映象網(wǎng)快訊(記者 何葉)近日,鄭州地鐵2號線正在免費(fèi)試乘,預(yù)計(jì)8月16日將開通試運(yùn)營了。許多市民老早就開始計(jì)劃自己的地鐵出行,而如何前往地鐵站呢?公交車成為了大多數(shù)人的主要接駁方式。
鄭州地鐵2號線一期有16個地鐵站點(diǎn),與之相關(guān)的公交線路共有114條之多。
除此之外,鄭州公交三公司又同步新開一條微型巴士線路接駁地鐵2號線,從花寨公交站發(fā)車至鄭密路張仙農(nóng)貿(mào)市場,沿途接駁地鐵花寨站、南三環(huán)站、站馬屯站,同時,填補(bǔ)漓江路、賈杏路線路網(wǎng)空白。
為了進(jìn)一步加強(qiáng)公交與地鐵的對接,方便市民、乘客出行,鄭州公交三公司將從即日起,對地鐵2號線各站點(diǎn)及周邊區(qū)域公交線路的優(yōu)化調(diào)整,公開向市民、乘客征集意見、建議,并在認(rèn)真梳理意見、建議的基礎(chǔ)上,制訂完善地鐵2號線開通營運(yùn)公交配套保障方案。
征求意見建議的內(nèi)容:圍繞地鐵2號線的開通營運(yùn),對沿途站點(diǎn)、周邊區(qū)域的公交線網(wǎng)布局、公交線路服務(wù)時間、公交換乘保障等,征集意見、建議。
從即日起至8月20日,市民可以撥打鄭州公交三公司熱線電話0371-86020161提意見和建議;登陸新浪微博@鄭州公交三公司進(jìn)行網(wǎng)上留言;或登錄鄭州公交門戶網(wǎng)站(http://www.zhengzhoubus.com/),在首頁的公眾留言欄內(nèi)寫上您的建議和意見。
同時,公交三公司將會針對收集到的意見和建議進(jìn)行匯總整理,根據(jù)實(shí)際情況開通相應(yīng)的接駁線路,滿足市民出行需求。
1號線河南工業(yè)大學(xué)站至河南大學(xué)新區(qū)站7元,2號線劉莊站至南四環(huán)站4元,城郊線十八里河站至新鄭機(jī)場站5元。
這個平臺從用戶需求出發(fā),包含鄭州地鐵官網(wǎng)、微官網(wǎng)、官方微信、官方微博以及官方手機(jī)APP,滿足市民通過多種渠道獲取地鐵出行信息。
這個平臺從用戶需求出發(fā),包含鄭州地鐵官網(wǎng)、微官網(wǎng)、官方微信、官方微博以及官方手機(jī)APP,滿足市民通過多種渠道獲取地鐵出行信息。
此平臺包含鄭州地鐵官網(wǎng)、微官網(wǎng)、官方微信、官方微博以及官方手機(jī)APP,滿足市民通過多種渠道獲取地鐵出行信息,進(jìn)一步提高鄭州地鐵服務(wù)質(zhì)量。
“我很能理解老劉一家。”龍湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)長呂旭卿說,12月6日,老劉的兒子小劉跟他發(fā)信息聊了一會兒。小劉問:“你看過《我不是潘金蓮》這部電影嗎?”
11月22日,鄭州市區(qū)普降暴雪,給市民的出行帶來較大不便,乘坐地鐵成了市民出行的首選。受雨雪天氣影響,鄭州軌道交通1、2號線客流激增,當(dāng)日全線網(wǎng)客運(yùn)量為739,193人次,較以往日均客流增長50%。其中紫荊山站客客運(yùn)量達(dá)到17萬人次,較以往日均客流增加近100%。
11月22日,映象網(wǎng)記者從鄭州地鐵獲悉,因鄭州市突降暴雪,為方便乘客出行,鄭州地鐵線網(wǎng)今日延長運(yùn)營時間至23:20分(終點(diǎn)站尾班車發(fā)車時間為23:20)。
11月22日,鄭州市區(qū)普降瑞雪,給市民的出行帶來較大不便,乘坐地鐵出行成了市民出行的首選。
11月22日,鄭州市區(qū)普降瑞雪,給市民的出行帶來較大不便,乘坐地鐵出行成了市民出行的首選。
記者11月8日從鄭州交警一大隊(duì)獲悉,因地鐵五號線施工需要,自本周五(11月11日)晚22:30起,經(jīng)三路與黃河路交叉口南北方向車道將整體向西平移。
記者在鄭州火車站西廣場看到,由于人流量太大,鄭州火車站西廣場的地鐵口排起了幾百米長龍。
9月28日,猛犸新聞記者獲悉,昨日(9月27日)鄭州市南四環(huán)至機(jī)場城郊鐵路一期工程全線接觸網(wǎng)一次受電成功,這是繼25日全線35kV和400V電通后又一重大喜訊。
昨日上午11點(diǎn),隨著一列電客車緩緩駛出凱旋路停車場,進(jìn)入正線區(qū)間試運(yùn)行,鄭州市軌道交通1號線二期工程正式跨入試運(yùn)行階段,離2017年春節(jié)前開通試運(yùn)營的目標(biāo)又近了一步。
8月31日,在鄭州桐柏路地鐵站施工保通路中間,一個直徑近1米深約2米的窨井蓋被過往機(jī)動車軋爛后墜井,兩天來在路中間張著大口非常危險,嚇壞過路市民,急忙向轄區(qū)巡防隊(duì)員反映險情。
19日,鄭州地鐵2號線一期工程正式開通試運(yùn)營。記者昨日從洛陽麥達(dá)斯鋁業(yè)有限公司(下稱洛陽麥達(dá)斯)獲悉,奔跑在這條線路上的地鐵列車,其車體鋁合金型材全部由洛陽麥達(dá)斯生產(chǎn),這將對我市鋁產(chǎn)業(yè)向高端化、高質(zhì)化、終端化發(fā)展起到引領(lǐng)示范作用。
網(wǎng)站簡介 | 版權(quán)聲明 | 廣告服務(wù) | 聯(lián)系方式 | 網(wǎng)站地圖
Copyright © 2012 hnr.cn Corporation,All Rights Reserved
映象網(wǎng)絡(luò) 版權(quán)所有