隴海路中州大道立交橋
機場高速雙向八車道實現通車
市民走迎賓高架橋直接就能到達T2航站樓。
映象網快訊(記者 阮海峰 文/圖)6月27日上午10點,鄭州機場高速公路改擴建工程項目建成,雙向八車道通行,從機場至市區可縮短至20多分鐘。同時,迎賓高架橋也同步開通,今后下機場高速可通過迎賓高架直達T2航站樓。
機場高速雙向八車道實現通車
6月27日上午10點,機場高速改擴建項目建成通車,隴海高架與機場高速互通,從中州大道匝道口上下車,即可連接機場高速,直奔機場。
在改擴建期間,從市區到機場,需要繞行四港聯動或京港澳高速,通往機場需要耗時40到60分鐘,建成通車后,時間縮短至20到30分鐘。
據改擴建項目部副總經理饒永生介紹,6月27日,機場高速與迎賓高架、西南繞城高速東西雙向也實現了互通,從鄭州市區往西可走侯寨站或軒轅故里站,避開市區擁堵。
據了解,原機場高速設計為標準雙向四車道,2012年交通量達46137輛/日,已接近飽和狀態。
改擴建后的機場高速雙向八車道,通車上限由55000輛/日,提高到70000輛/日,完全滿足58059輛/日預估平均流量。
迎賓高架同時開通 市民開車可直達T2航站樓
據悉,自2014年3月28日,機場高速公路改擴建工程項目正式開工。 2016年6月底項目主線工程和迎賓高架橋同期完成,主線走向與老路相同,途經鄭州市管轄的管城區、經開區、航空港區和新鄭市共4個區市,全長26.532公里。
“新建航空港區迎賓高架橋,起點位于四港聯動大道西200米現有中州第一門收費站處。”該項目相關負責人介紹,終點在港區航空路東約30米處落地,與機場核心區相接,設計中心線與機場二期T2航站樓、GTC等建筑物中軸線相對應,全長約1.73公里。
上述負責人表示,今后不僅從機場返回鄭州市區方便了,從鄭州去往T2航站樓的車友,下機場高速之后,走迎賓高架橋直接就能到達T2航站樓。
除此以外,機場高速和繞城高速,機場高速和鄭民高速的互通處,全部完成了施工,能夠正常行駛。
河南機場集團商貿公司負責人介紹說,第二批航空公司入駐T2航站樓以后,將有56家餐飲、精品店同步開張迎賓,其中有6成左右的店面為餐飲業。
從12月19日零點起,鄭州機場T2航站樓進入試運行階段,山東航空公司和港龍航空公司將作為第一批航空公司入駐。明年3月份,所有國際航班將完成轉場;明年6月份,所有國內航班將轉場T2航站樓,屆時T1航站樓將停止辦理客運業務。
記者昨日體驗發現,T2航站樓在二層的到達層及地下一層設有連廊或通道可直通綜合交通樞紐(GTC)。
鄭州機場T2航站樓因“X”型設計而引人矚目,在等待了兩年多后,塵封的鄭州機場T2航站樓“X檔案”終于正式解密。
鄭州機場T2航站樓因“X”型設計而引人矚目,在等待了兩年多后,塵封的鄭州機場T2航站樓“X檔案”終于正式解密。
從12月19日開始,鄭州機場T2航站樓的神秘面紗將向旅客揭開。在當天,T2航站樓正式啟用,記者通過實地探訪,發現由T1到T2還增加不少人性化的小細節。
24小時不間斷的作業,加上連綿的陰雨天氣,讓施工者們的衣服干了濕,濕了又干。高強度的施工作業讓許多工人的腳上都磨起了水泡,但是這重重困難依然阻擋不了這群匠人風雨兼程的決心。
來自民航河南機場公安局的消息,為進一步規范鄭州新鄭國際機場社會道路交通秩序,近期將對機場轄區內道路實施限制性交通管理措施,抓拍取證實施處罰,并在機場范圍內開展道路交通違法行為集中整治。示行車和停車。
T2航站樓啟用以后,新增了幾條機場大巴的乘車線路,由機場往返于北環全季酒店、鄭州高鐵東站、鄭州火車站、民航酒店、西郊龍源酒店、火車站西廣場等市區站點。
4月28日起,河南機場集團與鄭州市公交總公司達成共識,開通鄭州機場兩條常規公交線路611路和612路,這兩條公交線路將直達T2航站樓。
魏佳是周口人,今年27歲,有一個兒子。2008年,為了紀念奧運會,當時20歲的她給自己剛出生的孩子取名“奧運”。就在孩子百天的那年,魏佳和丈夫為了生計,奔赴610公里外的蘇州,南下打工。
刷臉刷指紋自助通關、8組鋼叉撐起10萬㎡的大吊頂、兩年建成沒法讓同行活了……
“我是從T1步行到T2的,一路走來看到的既讓我吃驚又讓自豪,咱高大上的新航站樓真給咱河南人爭面子。”12月19日,鄭州機場T2航站樓開始試運行,第一位來這辦理登記手續的陳女士這樣說。
自12月19日零點起,鄭州機場T2航站樓將試運行。屆時,山東航空公司和港龍航空公司將作為第一批航空公司入駐T2航站樓,乘坐山東航空和港龍航空航班的旅客可率先體驗高大上的T2航站樓
省委號召,動員全省各方力量,齊心協力、頑強拼搏,打贏穩增長、保態勢攻堅戰,實現河南經濟持續健康發展,為國家全局作出更大貢獻。待二期工程轉場投運后,鄭州機場將邁入雙跑道雙航站樓時代,實現跨越式發展,成為國內為數不多擁有雙跑道、雙航站樓的重要樞紐機場。