峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
會(huì)場(chǎng)展示的概念汽車(chē)
映象網(wǎng)快訊(記者 何葉 文/圖)昨日(9月23日)上午,“首屆中國(guó)(鄭州)新能源汽車(chē)及智能駕駛峰會(huì)暨河南新能源汽車(chē)展覽交易會(huì)”在中原國(guó)際博覽中心開(kāi)幕,800多位行業(yè)大咖齊聚綠城,共同論道新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
行業(yè)大咖論道新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 概念汽車(chē)奪人眼球
本次活動(dòng),由鄭州市政府主辦,鄭州市工信委、鄭州市發(fā)改委、鄭州市科技局、鄭州市財(cái)政局、北京青年報(bào)業(yè)集團(tuán)、南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)、鄭州報(bào)業(yè)集團(tuán)協(xié)辦。
來(lái)自國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界、媒體界,以及地方主管部門(mén)代表近800人齊聚綠城,以“綠色未來(lái)?擎動(dòng)中原”為主題,就新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣應(yīng)用等展開(kāi)深入研討,為新能源汽車(chē)謀策未來(lái)。
昨日,中原國(guó)際博覽中心的室內(nèi)及室外展廳,匯集了宇通、海馬、鄭州日產(chǎn)、奇瑞新能源、奇點(diǎn)汽車(chē)、廣汽傳祺等品牌的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。
這些產(chǎn)品除了常規(guī)的轎車(chē)、面包車(chē)、客車(chē)等常規(guī)外形外,現(xiàn)場(chǎng)一輛概念車(chē)賺足了眼球,其兩側(cè)車(chē)門(mén)像大鳥(niǎo)翅膀一樣展開(kāi),超酷的外形加上藍(lán)色炫目的車(chē)燈,看起來(lái)霸氣十足,自始至終不乏圍觀者。
有的商家還帶來(lái)了智能機(jī)器人,機(jī)器人可以跳出各種舞姿,甚至可以陪人“嘮嗑”,做一些簡(jiǎn)單家務(wù)。
至2020年我市將力爭(zhēng)推廣新能源汽車(chē)不低于33000輛
鄭州市人民政府副秘書(shū)長(zhǎng)張吉說(shuō),近年來(lái)鄭州市委市政府高度重視,積極培育新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,取得了顯著成效,2013—2015年全市共推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)6326輛,圓滿完成了向國(guó)家四部委承諾的5500輛的目標(biāo)任務(wù)。
據(jù)了解,我市新能源產(chǎn)業(yè)化發(fā)展后勁依然強(qiáng)勁。2015年鄭州市新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2.16萬(wàn)輛,占國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)總量的6.5%,2016至2020年,我市將力爭(zhēng)推廣新能源汽車(chē)不低于33000輛(標(biāo)準(zhǔn)車(chē))。
在新能源汽車(chē)推廣重點(diǎn)領(lǐng)域方面,市內(nèi)公交新增及更新的公交車(chē),2016年起全部采用新能源汽車(chē),縣(市)公交2016至2017年新增及更新的公交車(chē)中新能源汽車(chē)的比重分別達(dá)到60%、80%,2018年起全部采用新能源汽車(chē)。
全市政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)新增及更新的轎車(chē)和中巴車(chē),2016年起全部采用新能源汽車(chē),新增及更新的其他類(lèi)型車(chē)輛,2016至2017年新能源汽車(chē)的比重分別達(dá)到60%、80%,2018年起全部采用新能源汽車(chē),擴(kuò)大其他公共服務(wù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用規(guī)模。
2016年起,全市新增的巡游出租車(chē)全部采用純電動(dòng)汽車(chē)。全市郵政快遞、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域新增及更新的車(chē)輛,2016年新能源汽車(chē)的比例不低于60%,以后逐年提高,到2020年起全部采用新能源汽車(chē)。
此次峰會(huì)為期3天 展覽面積達(dá)18700平方米
本次峰會(huì)論壇分為“綠色未來(lái)·擎動(dòng)中原”主論壇和“智能駕駛”、“綠色交通”兩場(chǎng)沙龍,與會(huì)代表圍繞新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展及普及化步驟、對(duì)城市發(fā)展帶來(lái)的影響等問(wèn)題交流智慧、碰撞思想。
此次峰會(huì)上,鄭州報(bào)業(yè)集團(tuán)對(duì)外宣布,將牽手中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)跨界平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商——聯(lián)合電動(dòng),進(jìn)軍新能源汽車(chē)服務(wù)和銷(xiāo)售領(lǐng)域。
新能源峰會(huì)開(kāi)幕之際,“2016綠動(dòng)中國(guó)”新能源汽車(chē)及配套企業(yè)評(píng)選活動(dòng)正式啟動(dòng)。
評(píng)選活動(dòng)致力于展現(xiàn)新能源汽車(chē)及配套產(chǎn)業(yè)的真實(shí)現(xiàn)狀,對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)眾多品牌、車(chē)型及配套產(chǎn)業(yè)進(jìn)行綜合考評(píng),力求公正、客觀地評(píng)選出真正具有代表性的中國(guó)新能源汽車(chē)品牌、及配套企業(yè),推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。
“首屆中國(guó)(鄭州)新能源汽車(chē)及智能駕駛峰會(huì)”為期三天,作為河南首屆新能源車(chē)展,此次展覽面積達(dá)18700平方米,吸引了超200家參展單位,預(yù)計(jì)參觀人數(shù)達(dá)5萬(wàn)人次。
歡迎市民趁著周末,前去中原國(guó)際博覽中心參觀前沿時(shí)尚的新能源汽車(chē),并與專業(yè)人士“零距離”交流。
