鄭州南四環現大面積污泥
鄭州南四環現大面積污泥
映象網快訊(記者 邱延波 文/圖)南四環,很多時候跑的是大車,車身重,車速快,剎車難度大,制動距離長。12月7日早上,南四環快車道上竟然出現了一車污泥,這樣的路況,大車快速通過,很容易出現意外事故。幸虧環衛工人及時發現,耗時近4個小時,才清理干凈。
快車道上驚現大面積污泥,大貨車險些出事故
12月7日早上7時許,在南四環嵩山路交叉口向西約1000米處打掃馬路的環衛工李師傅,一大早來到負責路段準備打掃衛生。他剛剛站定,就被眼前的情景嚇住了:只見南四環南半幅的快車道上被人倒上了厚厚的一層污泥。許多急速而來的過路車看到后,都趕緊避讓。有一輛從西邊過來的大貨車一不留神開進了污泥帶,車子立馬像是喝醉了酒一樣,快速的沖向路邊的護欄上,嚇得司機趕緊緊急剎車。貨車在距離路邊雨水溝不到一米的地方緊急停了下來,嚇得貨車司機一頭冷汗。
看到這一幕后,環衛工李師傅趕緊將自己的三輪車停在了大約50米外的污泥帶的最西端,提醒過往車輛繞行。然后電話聯系所在路段領導進行信息反饋。
十余環衛工耗時近4小時才清理干凈
上午9時許,在事發現場,一條東西長約50米、南北寬約7米、厚約近20厘米的污泥帶出現在馬路的西向東的快車道上。十來名環衛工和一輛鏟車正在緊急清理。由于污泥太厚,人工根本無法清理,只好動用一臺鏟車前來幫忙。十來個環衛工也在一邊用鐵锨將兩邊的污泥向鏟車兜中清理,然后調來灑水車進行路面沖洗。環衛工一直從上去7時20分左右開始忙活到中午11時后,路面污泥才算被清理干凈,路段交通恢復正常。
在現場指揮污泥清理的環衛工領導陳建欣老師介紹,自接到環衛工李師傅電話后,他第一時間趕到現場進行查看:“這現場實在太令人吃驚了,以前只是有人在馬路上偷偷傾倒垃圾,弄這么多的污泥倒在快車道上還真不多見。你想想,四環上過往的大型車輛基本都是大型車輛,不但速度快,而且載重車較多。平時,路面灑水都很注意,生怕灑多了車輛打滑。現在,弄這么厚的爛泥巴鋪在快車道上,如果不及時清理,后果會是啥樣?輕的會導致過往車輛打滑失控,嚴重的情況下會出現多車連撞的重大事故,今天幸虧咱的環衛工發現的及時!”(線索提供:岳永溆)
10月21日,映象網記者從鄭州南四環快速化工程項目部了解到,南四環快速化工程紫荊山路至十八里河橋高架主線已經完工,地面道路已經成工程總量85%,預計11月15號前具備通車條件。
今天凌晨2時許,一輛滿載煤炭的大貨車行至鄭新快速路與南四環路口時,不慎撞上道路分岔口的橋墩,沖到橋下,車頭與車身分離,所幸駕駛員沒有大礙,截至中午13時,相關部門仍在清理現場。
根據規劃,鄭州市快速路將進入“雙環”時代。其中,四環快速路全長93公里,總寬度180米,高架橋全部為雙向6車道,地面主干道雙向8車道,設計時速不低于80公里。
市規劃局公布一批重要道路規劃圖:南水北調干渠南側的渠南路擬新建兩條城市主干路直通南四環,北側的興隆鋪路下穿鐵路隧道段擬拓寬。
9日下午,市政府召開會議,專題研究解決南四環道路積水問題。
昨日,東方今報A08版以《南四環的“坑”》為題,報道了鄭州南四環上的一個水坑,“坑”了無數過往車輛,造成交通擁堵的現象。而記者前去采訪時,正是所謂的現場協調會開過的日子,原本要求百榮市場“立即停止排放”的污水仍在源源不斷地排入大水坑。
雖未下雨,但鄭州南四環柴郭轉盤南側,一段長約60米的路面卻積水嚴重,最深處可沒過轎車車頭。因水下坑洼不平,10多天來,每天都有車輛在此發生側翻。昨天早上,一輛大貨車在此又被“坑”翻,而被淹致趴窩的車輛更是多見。
昨日,鄭州南四環一處大型倉庫起火,10多輛消防車前往撲救卻因通道狹窄難以進入,只好調來挖掘機推倒附近圍墻,迂回鋪設500米管道進行滅火。
鄭州城郊鐵路北起鄭州地鐵2號線南四環站,向南經管城區、新鄭市龍湖鎮、華南城、航空港實驗區北部片區后進入鄭州機場,繼續向東,止于鄭州南站。線路全長40.841km,共設車站18座。
鄭州城郊鐵路北起鄭州地鐵2號線南四環站,向南經管城區、新鄭市龍湖鎮、華南城、航空港實驗區北部片區后進入鄭州機場,繼續向東,止于鄭州南站。線路全長40.841km,共設車站18座。
鄭州南四環高架快速化項目橋梁工程已全部完成,地面道路京廣路以西已通車,京廣路以東部分計劃8月中旬通車。在四環路全線快速化工程實施后,將形成繞城公路環,鄭州市快速路將進入“雙環”時代,能夠加強鄭州市中心城組團各部分之間的聯系。
“五天之內,四輛車撞上了護欄,小轎車騎在護欄上進退兩難。”昨日,一名經常行經南四環與嵩山南路交叉處立交橋的渣土車司機致電本報96678稱,立交橋東西兩側上下橋口橋欄較為低矮,夜間缺少路燈照明且反光標缺失嚴重,稍不注意就可能出現交通事故。
十八里河柴郭轉盤向東約1000米的機動車道上,自西向東行駛的車輛漸漸擁堵,繞上前的司機發現一輛貨車側翻在南四環快車道中間。驅車沿京廣路行駛至南三環處,途中大車數量便開始增多,至南四環柴郭轉盤,超長超高的貨車、水泥罐車已經排起隊。
在上個月鄭州市暢通工程百日攻堅大會上,G107輔道快速化工程作為鄭州市區未來的東三環,明確了具體開工時間——今年11月。
1月5日,位于鄭州市京廣路航海路交叉口的合盛鞋城正式封門閉市,近千家商戶整體外遷到位于京廣路南四環的百榮國際鞋城。至此,這家曾經的鞋業批發翹楚徹底退出京廣商圈,這也預示著京廣鞋城將全面退出城市中心功能區版圖之中。合盛的華麗轉身,為鄭州市三年市場外遷收官之年繪出了一道絕美的華彩。