整車進口專列抵達鄭州
映象網快訊(記者 阮海峰 文/圖)11月18日上午,中歐班列(鄭州)首班進口汽車專列滿載著80輛歐洲豪華進口整車順利抵達鄭州。此次專列的開行,是迄今為止內陸地區汽車整車進口口岸規模最大的一次汽車進口業務,也是我國中歐班列載運進口汽車貨值最大的一次,全列進口整車包括77輛路虎、3輛賓利,貨值1.2億元。
鄭州經濟技術開發區黨工委書記、管委會主任崔紹營介紹,鄭州汽車整車進口口岸自2014年11月18日首次完成汽車進口業務至今,已封關運營整整兩年,共累計進口汽車700多輛,貨值超10億元。
鄭州汽車整車進口口岸(二期)工程正在加快建設,經天津、青島、連云港等港口海公聯運、海鐵聯運的進口汽車整車也將陸續到達鄭州,隨著汽車口岸功能的完善和汽車平行進口業務的拓展,鄭州將加速成為內陸地區最重要的進口汽車集散樞紐;與此同時,汽車口岸的建設和發展,也將進一步豐富河南自貿區的內涵,加快河南對外開放的步伐。
作為承載鄭州汽車整車進口口岸的國際物流樞紐,鄭州國際陸港已日趨凸顯出“連通境內外、輻射東中西”的影響力和帶動力。自2014年5月10日習近平總書記調研指導工作后,鄭州國際陸港建設發展步伐不斷加快,汽車口岸、郵政口岸、糧食口岸、海關多式聯運監管中心等重要功能性平臺在近2年內相繼落地,2016年10月,鄭州國際陸港被規劃為河南自貿區鄭州片區的核心區域,為鄭州建設以國際商都為特征的國家中心城市奠定了重要基礎,也為我省建設服務于“一帶一路”的綜合現代立體交通樞紐體系提供了有力支撐。
6月3日,近30輛帶有“出院包車”標識的車輛扎堆停靠在河南省人民醫院東大門處近300米的道路兩側,造成道路擁堵,給過往行人和車輛造成極大不便。
為找一個“靠譜”的駕校,不少人都像王亮(化名)一樣多處打探、斟酌再三。時間耗不起,那就高價包車吧,80元~100元一個小時,練得心疼肉疼。
司機岳萬里師傅說:“這是加班車,40人集體包車,車站專門設立農民工出行綠色通道,非常方便。NO.3李師傅 擔心兒子不認識自己 要給兒子多買點學習用品 談到在工地打工最辛苦的事時,李師傅說:“最辛苦的就是加班,若工期緊張,一個月加班15-20天都是常事。
“累,累還不是要趕早來,只希望娃兒在好的校園氛圍中成長,為今后的人生打好基礎。”市內部分重點中學開始陸續接收“小升初”學生的登記,除了主城區,不少區縣的家長還包車來登記。
2015年年底前,氣象災害預警信息公眾覆蓋率將達到100%,有效防范和遏制因極端天氣引發的安全事故。加強城區燃氣管道等重大設施管理,嚴禁在重大危險源和易燃易爆場所安全距離內建設公眾聚集場所和居住區。
今天(11月4日) 微信車友@夏向河南交通廣播爆料:10點50左右, 科學大道 西三環 剛出涵洞,一輛東向西行駛的面包車穿越中間綠化帶,撞到西向東正常行駛的私家車之后,發生側翻。河南交通廣播記者新軍從現場了解到,兩位事故車主都輕微受傷,側翻的面包車車主說:“當時我正在東向西車道行駛,時速有點快,在70公里左右,前方一輛車突然變道,我一著急也只能急打方向盤,結果撞上馬路牙子側翻飛出去了”。
7月25日上午9:34,有網友在微博里反映信陽市1路公交車在上班時間非常難等,有空車卻不停靠站臺,出租車司機告知是被包車了。
教育實踐活動開展以來,省交通運輸廳領導班子通過“面對面”和“背對背”的多種方式,共征集意見、建議300余條,分為10大類。針對行政審批慢、辦 事效率低的問題,充分發揮信息化手段,在全省設立了25個申報網點,高速公路超限運輸全部實行網上審批。
近日,龍華世紀春城小區的一些家長為孩子上學煩心不已——學區沒有劃入距小區較近的民順小學,孩子只能去較遠的民治小學上學。
做旅行攻略是一樁既愉快又枯燥的事。很多人說我不要攻略照樣可以玩得開心,這固然是一種方式,但也有本質上的缺陷——就是會讓你的旅途失去很多本應有的收獲與美感。所以事前做一做功課還是非常必要的。想必很多向往西藏的朋友都有這樣的問題:“我要進藏,不跟團,幾天合適?花多少錢?”
春運期間,道路運輸部門將重點規范包車運營,強化車輛調度和監管,最大限度方便旅客出行。為應對突發情況,市運管部門統一調配150臺客車作為應急車輛。
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4月28日,江西上饒,江西博能上饒客車員工正在為銷往廣東客戶的訂單大鼻子校車做最后的質量安檢。據審計署行政事業審計司劉正均司長介紹,目前27個省份和有關縣已積極整改,共完善布局調整措施30余項。
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V豫言:農民包車去影院 連看四場 郭建華