工信部此次不僅公布了針對(duì)“騙補(bǔ)”企業(yè)的處罰,同時(shí)還完善了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策,堵住了“騙補(bǔ)”漏洞。還將加強(qiáng)車(chē)輛使用情況的考核以及監(jiān)管制度,實(shí)施動(dòng)力電池統(tǒng)一編碼制度,加強(qiáng)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)抽樣核查,加大對(duì)違法違規(guī)行為的處罰力度。
今年9月份《鄭州市鼓勵(lì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用若干政策》出臺(tái)后,配套的具體實(shí)施細(xì)則何時(shí)出臺(tái)一直備受關(guān)注。除享受純電動(dòng)乘用車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼和使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼外,市財(cái)政另外給予每輛3萬(wàn)元的推廣應(yīng)用補(bǔ)貼資金。
今年9月份《鄭州市鼓勵(lì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用若干政策》出臺(tái)后,配套的具體實(shí)施細(xì)則何時(shí)出臺(tái)一直備受關(guān)注。
從現(xiàn)在起,鄭州巡游出租車(chē)司機(jī)換新車(chē)時(shí)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē),就可以申請(qǐng)每輛3萬(wàn)元的補(bǔ)貼。自9月鄭州市出臺(tái)新能源車(chē)補(bǔ)貼政策以來(lái),鄭州新能源車(chē)補(bǔ)貼細(xì)則終于出臺(tái),所有今年購(gòu)買(mǎi)了新能源車(chē)的小伙伴可以出手申請(qǐng)補(bǔ)貼了。
新能源汽車(chē)政策著力點(diǎn)可以考慮向研發(fā)端和基礎(chǔ)設(shè)施搭建上傾斜,那些光靠吃補(bǔ)助存活的企業(yè)必將被市場(chǎng)淘汰。”隨著我國(guó)2016—2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售端的財(cái)政補(bǔ)助逐步退坡,那些光靠吃補(bǔ)助存活的企業(yè)必將被市場(chǎng)淘汰,技術(shù)才是立足市場(chǎng)的根本,真正致力創(chuàng)新的企業(yè)必將贏得競(jìng)爭(zhēng)。
“傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域,95%以上核心技術(shù)由外國(guó)公司控制,再想有所突破,難上加難。” 合眾汽車(chē)董事長(zhǎng)方運(yùn)舟認(rèn)為,在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)外基本上處于同一個(gè)起跑線,有與國(guó)際車(chē)企同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。
豐田汽車(chē)公司計(jì)劃于今年12月新成立內(nèi)部創(chuàng)新機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)(EV),推動(dòng)產(chǎn)品盡快投放市場(chǎng),并計(jì)劃于2020年大規(guī)模量產(chǎn)。這意味著原先在豐田內(nèi)部作為儲(chǔ)備技術(shù)的電動(dòng)車(chē),在新能源賽場(chǎng)上將從替補(bǔ)晉升為參賽主力之一。
在北京持續(xù)限購(gòu)、限行的大政策背景下,傳統(tǒng)燃油車(chē)的號(hào)牌成極度稀缺資源。而隨著北京市對(duì)新能源汽車(chē)的不搖號(hào)、不限行等政策優(yōu)待,新能源汽車(chē)的號(hào)牌資源也正在走向稀缺。
昨天上午,鄭州市政府主辦的首屆中國(guó)(鄭州)新能源汽車(chē)及智能駕駛峰會(huì)召開(kāi)。具體而言,新建住宅配建停車(chē)位要100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件,其中,不少于2%的車(chē)位應(yīng)與住宅項(xiàng)目同步建成充電設(shè)施,達(dá)到同步使用要求。
8月中旬,《河南商報(bào)》報(bào)道了鄭州電動(dòng)汽車(chē)的推廣熱而境遇冷的尷尬境地。昨天,鄭州市人民政府網(wǎng)連發(fā)兩份文件,為新能源汽車(chē)的推廣打了一個(gè)“包票”:2020年全市共推廣3.3萬(wàn)輛新能源汽車(chē),而配套建成的充電樁足夠10萬(wàn)輛新能源汽車(chē)“吃飽”。
原則上,新建住宅配建停車(chē)位要100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件,其中,不少于2%的車(chē)位應(yīng)與住宅項(xiàng)目同步建成充電設(shè)施,達(dá)到同步使用要求。對(duì)已建住宅區(qū)和社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)分別按照不低于有效車(chē)位3%、10%的比例安裝充電設(shè)施。
原則上,新建住宅配建停車(chē)位要100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件,其中,不少于2%的車(chē)位應(yīng)與住宅項(xiàng)目同步建成充電設(shè)施,達(dá)到同步使用要求。對(duì)已建住宅區(qū)和社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)分別按照不低于有效車(chē)位3%、10%的比例安裝充電設(shè)施。
在電動(dòng)汽車(chē)的“后補(bǔ)貼時(shí)代”里,除了政策激勵(lì),電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)化推進(jìn)才是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo),為此企業(yè)也在做諸多探索。
在電動(dòng)汽車(chē)的“后補(bǔ)貼時(shí)代”里,除了政策激勵(lì),電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)化推進(jìn)才是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo),為此企業(yè)也在做諸多探索。
北京市經(jīng)信委官網(wǎng)上周公布了《北京市示范應(yīng)用純電動(dòng)小客車(chē)產(chǎn)品備案信息(第8批)》,共有8款車(chē)型入圍,其中北汽EX200、特斯拉Model X都是首次入圍。
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