到車站廣場上尋找走散的旅客。昨天,河南商報記者從鄭州交運集團獲悉,連日來,從新疆返鄉的摘棉工成為各個汽車站的主要客流,鄭州交運集團各個汽車站積極應對摘棉工返鄉的客流小高峰,使摘棉工順利返鄉。